吳越同舟:農(nóng)資制造業(yè)有效布局三部曲
趙一灃
首先,企業(yè)必須做好產(chǎn)能布局,解決在哪里生產(chǎn),生產(chǎn)什么,再賣到哪里的問題。企業(yè)必須站在全行業(yè)角度來看待這一問題,選好工廠地址,戰(zhàn)略市場、主要市場及輔助市場。因為從制造成本的考慮,企業(yè)一般考慮工廠建設(shè)在靠近資源的地方,比如湖北、貴州、云南等地。筆者建議建立工廠在離市場最近的地方,究其原因是因為最后生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是要賣到市場上去的,而不是跟別人比賽誰生產(chǎn)的最便宜。千萬別忘了制約貨物從工廠到農(nóng)資零售終端的漫漫長征路,千萬不要別人的貨已經(jīng)賣完了,季節(jié)過了,你的貨還沒有到。只要市場通路解決了,你可以通過規(guī)?;少徳牧蟻韺嵤┏杀緫?zhàn)略,而且成本戰(zhàn)略不僅僅是你的出廠價,還包括從出廠到零售終端的物流完全成本,最后才是你貨物在終端零售的完全成本。還需要重視的關(guān)鍵就是貼近市場最大的好處是以銷定產(chǎn),快速消化產(chǎn)能,面對產(chǎn)能過剩的時代,可以很好的規(guī)避過剩問題。
案例分享:一個在貴州的廠家與一個廣州廠家同時操作珠三角市場比較,由于原材料成本優(yōu)勢,貴州比廣州出廠成本每噸可以便宜200元左右。我們假定貴州出廠為3000元每噸,廣州廠出廠為3200每噸;貴州到廣州的每噸運費需要110元,還不包括地方鐵路運費和站臺費每噸費用約為50元。雙方在廣州的交貨價每噸分別為:貴州廠3160、廣州廠3200??蛻舯容^愿意同廣州廠進(jìn)貨,原因有三點:第一、廣州可以汽車運輸直接配送到零售店方便快捷,而貴州廠要設(shè)倉庫中轉(zhuǎn);第二、廣州廠可以貨到付款,貴州廠需要款到才能發(fā)貨,而且鐵路正常運輸過需要10-20天貨物才能到;第三、廣州廠可以提前3天報計劃就可以到貨,貴州廠需要提前至少一個月,不利于市場操作。
看到這里大家應(yīng)該都明白了,為什么貴州廠便宜200元的出廠價,還是比不了廣州廠具備價格優(yōu)勢。
好了,我們接下來說說賣到哪里的問題,也就是選適合產(chǎn)品銷售的目標(biāo)市場。目標(biāo)市場需細(xì)分到農(nóng)作物分布及面積、用肥時間、用肥習(xí)慣、當(dāng)?shù)叵M水平、競爭對手狀況、前三名品牌詳細(xì)情況、渠道客戶情況等等,越詳細(xì)越好!然后根據(jù)調(diào)查分析報告評估出你的戰(zhàn)略市場、主要市場及輔助市場。
其次,就是做好市場布局,解決怎么賣的問題。根據(jù)前期市場調(diào)查的情況確定主打品類、價格體系等品類規(guī)劃工作,在做好市場定位的同時要針對當(dāng)?shù)氐那闆r拿出對應(yīng)的市場推廣方案。而要注意的幾點是,產(chǎn)品一定要試銷對路,價格要考慮利潤空間,渠道要選擇合適的伙伴。切忌拿中國地圖來簡單瓜分之后隨意設(shè)置銷售部門或者辦事處;否則就會一年忙到頭,忙完手空空。一句話:沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)!
解決了產(chǎn)能和市場的布局之后,剩下就是階段性的產(chǎn)能規(guī)模與公司現(xiàn)狀匹配的問題,不同階段產(chǎn)能規(guī)劃,即解決賣多少的問題。前面兩個是討論戰(zhàn)略市場及品種投放的精準(zhǔn)問題,現(xiàn)在要討論的是產(chǎn)能規(guī)模的適中問題。要根據(jù)前面的調(diào)查、數(shù)據(jù)、分析再結(jié)合公司三年發(fā)展規(guī)劃就得出合適的產(chǎn)能規(guī)模。產(chǎn)能不是越大越好,當(dāng)然也不是越小越好,合適的才是最好的。以復(fù)合肥企業(yè)為例,在廣東設(shè)廠年產(chǎn)能規(guī)模在20-30萬噸左右為宜,如果在山東則是40-50萬噸為宜,在這里我們需要遵守的原則是該廠輻射周邊5個主要省份的銷售為這個廠的總銷售量,而這總銷售量中的60%要通過汽車運輸途徑解決。