摘要： 公交和地鐵已經(jīng)無法滿足日益增長的人民的出行需求，更為便利的城市軌道交通越來越被人們所重視，得到了迅速的發(fā)展。而如何建設(shè)出一條高標(biāo)準(zhǔn)、高安全性的城市軌道，也就成了縈繞在有關(guān)從業(yè)者們心頭的一個(gè)問題。文章對城市軌道交通施工中的有關(guān)問題進(jìn)行了研究，以期能夠?yàn)橥袠I(yè)的從業(yè)者們提出一點(diǎn)借鑒。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；施工技術(shù)；機(jī)械設(shè)備

近年來，我國的城市軌道交通不斷進(jìn)步，建設(shè)里程也越來越大，這為減輕城市公共交通運(yùn)行系統(tǒng)的壓力做出了很大的貢獻(xiàn)，也為居民的出行帶來了便利，這對于提升政府形象和城市人居環(huán)境水平都有著不可忽視的作用。城市軌道交通在建設(shè)過程中，一定要確保施工質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)，從而確保城市軌道交通的安全運(yùn)行。

1. 軌枕搗固機(jī)械

1.1 四軸多用軌枕加固機(jī)

這種型號的城市軌道交通建設(shè)機(jī)械，具有非常高的使用性能和穩(wěn)定的建設(shè)成效。它具有非常先進(jìn)的可以沿著垂直方向移動(dòng)的一對加固設(shè)備，在軌道的分叉處經(jīng)常采用這種四軸多用軌枕加固機(jī)進(jìn)行施工。它上面配備的四臺液壓機(jī)為它的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，在液壓機(jī)的作用下，可以輕松的將機(jī)械平移到拖車上，非常便捷的就可到達(dá)施工所在地。這不但保證設(shè)備的安全，也節(jié)省運(yùn)輸裝備上浪費(fèi)的人力和時(shí)間[1]。

1.2 通用軌枕加固機(jī)

為了增加自移動(dòng)性能，在設(shè)施的底部安裝有一對移動(dòng)裝置，使得這個(gè)設(shè)施能夠非常的靈活，機(jī)動(dòng)性能非常強(qiáng)。而上面帶有的三軸汽車方向轉(zhuǎn)變裝置，也使得整個(gè)裝置在轉(zhuǎn)彎和方向的改變上都擁有非常良好的適應(yīng)性。在真正的工作中，在軌道上的轉(zhuǎn)向架成為良好的運(yùn)輸工具，幫助軌枕加固機(jī)快速、安全的到達(dá)施工所在地，從而在第一時(shí)間就能夠投入生產(chǎn)工作，這對于節(jié)省人力資源和寶貴的建設(shè)時(shí)間都有著非常重要的影響，還能減少施工資金的投入。

2. 道碴層清理設(shè)備

在道碴層的清理上，目前已經(jīng)有了不少新的設(shè)施設(shè)備投入使用，但這其中最為亮眼的還屬 RM74s 型道碴層清理機(jī)。這種型號的機(jī)械設(shè)備在轉(zhuǎn)向的靈活性和移動(dòng)的便捷性上都有著非常出色的表現(xiàn)，而配備的鏈條和提升裝置也是具有非常優(yōu)良的性能。由于本身的大小所限，一般只能用在城市內(nèi)部的軌道交通的小軌徑軌道上。與此同時(shí)，它具有一個(gè)別的設(shè)備無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)加上了傳送帶裝置，很方便的把清理出來的雜物運(yùn)離軌道，從而提高了工作效率，節(jié)省了工作時(shí)間[2]。

3. 機(jī)械設(shè)備的維護(hù)

3.1 維護(hù)現(xiàn)狀及其存在的問題

城市軌道交通的施工機(jī)械一般都是一些體積、質(zhì)量都非常大的設(shè)備，在購進(jìn)的時(shí)候和投入使用的時(shí)候需要耗費(fèi)的資金都很多。但目前很多工程建設(shè)方對于機(jī)械設(shè)備的重視程度不夠，施工時(shí)為了趕時(shí)間、搶效率，一般都會(huì)將很多機(jī)械設(shè)備同時(shí)運(yùn)達(dá)施工地點(diǎn)，而且不同工種的工作人員也會(huì)在同一時(shí)間進(jìn)入工地進(jìn)行工作。這樣不停的施工卻不對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，是非常容易造成設(shè)備損壞的。施工單位意識到了需要對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，卻苦于沒有專業(yè)的人才而不得不放棄。這就反應(yīng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)中的另一個(gè)問題，許多操作人員和維護(hù)人員本身并不具備相應(yīng)的專業(yè)知識。在現(xiàn)下的機(jī)械設(shè)備管理工作中，許多公司都并沒有一個(gè)非常完善的管理體系。在出現(xiàn)了設(shè)備損壞的時(shí)候，不知道該找誰負(fù)責(zé)，也沒有人對設(shè)備負(fù)責(zé)。在設(shè)備使用后，沒有及時(shí)的設(shè)備檢修和維護(hù)機(jī)制。

3.2 施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)的建議

在機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)方面，與國外相比還差了很多，所以在這方面要不斷借鑒外國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。在購買設(shè)備的時(shí)候，不能因?yàn)閮r(jià)格問題將就，一定要選擇具有優(yōu)良性能、性價(jià)比高且售后服務(wù)好的產(chǎn)品。如果一時(shí)因?yàn)樨澬”阋诉x擇了質(zhì)量差的設(shè)施，那么日后在修整的時(shí)候投入的資金將會(huì)成倍增長。另外，使用時(shí)讓設(shè)備勞逸結(jié)合，不能一味的使用而不維護(hù)，需要設(shè)定一個(gè)詳細(xì)的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，定期檢查設(shè)施。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要第一時(shí)間解決，把事故扼殺在搖籃里。而在機(jī)械設(shè)施使用年限超過了三年以后，必須要對其進(jìn)行大規(guī)模的修整和檢修，將其中不符合要求的零件進(jìn)行更換，從而保證機(jī)械的使用性能。更換后也需要把它調(diào)離工作太過繁忙的施工地點(diǎn)，從而確保設(shè)備能夠較長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)[3]。

4. 結(jié)束語

隨著近年來經(jīng)濟(jì)水平的顯著提高和城市內(nèi)部交通運(yùn)行壓力的不斷增加，城市軌道交通作為一種便捷、安全、高性價(jià)比的運(yùn)輸手段，越來越被人們所重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在本世紀(jì)的頭十年，中國的城市軌道交通的覆蓋面就已經(jīng)達(dá)到了近六十個(gè)大中城市，如此廣的覆蓋面涵蓋的百姓數(shù)量也就更加龐大。為了保障這些人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全不受侵害，在日后的工作中，我們就需要不斷的借鑒外國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合中國的具體情況，開發(fā)出全新的更加高性能的城市軌道交通施工機(jī)械設(shè)備，從而推動(dòng)我國城際交通事業(yè)的快速發(fā)展。

[1]唐永湘 ， 蘭志坤.城市軌道交通柔性接觸網(wǎng)分段絕緣器的故障探討[J].南方農(nóng)機(jī)，2017，48(12):170.

[2]R.Hauke， 宋忠明.城市軌道交通線路施工機(jī)械 [J].軌道交通裝備與技術(shù) ，2015(6):50-52.

[3].軌道機(jī)械的大修和保養(yǎng) [J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新 ，2009(1):59.