通信系統(tǒng)
寬帶海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)研究
摘要：基于寬帶海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)集成了多種先進(jìn)技術(shù)手段，闡述系統(tǒng)運(yùn)行原理和方式，提出系統(tǒng)優(yōu)勢與技術(shù)特點(diǎn)，探索寬帶海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用措施。關(guān)鍵詞：通信工程，寬帶，海事衛(wèi)星航海運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，能夠?yàn)橘Q(mào)易工作和國際交流提供便捷，同時(shí)有助于拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)水平的提升。航海運(yùn)輸會(huì)面臨較多的風(fēng)險(xiǎn)因素，尤其是海上環(huán)境變幻莫測，容易導(dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生，威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。只有對多種航海數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析，明確船舶的航行狀況，才能夠做好充足的準(zhǔn)備工作，防止海事風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。隨著技術(shù)水平的提升，寬帶海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)逐步得到應(yīng)用，可以充分發(fā)揮高通量寬帶衛(wèi)星和地面網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的作用，為海航運(yùn)輸提供可靠的保障。通過有效的互聯(lián)網(wǎng)接入，可以滿足工作中的個(gè)性化與多元化需求。相較于其他技術(shù)而言，該技術(shù)在抗干擾性能和穩(wěn)定性等方面都具有明顯的優(yōu)勢，在應(yīng)用中應(yīng)該掌握技術(shù)要點(diǎn)，制定切實(shí)可行的技術(shù)方案。1 寬帶海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)概述1.1 基本構(gòu)成海事VSAT和第五代海事衛(wèi)星寬帶通信系統(tǒng)FX，是當(dāng)前寬帶海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本類型，在提供通信服務(wù)時(shí)具有全天候、
2021-03-24
電力信息通信系統(tǒng)運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)分析
摘要：隨著電力系統(tǒng)的迅速發(fā)展，電力信息通信網(wǎng)在建設(shè)和運(yùn)行過程中常常會(huì)面臨著許多風(fēng)險(xiǎn)。只有對這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效全面的分析，才能保證電力通信網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。分析了電力通信運(yùn)維過程中可能存在的弊端和潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，并針對風(fēng)險(xiǎn)因素提出了對應(yīng)的一些解決方法，以提高電力通信運(yùn)維的有效性，保證電力安全生產(chǎn)提高有效保障。關(guān)鍵詞：電力通信；運(yùn)維；風(fēng)險(xiǎn)分析隨著電力及時(shí)迅速的發(fā)展，智能電網(wǎng)逐步趨于實(shí)現(xiàn)，從而促使電力信息通信行業(yè)的格局發(fā)生了巨大的變化[1]。對該行業(yè)的仔細(xì)分析對比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在電力通信的帶寬需求和業(yè)務(wù)種類等方面，和過去相比在一定程度上都取得了巨大進(jìn)步。而當(dāng)前的電力通信業(yè)務(wù)在各個(gè)方面都呈現(xiàn)出來向多元化方向發(fā)展的跡象，在各類業(yè)務(wù)的數(shù)量上得到了大幅度的提高，并且在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域基本都實(shí)現(xiàn)了跨越性的發(fā)展。電力通信行業(yè)的快速發(fā)展，一方面對電力通信網(wǎng)的安全性和穩(wěn)定性提出了更高的要求，需要專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)人員對電力通信網(wǎng)及設(shè)備進(jìn)行運(yùn)維管理[2-3]；另一方面，電力通信網(wǎng)已經(jīng)成為一張巨大的通信網(wǎng)絡(luò)，但是，由于電力通信網(wǎng)絡(luò)起步較晚，基礎(chǔ)通信設(shè)施和網(wǎng)架及相應(yīng)的施工方面不是很完善，
