現代有軌電車線路協調運行控制方法研究
摘要：結合現代有軌電車的運行特性,提出了基于有軌電車時刻表的綠波控制方法,并以相對優先控制方式作為綠波控制方法的補充策略,實現有軌電車盡量不停車通過平交路口.以沈陽現代有軌電車2號線為例,利用VISSIM搭建仿真平臺,并采用VISVAP模塊實現平交路口控制策略,驗證了方法的有效性.考慮了有軌電車與社會車輛的混行交通環境和兩種車輛的運行條件,減少了有軌電車對社會車輛的影響.
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