論文導讀：這得益于施工中系統的項目管理辦法和嚴格的執行力度。地鐵建設為地下工程，防水是施工中的重中之重，在防水施工質量的控制上，項目部嚴格按照國家規范標準進行檢驗，并加大過程檢查力度，尤其在防水施工的細部處理上，做到高標準，嚴要求，確保防水施工一次驗收合格率100％，避免返工。 關鍵詞：項目管理，地鐵建設，應用 引 言 沈陽市地鐵一號線工程西起沈陽經濟技術開發區(張士)，東至黎明文化宮，全長28公里，西部5.8公里為明挖區段，其余為地下線路，共設車站22座，總投資88.8億元。計劃于2010年竣工。我單位有幸參加了明挖段的施工，經過3年的建設，完成了土建工程任務，不僅在工程質量上達到了設計的要求，也取得了一定的經濟效益。這得益于施工中系統的項目管理辦法和嚴格的執行力度。 在施工中，公司按項目法對項目進行管理，成立了沈陽地鐵XX標段項目部，下設工程技術部、安全技術部、質量管理部、經營計劃部和后勤生活部，根據施工情況，將車站和區間土建任務按兩個施工處進行分別管理，為確保完成合同規定的任務，采取了項目經理負責制，優化施工方案，加強質量管理和建立生產保證體系等措施，為確保沈陽地鐵一號線在2009年10月車通打下了堅實的基礎。 1、注重企業形象，協調相關部門關系 我標段全長1.5公里，含一個明挖區間和一個明挖車站，施工地點在沈陽經濟開發區內，施工區域兩側是沈陽的各大工業企業，是沈陽工業的窗口，因此施工形象十分重要。 項目部設專人協調與地方政府及臨近企業的關系，通過座談，幫助企業解決小問題等方式拉近了項目部與地方政府和企業的關系，減少了施工過程中的干撓，保證了施工的順暢。同時項目部也在自身建設上下功夫，利用企業的《現場施工目標識別系統》和業主的相關規定，統一了安全帽、著裝，統一現場布置等，樹立了企業良好形象，同時在施工區出入口設洗車槽，保證出入車輛不污染場外道路，并派專人維護，發現問題及時解決，通過多方面的努力，項目部和當地政府、企業交上了朋友，不僅保障了施工，而且還提高了企業的知名度。 2、優化施工方案和機械化配套 由于施工線路較長，結構復雜，為保證工期，合理調配人員、機具，通過綜合考慮各種因素，決定采用分段施工的方式，其中區間段以路面道路平交路口分界，車站以變形縫為界。在基坑開挖上，根據土層均為細砂層的實際情況，采用上層土方挖掘機開挖，下層土方推土機送土的方式進行。主體結構施工上分區間、車站各自情況選擇不同施工方式。在施工機械的使用上，根據區間長度長的施工特點，將區間分成五個主體作業隊，每個作業區域設一臺5噸龍門吊進行施工運輸，車站則分成兩個施工隊，從兩側向中間施工，同時采用3臺塔式吊車進行施工配合。通過施工方案和機械化配套的優化，保證了施工速度和工程質量。 3、加強合同與資金管理 地鐵施工中一項復雜的工程，從開挖開始，包括圍護、防水、結構施工等共約10多個分項工程，涉及勞務分包隊伍眾多，因此合同管理是保證工程質量進度和農民工切身利益的根本所在，項目部在合同管理上采用了嚴格的制度，合同簽訂上本著責任明確，內容完整，條款具體，語言嚴謹的原則，為以后合同的履約創造條件。我項目部通過總結過去的經驗制定了項目的分包程序，對主體施工隊伍采取公開競爭的方式，在具有施工能力的條件下，優先考慮曾與公司合作過的具有良好信譽的企業進行分包，對分包隊伍施工人員進行統計登記，并為長期在工地上施工的農民工辦理了工資卡，，對臨時或短期施工的工人，項目部采取工資監督發放的辦法，每月直接撥付到工人手中，保證了農民工工資的發放。 4、加強質量管理，控制重點部位 項目部建立了以質檢部長為領導核心的質量管理小組，建立了技術員、跟班質量驗收員崗位責任制，及時搜集、反饋施工質量信息，明確班組長、驗收員、技術員的質量責任，并將工程施工質量同經濟分配直接掛鉤。同時，項目部成立了結構、圍護、安全等活動小組，經常對工人進行全面質量管理教育，為提高施工質量提供有力保障。