2021-02-09
無線通信系統(tǒng)維護(hù)檢測平臺(tái)設(shè)計(jì)研究
摘要:介紹了FHSS(跳頻展頻)技術(shù)的特點(diǎn)，分析了采用THSS技術(shù)的CBTC(基于通信的列車控制)車地?zé)o線通信系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中存在的問題，提出了針對FHSS制式車地?zé)o線通信系統(tǒng)的維護(hù)建議，并提出了相應(yīng)的維護(hù)檢測平臺(tái)設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵詞:城市軌道交通;FHSS;車地?zé)o線通信;維護(hù)檢測城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是集行車指揮和列車運(yùn)行控制為一體的非常重要的機(jī)電系統(tǒng)，直接關(guān)系到城市軌道交通的運(yùn)營安全、運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。上海軌道交通信號(hào)系統(tǒng)均采用了CBTC(基于通信的列車自動(dòng)控制)技術(shù)，其中一部分的CBTC制式是采用FHSS(跳頻展頻)技術(shù)。對于采用IEEE802 ．11FHSS技術(shù)的CBTC車地?zé)o線通信系統(tǒng)，目前國內(nèi)及國際上均沒有測試儀表和工具能對其無線性能進(jìn)行有效檢測，從而導(dǎo)致在工程建設(shè)中無法便捷地對采用FHSS技術(shù)的車地?zé)o線通信系統(tǒng)的無線性能進(jìn)行驗(yàn)收測試，在運(yùn)營維護(hù)期間無法便捷地進(jìn)行維護(hù)和故障診斷。因此，針對FHSS制式的車地?zé)o線通信系統(tǒng)維護(hù)檢測平臺(tái)的研究是非常必要的。1FHSS技術(shù)特點(diǎn)目前上海在建和新建的軌道交通CBTC信號(hào)系統(tǒng)中，部分
2020-12-04
紅外線技術(shù)在電子通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
摘要：信息技術(shù)發(fā)展到了今天，隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)與信息經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，使得近距離的無線電子通信技術(shù)的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)同盟的發(fā)展趨勢，成為了一個(gè)極大的產(chǎn)業(yè)，而且，對于當(dāng)前來說，市場主流技術(shù)主要由這些信息技術(shù)操縱著，而這些信息也將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)技術(shù)得到完善。關(guān)鍵詞：紅外線技術(shù);電子通信系統(tǒng)設(shè)計(jì);應(yīng)用紅外線可以進(jìn)行通信，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)低速率、短距離通信傳輸?shù)男枨螅⑶夜牡停嵘到y(tǒng)設(shè)計(jì)水平紅外通信技術(shù)適合于低成本、跨平臺(tái)、點(diǎn)對點(diǎn)高速數(shù)據(jù)連接，尤其是嵌入式系統(tǒng)。其主要應(yīng)用設(shè)備互聯(lián)、信息網(wǎng)關(guān)，設(shè)備互聯(lián)后可完成不同設(shè)備內(nèi)文件與信息的交換。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提升，通信行業(yè)也得到了進(jìn)一步發(fā)展，并逐漸占據(jù)了市場的主流。同時(shí)對通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也提出了更高的要求，因此需要對其系統(tǒng)進(jìn)行升級，進(jìn)而提升信息傳輸、處理、接收的質(zhì)量與效率，滿足社會(huì)不同領(lǐng)域的發(fā)展需求。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須要積極采用紅外線技術(shù)，進(jìn)而研制出更加優(yōu)越的系統(tǒng)。1電子通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的流程首先，在設(shè)計(jì)系統(tǒng)之前，要進(jìn)行需求分析，也就是要明確系統(tǒng)要達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)、各項(xiàng)功能，能夠?yàn)槠湎到y(tǒng)設(shè)計(jì)提
