摘要:本文通過(guò)對(duì)國(guó)有船舶供應(yīng)企業(yè)的SWOT分析，提出大多國(guó)有船舶供應(yīng)企業(yè)從總體上宜采取發(fā)展型戰(zhàn)略的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想。在發(fā)展型戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想下我國(guó)船舶供應(yīng)企業(yè)可以采取市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略包括成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和差異化戰(zhàn)略，多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，聯(lián)合經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，國(guó)際化戰(zhàn)略等。 關(guān)鍵詞:船舶供應(yīng)企業(yè)SWOT分析發(fā)展戰(zhàn)略 船舶供應(yīng)企業(yè)是指為到港船舶提供備件、化學(xué)品、油漆、滑油、燃油、淡水及食品供應(yīng)、各種船舶勞務(wù)工程服務(wù)、免稅品經(jīng)銷(xiāo)等業(yè)務(wù)的企業(yè)。在航運(yùn)界，船舶供應(yīng)企業(yè)的地位如同人體中心臟的作用，各個(gè)船舶公司如同布滿(mǎn)肌體的其他器官，船舶供應(yīng)企業(yè)和船舶公司的關(guān)系就如同心臟向整個(gè)機(jī)體內(nèi)部供血的供需關(guān)系。因此，它能夠保障水路運(yùn)輸正常、合理、高效運(yùn)行，雖然它的經(jīng)營(yíng)規(guī)模相對(duì)較小，但是它在航運(yùn)界起著不可缺少的重要作用。 1 我國(guó)國(guó)有船舶供應(yīng)企業(yè)SWOT分析 SWOT分析是對(duì)企業(yè)內(nèi)外部條件的各方面內(nèi)容進(jìn)行歸納和概括，分析組織的優(yōu)劣勢(shì)、面臨的機(jī)會(huì)和威脅的一種方法。借助SWOT分析，企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向。 1.1 我國(guó)國(guó)有船舶供應(yīng)企業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì) (1)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來(lái)的機(jī)會(huì) 21世紀(jì)的中國(guó)航運(yùn)業(yè)形勢(shì)樂(lè)觀，這對(duì)于船舶供應(yīng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的機(jī)遇。由于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易復(fù)蘇趨勢(shì)繼續(xù)，市場(chǎng)需求將繼續(xù)增加。有關(guān)預(yù)測(cè)表明，隨著進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)，外貿(mào)海運(yùn)量增幅將在8%~10%。到2005年，中國(guó)外貿(mào)海運(yùn)量已由1998年的3.83億噸增加到6.56億噸，大大增加了貿(mào)易公司，航運(yùn)企業(yè)和船舶供應(yīng)企業(yè)的機(jī)會(huì)。 (2)經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)的機(jī)遇 經(jīng)濟(jì)全球化帶動(dòng)了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，特別是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易，2007年全年貨物進(jìn)出口總額21738億美元，比2006年增長(zhǎng)23.5%。而我國(guó)進(jìn)出口貨物大部分是靠船舶運(yùn)輸，給我國(guó)船舶供應(yīng)公司帶來(lái)快速發(fā)展的機(jī)會(huì)。 (3)中國(guó)加入WTO帶來(lái)的機(jī)會(huì) 隨著我國(guó)加入WTO，我國(guó)的船舶供應(yīng)市場(chǎng)必然會(huì)慢慢的開(kāi)放，外國(guó)的船舶供應(yīng)公司將進(jìn)入我國(guó)，這將為我國(guó)企業(yè)帶來(lái)先進(jìn)的管理理念和科學(xué)技術(shù)。同時(shí)也可以為我國(guó)船供企業(yè)進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)會(huì)。 (4)科技進(jìn)步帶來(lái)的機(jī)會(huì) 通過(guò)物流信息化管理，可實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，使信息產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代憧憬完全落地，使高效的電子商務(wù)從可能變成現(xiàn)實(shí)。供應(yīng)鏈管理的崛起，正在改寫(xiě)當(dāng)今世界的商業(yè)運(yùn)作方式，物流及相關(guān)行業(yè)正面臨著歷史性的商業(yè)機(jī)會(huì)。 