項目部還建立了以計劃部長為領導核心的材料、計劃、采購、驗收、庫存、發放管理小組。在材料選擇上以大廠、名牌產品為首選目標，凡進場水泥、鋼筋和外加劑必須有出廠合格證和材質單，工地試驗室按照材料檢驗與試驗標準，定期、分批對進場材料進行試驗室抽檢試驗，不合格材料嚴禁使用。 地鐵建設為地下工程，防水是施工中的重中之重，在防水施工質量的控制上，項目部嚴格按照國家規范標準進行檢驗，并加大過程檢查力度，尤其在防水施工的細部處理上，做到高標準，嚴要求，確保防水施工一次驗收合格率100％，避免返工。 5、 嚴格安全管理，提高風險意識 安全管理以“安全第一、預防為主”為管理方針，以項目經理為首，由生產經理、安全員、工長等各方面的管理人員組成安全保證體系，根據安全措施要求和現場實際情況，各級管理人員逐級進行安全書面交底，特種作業要重點交底。地鐵路線結構一般都在地面以下15～18米左右，最深處可達到26米，因此危險源防范十分重要，針對現場的實際情況，項目部安全部對高空墜落、物體打擊、用電安全等危險源進行逐項目排查，并定期對施工作業人員進行安全教育，安全管理小組制定了《現場安全管理制度》等安全管理措施，用制度保證安全措施落到實處。同時為保證安全生產，安全管理小組規定:各班組每天在班組長的組織下進行班組安全自檢，安全管理小組每旬定期進行安全自檢和不定期安全大檢查。發現重大安全問題立即組織有關人員進行處理，將處理結果上報項目部并組織安全復檢，以便及時掌握和消除安全隱患。 6、加強生產管理，完善生產制度 為了加強生產管理，項目部建立了6大生產保證體系 (1)以工程技術部為核心的技術質量管理系統。 (2)以安全技術部為核心的安全管理系統。 (3)以經營管理部為核心的經濟核算系統、成本控制系統。 (4)以施工處為核心的生產管理系統。 (5)以計劃部為核心的材料計劃、采購、驗收、庫存、發放系統。 (6)以后勤生活部為核心的職工生活、治安系統。 六大體系相互配合，形成大的網絡狀管理系統。項目部每日召開現場協調會，安排人員、物質材料。在進度控制上采用月計劃控制周計劃，周計劃控制日計劃的辦法。在施工上采取了工序滾動、工序承包、工序定時以及定崗定員工作制，并實行工序滾動和工序定時與經濟獎罰掛鉤制度。在嚴格的生產管理下，整個工程有條不紊的進行，減少了窩工、誤工現象，提高了勞動生產率，降低了施工成本。 7、 注重信息，完善簽證手續 在施工中，由于路線長，地質條件復雜，變更不可避免，項目部在進場之初就組織工程技術人員詳細復核圖紙與現場實際工程量，并在施工中著重積累資料，對圖紙指示不明的及時與監理、業主溝通，對需要監理、業主認可項目及時簽證，并在規定時間內上報，完善的手續使項目部在與業主變更談判中把握住了先機。 2007年以來，受國際市場影響，建筑材料普遍上漲，其中鋼材價格由中標時的2750元/噸，漲至5500元/噸，翻了一番，人工費也隨之上漲，對于這種情況，項目部積極收集資料，在第一時間向業主提供了實際施工情況，并順利地得到業主支付的補償款。工程完工后，我標段的施工產值由中標時的1.3億元，變更和簽證增加了5000萬，反映了項目施工中的實際支出，給企業帶來了不小的經濟效益。 結語 在整個工程建設過程中，由于實行項目法管理，提高建設方的責任意識，強化管理職能，健全組織機構、注重程序、節點控制，嚴格履行合同，狠抓工作質量，加強施工安全，促進了工程進展，取得了良好的社會效益和經濟效益。通過項目的社會化專業管理，嚴格合同管理，本工程質量達到預定目標，結構優良，在2006年施工中被業主評為“特殊貢獻獎”；通過項目前期規劃設計，方案優化，合理資源配置和利用，充分挖潛，使整個施工工程項目節約了建設投資的10%左右；通過實施項目法的科學管理，突出以人為本，加強動態控制，堅持質量安全、進度與成本三控制，大大地促進了建設工期目標的實現。