浙江省汽摩配企業(yè)員工培訓(xùn)現(xiàn)狀與對策
佚名
論文導(dǎo)讀::隨著金華地區(qū)汽車、摩托車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群的形成,員工培訓(xùn)問題凸顯而出,通過對員工培訓(xùn)問題的深入調(diào)查分析,明確了員工培訓(xùn)重要性。并在此基礎(chǔ)上,提出加強(qiáng)金華地區(qū)汽車、摩托車制造企業(yè)員工培訓(xùn)的對策及建議。 論文關(guān)鍵詞:制造業(yè),現(xiàn)狀分析,期望分析,培訓(xùn)對策 制造業(yè)是工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化建設(shè)的重要支撐。改革開放以來,金華市制造業(yè)快速崛起。初步形成了頗具發(fā)展前景的汽車、摩托車及零部件制造產(chǎn)業(yè)群等為代表的特色產(chǎn)業(yè)區(qū)。產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展過程中,很多企業(yè)已開始認(rèn)識(shí)到有效的員工培訓(xùn)是企業(yè)自身提高效益,提升核心競爭力,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 也是使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地的重要途徑之一。 一、 調(diào)查問卷編制 主要采用問卷調(diào)查的方法,實(shí)地考察法和文獻(xiàn)資料法。分別對金華地區(qū)具有代表性的汽車、摩托車制造企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查,成調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)。 二、調(diào)查樣本選擇 本次問卷隨機(jī)對華市所管轄的義烏市、永康市數(shù)家汽車、摩托車制造企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。發(fā)出問卷150份,回收147份。問卷的有效率為98%。 三、調(diào)查數(shù)據(jù)處理 將問卷進(jìn)行統(tǒng)一分類,統(tǒng)計(jì)各問題數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)的分析和處理。使我們對金華地區(qū)汽車、摩托車制造業(yè)員工培訓(xùn)現(xiàn)狀有了更加直觀,深入的了解。 四、員工培訓(xùn)現(xiàn)狀分析。 受調(diào)查員工中,有28.9%的員工有1-6年的工作經(jīng)驗(yàn),49.74%的員工有6-10年的工作經(jīng)驗(yàn)。21.3%的員工有10年以上的工作經(jīng)驗(yàn)。將受調(diào)查員工分為三類,20.4%是專業(yè)技術(shù)人員、11.6%是管理人員、68%是一線技術(shù)人員。 (一) 員工的整體素質(zhì)在提高 調(diào)查結(jié)果顯示:金華地區(qū)汽車,摩托車制造企業(yè)的員工有80%都具有相應(yīng)的職業(yè)資格證。金華地區(qū)汽車,摩托車制造業(yè)較快速發(fā)展的同時(shí),企業(yè)員工的整體素質(zhì)已經(jīng)在不斷提高中。但也仍有20%的員工并沒有相應(yīng)的職業(yè)資格證書,說明還是有可發(fā)展的空間。 (二)培訓(xùn)經(jīng)歷以基層為主 培訓(xùn)經(jīng)歷的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示:一線技術(shù)人員為88%,專業(yè)技術(shù)人員為57%培訓(xùn)對策,管理人員為60%??梢娞幱谄髽I(yè)基層的員工受到過的培訓(xùn)的人較多,隨著從基層到中層,再到管理層接受培訓(xùn)的人數(shù)呈逐漸下降的趨勢。