2020-08-19
淺談分析網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的信息脆性風(fēng)險(xiǎn)評估
論文關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)信息脆性風(fēng)險(xiǎn)評估論文摘要:目前來看，信息脆性風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)亟待解決的問題。而要想更好解決網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)信息脆性風(fēng)險(xiǎn)，就需要采取有效的管理方法對信息脆性風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，以保證網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)正常運(yùn)行，從而保證不同領(lǐng)域信息安全。本文主要從網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)信息脆性風(fēng)險(xiǎn)概況、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)與脆性環(huán)境之間的聯(lián)系、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)信息脆性風(fēng)險(xiǎn)評估等方面出發(fā)，對網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的信息脆性風(fēng)險(xiǎn)評估進(jìn)行分析。 隨著網(wǎng)通通信系統(tǒng)不斷的發(fā)展，不僅其規(guī)模越來越大，其復(fù)雜程度也越來越高，系統(tǒng)之間的聯(lián)系也逐漸密切起來。隨之而來系統(tǒng)的不確定性也越來越大，而系統(tǒng)的復(fù)雜性使得網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)易受環(huán)境的不確定性影響，從而使系統(tǒng)出現(xiàn)脆性風(fēng)險(xiǎn)，甚至給環(huán)境帶來一定影響。在這種情況下，有必要基于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)脆性風(fēng)險(xiǎn)建立脆性風(fēng)險(xiǎn)評估體系，以減少不必要的網(wǎng)絡(luò)脆性風(fēng)險(xiǎn)。如何更好的對網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)信息脆性風(fēng)險(xiǎn)評估進(jìn)行分析，已經(jīng)成為相關(guān)部門值得思索的事情。 一、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)信息脆性風(fēng)險(xiǎn)概況 (一)脆性定義 脆性是系統(tǒng)受到外界打擊時(shí)而產(chǎn)生的崩潰，這種崩潰在脆性產(chǎn)生之前并沒有相應(yīng)征兆。從某種意義上來講，脆性是其系統(tǒng)自身特
2013-01-18
淺析煤炭資源整合礦井通信系統(tǒng)的升級改造
[論文關(guān)鍵詞]：資源整合礦井通信系統(tǒng)升級改造[論文摘要]：針對資源整合礦井通信系統(tǒng)不完善，無法滿足礦井發(fā)展和安全生產(chǎn)需要的現(xiàn)狀，在運(yùn)用新設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過對實(shí)際情況的勘測，優(yōu)化線路敷設(shè)，實(shí)現(xiàn)了礦井通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行，在滿足礦井正常生產(chǎn)和調(diào)度指揮的同時(shí)，增強(qiáng)了礦井應(yīng)急救援的反應(yīng)能力，并有效地降低了維護(hù)成本，減輕了維護(hù)人員的工作強(qiáng)度，提高了工作效率。 礦井通信系統(tǒng)是煤礦安全生產(chǎn)、緊急避險(xiǎn)、應(yīng)急救援的重要工具。煤礦通信設(shè)備主要用于煤礦井上下生產(chǎn)調(diào)度指揮，煤礦通信設(shè)備的選型、安裝、使用和維護(hù)正確與否將直接影響煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)。長期以來，國家對煤礦生產(chǎn)安全始終極為重視，因此，安監(jiān)總煤行[2007]167號(hào)文規(guī)定：所有煤礦必須完善井下通信、壓風(fēng)、防塵供水系統(tǒng)“三條生命線”建設(shè)。 