經(jīng)濟(jì)全球化、網(wǎng)絡(luò)化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，把所有企業(yè)都變成為“全球制造、全球銷(xiāo)售”這個(gè)龐大網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)。在這個(gè)“全球供應(yīng)鏈生存”的時(shí)代，唯有那些貫通了上下游產(chǎn)業(yè)、聯(lián)通了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的企業(yè)，擁有先進(jìn)的物流信息技術(shù)作為后盾的企業(yè)才有望贏得全球供應(yīng)鏈上的成功。 1.2 我國(guó)國(guó)有船舶供應(yīng)企業(yè)的市場(chǎng)威脅 (1)人民幣升值帶來(lái)的威脅 自2005年7月21日起，我國(guó)開(kāi)始實(shí)行以市場(chǎng)供求為基礎(chǔ)、參考一籃子貨幣進(jìn)行調(diào)節(jié)、有管理的浮動(dòng)匯率制度。當(dāng)日1美元兌8.11元人民幣。自此人民幣兌美元匯率屢創(chuàng)新高截至2008年1月2日銀行間外匯市場(chǎng)美元等交易貨幣對(duì)人民幣匯率的中間價(jià)為:1美元兌7.2996元人民幣，人民幣兌美元升值幅度達(dá)到10%。分析人民幣升值的深層原因:既有我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易的長(zhǎng)期順差，資本項(xiàng)目下的管制，同樣也有人民幣長(zhǎng)期盯住美元匯率，使人民幣匯率長(zhǎng)期低估，從購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)理論和國(guó)際形勢(shì)來(lái)看，人民幣匯率的市場(chǎng)化是大勢(shì)所趨，人民幣的升值和再升值與其對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生全方位的影響。 人民幣的升值對(duì)我國(guó)船供企業(yè)的影響很大，主要體現(xiàn)在船舶在我國(guó)采購(gòu)物料、備件等產(chǎn)品的成本上升。而在船供市場(chǎng)上我國(guó)企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低。因此必然導(dǎo)致一部分客戶(hù)的流失。 (2)國(guó)外船供企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng) 我國(guó)加入WTO后，船供市場(chǎng)放開(kāi)，外國(guó)船供企業(yè)特別是東南亞以及香港和臺(tái)灣地區(qū)的供應(yīng)商大量涌入，加劇了我國(guó)船供市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，這些企業(yè)成立的歷史較長(zhǎng)，管理水平先進(jìn)，給我國(guó)船供企業(yè)帶來(lái)了很大威脅。 (3)我國(guó)船供市場(chǎng)不規(guī)范 船供市場(chǎng)被地方保護(hù)主義分割:許多地方政府發(fā)文，對(duì)本地區(qū)的船舶供應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)行約束。只有指定的船舶供應(yīng)企業(yè)可以在指定港口從事船舶供應(yīng)業(yè)務(wù)，跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)往往會(huì)被地方政府禁止。有的地方政府還要求，船舶供應(yīng)公司必須與政府指定的廠家合作，在很大程度上制約了我國(guó)船供企業(yè)的發(fā)展。 (4)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序 改革開(kāi)放以來(lái)特別是加入WTO后，船舶服務(wù)行業(yè)開(kāi)始慢慢地放開(kāi)，行業(yè)的進(jìn)入壁壘較低，進(jìn)入成本十分低，所以導(dǎo)致船舶服務(wù)行業(yè)呈現(xiàn)出完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。眾多的公司及其產(chǎn)品十分相似，退出壁壘低，國(guó)外有實(shí)力的供應(yīng)商也紛紛進(jìn)入中國(guó)船舶服務(wù)市場(chǎng)。這眾多船舶服務(wù)公司規(guī)模大小不一，成立時(shí)間不一，業(yè)績(jī)好壞不一，競(jìng)爭(zhēng)能力也不一樣。原有國(guó)有企業(yè)的職工和部分航運(yùn)界的人士跳出也從事船舶服務(wù)業(yè)，就上海地區(qū)大大小小的船舶服務(wù)企業(yè)就有近四百家。可以說(shuō)在這一行業(yè)屬于密集競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)。 1.3 我國(guó)國(guó)有船舶供應(yīng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì) (1)成本優(yōu)勢(shì) 國(guó)有船供企業(yè)在人力資源和原材料采購(gòu)成本在國(guó)際上處于較低水平，因此，我國(guó)船供企業(yè)在價(jià)格上有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 (2)地理優(yōu)勢(shì) 中國(guó)大陸海岸線長(zhǎng)達(dá)1.8萬(wàn)多公里，分布著眾多的港口，世界上最長(zhǎng)河流之一的長(zhǎng)江橫貫中國(guó)中部，沿江有許多的港口都可停靠遠(yuǎn)洋輪船。