進(jìn)一步突出了企業(yè)對員工培訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)置不夠完整,培訓(xùn)方式相對簡單的問題。很多培訓(xùn)計(jì)劃都是針對解決當(dāng)前緊急問題的。比如一線技術(shù)員工雖然接受培訓(xùn)人數(shù)較多,但大多數(shù)受培訓(xùn)周期較短。企業(yè)為了能讓員工盡快上崗所組織的培訓(xùn),或是在企業(yè)出現(xiàn)較大問題時(shí)才會(huì)被緊急安排免費(fèi)。這種培訓(xùn)往往會(huì)造成員工培訓(xùn)與企業(yè)真正需求相脫節(jié),造成盲目目標(biāo)。不能達(dá)到員工培訓(xùn)的預(yù)期效果。 (三) 培訓(xùn)內(nèi)容缺乏針對性 調(diào)查數(shù)據(jù)顯示企業(yè)在培訓(xùn)內(nèi)容一線技術(shù)人員為專業(yè)知識(shí)14%,工作技巧84%,管理技巧1%技能提升1%。專業(yè)技術(shù)人員以上培訓(xùn)內(nèi)容分布分別為68%,31%,1%,0%,管理人員則為18%,21%,76%,14%。 從上述數(shù)據(jù)可以看出,企業(yè)在培訓(xùn)內(nèi)容上針對三種不同工作的員工,一線技術(shù)員工主要側(cè)重于工作技巧,專業(yè)技術(shù)人員主要側(cè)重于專業(yè)知識(shí),管理人員側(cè)重于管理技巧。雖然都有不同的側(cè)重,但是由于企業(yè)只重視眼前利益,卻忘記因材施教。這樣會(huì)造成培訓(xùn)效果不明顯。不利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。 (四) 培訓(xùn)方法比較傳統(tǒng) 雖然企業(yè)對員工培訓(xùn)的方法根據(jù)員工從事崗位的不同有所側(cè)重和調(diào)整。但是一直脫離不了比較傳統(tǒng)的模式。比如現(xiàn)場操作,大多采用師傅帶徒弟的傳統(tǒng)培訓(xùn)模式。因?yàn)槎际峭黄髽I(yè)的員工,使員工視野變小,局限性較高。一線技術(shù)人員以現(xiàn)場操作培訓(xùn)為主,這其中只有2%的一線技術(shù)人員有外出培訓(xùn)機(jī)會(huì)。專業(yè)技術(shù)人員和管理人員外派培訓(xùn)的機(jī)會(huì)相對較多,分別占到29%和25%。培訓(xùn)方法缺乏創(chuàng)新。 五、培訓(xùn)期望的分析 (一)培訓(xùn)時(shí)間 調(diào)查顯示,員工在培訓(xùn)時(shí)限上基本都會(huì)選擇短期一到三個(gè)月,希望培訓(xùn)時(shí)限在一年以上的員工不到1%。在培訓(xùn)時(shí)間段的選擇上,約50%以上的人選擇在正常上班時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)。這和企業(yè)實(shí)際培訓(xùn)過程中存在矛盾。企業(yè)都會(huì)選擇短期的培訓(xùn),節(jié)省經(jīng)費(fèi)。在培訓(xùn)時(shí)間段的選擇上,企業(yè)也會(huì)盡量選正常上班以外的時(shí)間。如果企業(yè)能夠把員工的意見參考進(jìn)去,使二者的要求達(dá)到一個(gè)平衡。就能使員工的工作效率得到提高,達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的最終目的。 (二)培訓(xùn)支出 在員工培訓(xùn)費(fèi)用支出問題上,大部分員工希望由企業(yè)承擔(dān),減輕自己支出負(fù)擔(dān)。專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的情況相對好一些。29%的專業(yè)技術(shù)人員能夠接受適中的支出,41%的管理人員可以接受有小量的支出。這不僅可以在一定程度上緩解企業(yè)投資與培訓(xùn)的經(jīng)濟(jì)壓力,也是為整個(gè)金華地區(qū)汽車、摩托車制造業(yè)能夠在以后的發(fā)展道路上處于領(lǐng)先地位做好準(zhǔn)備。 (三)培訓(xùn)對員工的影響 對培訓(xùn)的看法上,一線技術(shù)人員中52%的人認(rèn)為參加培訓(xùn)對自己的未來發(fā)展很有幫助培訓(xùn)對策,專業(yè)技術(shù)人員則是60%,管理人員為72%。這組數(shù)據(jù)表明隨著文化水平的提高,員工對培訓(xùn)的積極性不斷升高。不過還是有相當(dāng)一部分的企業(yè)員工對員工培訓(xùn)欠缺積極性。高質(zhì)量的 培訓(xùn)不僅使個(gè)人能力得到提高,也可以增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力。達(dá)到員工與企業(yè)之間的雙贏局面。 六、汽車、摩托車制造業(yè)員工培訓(xùn)存在的主要問題 (一)企業(yè)對員工培訓(xùn)存在認(rèn)識(shí)上的偏差 一些企業(yè)的決策者對員工的培訓(xùn)往往存在培訓(xùn)浪費(fèi)論、培訓(xùn)無用論和培訓(xùn)萬能論等一些錯(cuò)誤的觀念。20%的企業(yè)持有直接無用論的觀點(diǎn),也就是員工培訓(xùn)既不能增強(qiáng)員工的才干,還耗費(fèi)了員工一定的工作時(shí)間。而30%的受調(diào)查企業(yè)持有間接無用論觀點(diǎn),這種理論認(rèn)為員工的技能已經(jīng)足夠企業(yè)使用,再進(jìn)行培訓(xùn)只能增長員工的才干,對企業(yè)并沒有多大的益處對于企業(yè)來說也就是投入小于產(chǎn)出,擔(dān)心自己辛苦培訓(xùn)的人員會(huì)“跳槽”。20%的受調(diào)查企業(yè)抱有培訓(xùn)浪費(fèi)論看法,培訓(xùn)是一項(xiàng)昂貴且得不償失的活動(dòng),而且高校每年有大量的畢業(yè)生,人才市場基本上是供過于求,可以在市場上進(jìn)行招聘,投資培訓(xùn)是一種不必要的浪費(fèi)。20%的企業(yè)決策者存在“培訓(xùn)萬能論”想法,過分強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)的作用,對培訓(xùn)期望過高,認(rèn)為企業(yè)所有的問題都可以通過培訓(xùn)來解決。忽視了這個(gè)培訓(xùn)效果作用的時(shí)間過程。 (二)缺乏系統(tǒng)性的培訓(xùn) 對員工進(jìn)行培訓(xùn)是一項(xiàng)較為系統(tǒng)的工程,據(jù)調(diào)查顯示73%企業(yè)的培訓(xùn)計(jì)劃是臨時(shí)敲定的,往往是在企業(yè)管理上出現(xiàn)較大的問題時(shí)才緊急安排的,這種員工培訓(xùn)往往會(huì)與企業(yè)的真正需求脫節(jié),造成目標(biāo)盲目,培訓(xùn)計(jì)劃缺乏系統(tǒng)性,相對比較孤立,前后并沒有應(yīng)有的關(guān)聯(lián),前一次的評估結(jié)果并不能作為下一次培訓(xùn)的參考,相互的促進(jìn)影響作用非常有限,使得企業(yè)員工的培訓(xùn)效果得不到保證。導(dǎo)致培訓(xùn)效率低下,培訓(xùn)效果不明顯。 (三)培訓(xùn)支出問題 建立良好的系統(tǒng)培訓(xùn),無疑需要一定的支出。調(diào)查顯示80%的企業(yè)每年都會(huì)在培訓(xùn)上有一部分支出,但在支出金額上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于制造業(yè)發(fā)達(dá)的先進(jìn)國家。在這其中又存在著30%的企業(yè)對培訓(xùn)的期望過高,一次培訓(xùn)達(dá)不到預(yù)期效果,就對員工培訓(xùn)失去信心。從而減少培訓(xùn)支出。 (四)企業(yè)產(chǎn)生誤區(qū) 在參加培訓(xùn)后是否會(huì)產(chǎn)生職業(yè)流動(dòng)傾向的問題上。71%的專業(yè)技術(shù)人員會(huì)選擇在原企業(yè)更好的服務(wù),管理人員為68%,一線技術(shù)人員為59%呈逐漸減少趨勢。企業(yè)的人員流動(dòng)比較大。造成大多數(shù)企業(yè)都會(huì)受培訓(xùn)后員工會(huì)選擇跳槽的思想所影響。