同時(shí)，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)改造的通知（國發(fā)[2010]23號(hào)）》和《國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局國家煤礦安全監(jiān)察局關(guān)于建設(shè)完善煤礦井下安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”的通知（安監(jiān)總煤裝[2010]146號(hào)）》要求，煤礦要按照在災(zāi)變期間能夠通知人員撤離和實(shí)現(xiàn)與避險(xiǎn)人員通話的要求，進(jìn)一步建設(shè)完
2013-01-18
淺議數(shù)據(jù)通信在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用
論文關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)通信分類應(yīng)用前景論文摘要:隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛普及與計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用的發(fā)展，數(shù)據(jù)通信應(yīng)運(yùn)而生，它實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)之間，計(jì)算機(jī)與終端之間的傳遞。本文主要就數(shù)據(jù)通信的分類及應(yīng)用作了分析探討。 數(shù)據(jù)通信是以“數(shù)據(jù)”為業(yè)務(wù)的通信系統(tǒng)，數(shù)據(jù)是預(yù)先約定好的具有某種含義的數(shù)字、字母或符號(hào)以及它們的組合。數(shù)據(jù)通信是20世紀(jì)50年代隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，以及兩者之間的相互滲透與結(jié)合而興起的一種新的通信方式，它是計(jì)算機(jī)和通信相結(jié)合的產(chǎn)物。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛普及與計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用的發(fā)展，數(shù)據(jù)通信應(yīng)運(yùn)而生，它實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)之間，計(jì)算機(jī)與終端之間的傳遞。由于不同業(yè)務(wù)需求的變化及通信技術(shù)的發(fā)展使得數(shù)據(jù)通信經(jīng)過了不同的發(fā)展歷程。 1 通信系統(tǒng)傳輸手段 電纜通信:雙絞線、同軸電纜等。市話和長途通信。調(diào)制方式:SSB/FDM。基于同軸的PCM時(shí)分多路數(shù)字基帶傳輸技術(shù)。光纖將逐漸取代同軸。 微波中繼通信:比較同軸，易架設(shè)、投資小、周期短。模擬電話微波通信主要采用SSB/FM/FDM調(diào)制，通信容量6000路/頻道。數(shù)字微波采用BPSK、QPSK及Q
2013-01-18
關(guān)于局域網(wǎng)無線通信系統(tǒng)的探析
論文關(guān)鍵詞：局域網(wǎng)無線網(wǎng)絡(luò)無線通信論文摘 要：在互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用中，由于各個(gè)方面的影響，在計(jì)算機(jī)的上網(wǎng)端口數(shù)量上，往往不能滿足人們的需求，因此需要大力的發(fā)展局域網(wǎng)互聯(lián)端口。文章介紹了網(wǎng)絡(luò)處理器、局域網(wǎng)，以及無線通信的概念以及功能，并對無線通信技術(shù)進(jìn)行了探討。 1 網(wǎng)絡(luò)處理器、局域網(wǎng)以及無線通信的概念介紹 網(wǎng)絡(luò)處理器，根據(jù)國際網(wǎng)絡(luò)處理器會(huì)議(Network Processors Conference) 的定義：網(wǎng)絡(luò)處理器是一種可編程器件，它特定的應(yīng)用于通信領(lǐng)域的各種任務(wù)，比如包處理、協(xié)議分析、路由查找、聲音／數(shù)據(jù)的匯聚、防火墻、QoS等。網(wǎng)絡(luò)處理器器件內(nèi)部通常由若干個(gè)微碼處理器和若干硬件協(xié)處理器組成，多個(gè)微碼處理器在網(wǎng)絡(luò)處理器內(nèi)部并行處理，通過預(yù)先編制的微碼來控制處理流程，而對于一些復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)操作(如內(nèi)存操作、路由表查找算法、QoS的擁塞控制算法、流量調(diào)度算法等)則采用硬件協(xié)處理器來進(jìn)一步提高處理性能，從而實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)靈活性和高性能的有機(jī)結(jié)合。局域網(wǎng)是指在某一區(qū)域內(nèi)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)互聯(lián)成的計(jì)算機(jī)組。一般是方圓幾km以內(nèi)。局域網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)文件管理、應(yīng)用軟件共享、打印機(jī)共享、工作