我國(guó)船供企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的地理優(yōu)勢(shì)明顯。 (3)本土優(yōu)勢(shì) 我國(guó)船舶供應(yīng)企業(yè)熟悉國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，了解本土文化，熟悉國(guó)內(nèi)相關(guān)政策。由于我國(guó)船供企業(yè)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)已經(jīng)形成了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的供貨資源以及部分相對(duì)穩(wěn)定的船公司作為客戶(hù)，供貨鏈條已形成并相對(duì)保持穩(wěn)定。船供企業(yè)亦與口岸相關(guān)的監(jiān)督和管理部門(mén)建立了良好的合作關(guān)系。有利于供應(yīng)工作的開(kāi)展。 1.4 我國(guó)國(guó)有船舶供應(yīng)企業(yè)的劣勢(shì) (1)企業(yè)管理水平低下 我國(guó)船舶供應(yīng)企業(yè)的管理層有著明顯的管理知識(shí)缺乏、管理水平過(guò)低、無(wú)人指導(dǎo)、無(wú)人研究的狀況，同時(shí)現(xiàn)今的船供企業(yè)管理策略早已經(jīng)與世界脫軌，存在許多管理上的問(wèn)題。 (2)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)水平落后 我國(guó)船供企業(yè)大多是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，以前受到國(guó)家政策的保護(hù)。企業(yè)所承攬的客戶(hù)大部分是依靠國(guó)家文件、國(guó)家支持和各種關(guān)系而促成的，自然缺乏自身提高服務(wù)效率、提升客戶(hù)服務(wù)水平、升級(jí)服務(wù)設(shè)備從而吸引客戶(hù)的主動(dòng)性。長(zhǎng)期以來(lái)的封閉式、保護(hù)式發(fā)展，使得我國(guó)的船供企業(yè)缺乏先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)手段去適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此進(jìn)入WTO后，營(yíng)銷(xiāo)手段的落后將使我國(guó)船舶供應(yīng)企業(yè)在與國(guó)外同類(lèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。 (3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)過(guò)重 國(guó)有船舶供應(yīng)公司，同絕大多數(shù)國(guó)有企業(yè)一樣，存在著人員負(fù)擔(dān)過(guò)重的問(wèn)題。各公司退休職工多、退休費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)及其他支出等費(fèi)用支出額大，給企業(yè)造成很大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 1.5 我國(guó)國(guó)有船舶供應(yīng)企業(yè)SWOT綜合分析 根據(jù)上面對(duì)企業(yè)的分析我們可以得出表1: 2 國(guó)有船舶供應(yīng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇 根據(jù)上述分析，國(guó)有船供企業(yè)目前所處的政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和技術(shù)環(huán)境中機(jī)會(huì)大于威脅，我們可以認(rèn)為大多數(shù)國(guó)有船供企業(yè)都應(yīng)該實(shí)施發(fā)展型戰(zhàn)略，確立自己在這個(gè)行業(yè)中的地位。以下是關(guān)于戰(zhàn)略選擇的幾點(diǎn)建議。 2.1 市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略 市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略是指實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)逐步擴(kuò)張的拓展戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略可以通過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高生產(chǎn)能力、增加產(chǎn)品功能、改進(jìn)產(chǎn)品用途、拓寬銷(xiāo)售渠道、開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)、降低產(chǎn)品成本、集中資源優(yōu)勢(shì)等單一策略或組合策略來(lái)開(kāi)展，其戰(zhàn)略核心體現(xiàn)在兩個(gè)方面:利用現(xiàn)有產(chǎn)品開(kāi)辟新市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)滲透、向現(xiàn)有市場(chǎng)提供新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)滲透。