因此企業(yè)往往認(rèn)為員工培訓(xùn)是導(dǎo)致人才流失的重要因素之一,更有甚者認(rèn)為企業(yè)實(shí)際上是在為競爭對手培養(yǎng)有才能的職員。這樣一來,企業(yè)當(dāng)然不愿意對員工進(jìn)行高質(zhì)量高成本的培訓(xùn)。52%企業(yè)對培訓(xùn)的定位只在于為企業(yè)自身培養(yǎng)有用的人才培訓(xùn)對策,使員工能夠及早地勝任企業(yè)的工作,帶來“更大”的經(jīng)濟(jì)效益免費(fèi)。 七、汽摩配企業(yè)員工培訓(xùn)對策 (一)正確認(rèn)識(shí)員工培訓(xùn)的重要性 隨著汽車摩托車制造業(yè)在我國迅速的發(fā)展,市場競爭越顯激烈。雖然方式多種多樣,但歸根結(jié)底還是人才的競爭。積極的工作態(tài)度,卓越的工作技能,廣博的知識(shí)體系以及處理復(fù)雜的人際關(guān)系的能力都是現(xiàn)在企業(yè)員工所欠缺的。員工培訓(xùn)將是企業(yè)在謀求發(fā)展過程中的重要的投資之一,也是企業(yè)和員工的一種雙贏選擇。加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)是企業(yè)自身獲得可持續(xù)發(fā)展的人力資源的一種有效手段。當(dāng)然也不要對培訓(xùn)期望值過高認(rèn)為企業(yè)所有的問題都可以通過培訓(xùn)來解決,有的甚至存在一兩次培訓(xùn)就能夠使員工獲得必要的知識(shí)和技能,使企業(yè)脫胎換骨的想法。忽視了員工培訓(xùn)的質(zhì)量問題和效果作用的時(shí)間過程。只有對員工培訓(xùn)的重要性有正確、客觀的認(rèn)識(shí),才能真正使企業(yè)在日益激烈的競爭中立于不敗之地。 (二)建立有效培訓(xùn)體系 建立有效的培訓(xùn)系統(tǒng)是解決員工缺乏系統(tǒng)性培訓(xùn)的最根本方法。有效的培訓(xùn)體系應(yīng)該足以下幾個(gè)特點(diǎn):1以企業(yè)戰(zhàn)略為導(dǎo)向。2著眼于企業(yè)核心需求。3滿足全方位多層次要求。4充分考慮員工自我發(fā)展的需要。從培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、培訓(xùn)摘要做好相應(yīng)的培訓(xùn)分析與評估,根據(jù)評估結(jié)果等其他因素,及時(shí)修改下一次的培訓(xùn)計(jì)劃。建立良性循環(huán),提高培訓(xùn)的質(zhì)量和效果。 (三)引入外包培訓(xùn)模式 金華地區(qū)汽車、摩托車制造業(yè)在對員工進(jìn)行培訓(xùn)過程中面臨的主要問題是自身資源不足。企業(yè)在建立有效培訓(xùn)體系的同時(shí)為了能夠節(jié)省資源,也可以引入外包培訓(xùn)模式。所謂外包培訓(xùn)模式是指企業(yè)將員工培訓(xùn)的部分職能或者全部職能交由第三方專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)的企業(yè)管理模式。這樣能夠使企業(yè)把工作重心放到技術(shù)研發(fā)和提高生產(chǎn)力上,加快企業(yè)發(fā)展進(jìn)程,提高經(jīng)濟(jì)效益。 (四)提高員工培訓(xùn)積極性 要做到提高員工積極性要著手于兩個(gè)方面:一、是從企業(yè)管理者的角度。企業(yè)管理者往往會(huì)產(chǎn)生對員工培訓(xùn)后會(huì)造成員工跳槽的思想誤區(qū)。導(dǎo)致企業(yè)管理者對提高員工培訓(xùn)積極性有疑慮。這種疑慮可以通過采取與培訓(xùn)員工簽訂合適的培訓(xùn)協(xié)議來避免。二、是從員工自身角度。對員工進(jìn)行思想上的引導(dǎo),變被動(dòng)為主動(dòng)。企業(yè)應(yīng)該時(shí)時(shí)注重貫徹“以人為本”的理念,在安排培訓(xùn)時(shí)間上盡量照顧到員工的心理需要,同時(shí),企業(yè)還可以建立一些相應(yīng)的激勵(lì)制度或激勵(lì)措施,強(qiáng)化員工的培訓(xùn)積極性。