2013-01-18
淺談民航通信系統(tǒng)預(yù)防和查找無線電干擾的方法
論文關(guān)鍵詞： 民航通信系統(tǒng)無線電干擾預(yù)防檢測重要性方法論文摘 要： 航空業(yè)的發(fā)展速度越來越快，國內(nèi)機(jī)場和航線以及航班的次數(shù)逐年上升，無線電臺(tái)的數(shù)量也在日益攀升，而在民航通信系統(tǒng)中，無線電干擾給飛機(jī)造成嚴(yán)重的飛行影響，也會(huì)給國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大的損失。加強(qiáng)民航通信系統(tǒng)的無線電干擾的預(yù)防和查找能力是一項(xiàng)需要長期完善的工作。主要論述民航通信系統(tǒng)無線電干擾的類型和預(yù)防、查找無線電干擾的方法，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)實(shí)踐提供些許理論參考。 長期阻礙民航通信系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)高效運(yùn)作的主要因素就是無線電的干擾。以某機(jī)場的航空通信系統(tǒng)為例，筆者分析了互調(diào)干擾和串?dāng)_這兩種無線電干擾的類型，并相應(yīng)提出了預(yù)防的解決辦法，最后提出了可以借鑒國外的監(jiān)測與查找辦法來不斷提高我國的無線電干擾的查找與監(jiān)測能力。 1 民航通信系統(tǒng)無線電干擾的類型 根據(jù)某航空公司的具體設(shè)置情況和無線電干擾情況，總結(jié)出兩種常見的干擾類型。 其一，互調(diào)干擾。它的涵義是如果收信機(jī)和發(fā)信機(jī)同時(shí)被輸入兩個(gè)以上（包含兩個(gè)）的頻率信號(hào)時(shí)，電路產(chǎn)生非線性特征，倘若另外還有一個(gè)信號(hào)正好與有用的信號(hào)頻率相似或相等，這個(gè)信號(hào)也能通過收信機(jī)和發(fā)信機(jī)，
2013-01-18
淺析基于通信系統(tǒng)淺談無線通訊技術(shù)
論文關(guān)鍵詞：無線通訊重要作用Bluetooth UWB論文摘 要：隨著因特網(wǎng)、多媒體和無線通訊技術(shù)的發(fā)展，人們與信息網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)密不可分。當(dāng)今無線通訊在人們的生活中扮演著越來越重要的角色，低功耗、微型化是用戶對當(dāng)前無線通訊產(chǎn)品尤其是便攜產(chǎn)品的強(qiáng)烈追求，作為無線通訊技術(shù)一個(gè)重要分支的短距離無線通訊技術(shù)正逐漸引起越來越廣泛的關(guān)注。本文通過Bluetooth和UWB的技術(shù)對比及多角度的分析，證實(shí)了藍(lán)牙+UWB作為下一代高速無線通訊技術(shù)的可能。 前言 目前，我國大型石化企業(yè)在廠內(nèi)的通訊方式，一般仍然采用傳統(tǒng)的有線傳輸方式，即依靠有線通訊電纜來傳輸信號(hào)，配合以傳統(tǒng)的程控交換機(jī)和防爆電話，防爆揚(yáng)聲器等等設(shè)備終端來實(shí)現(xiàn)在防爆區(qū)與非防爆區(qū)之間的通訊。這樣的通訊系統(tǒng)龐大，線纜眾多不易于人員維護(hù)，加之廠區(qū)內(nèi)部腐蝕性氣體，工作環(huán)境，自然環(huán)境等經(jīng)年累月極容易造成設(shè)備的線纜損壞，影響通訊，由于是有線電纜連接在事故發(fā)生時(shí)更加容易遭受破壞。一旦通訊中斷，對企業(yè)的事故救援，員工的人身安全，都造成巨大的損失。所以要大力發(fā)展無線通訊網(wǎng)絡(luò)在企業(yè)的應(yīng)用。 1、無線通訊技術(shù)的重要作用 石化工廠
2013-01-18
淺析無線蜂窩通信系統(tǒng)中的定位技術(shù)
【論文關(guān)鍵詞】無線蜂窩通信系統(tǒng)角度到達(dá)定位抵達(dá)時(shí)間差定位【論文摘要】本文論述了無線蜂窩通信系統(tǒng)中的兩種定位體制，并重點(diǎn)介紹基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)的常用定位方法，即AOA、TOA、TDOA定位方法，同時(shí)分析各種定位方法的優(yōu)缺點(diǎn)。 要想獲取到目標(biāo)的具體位置信息，一般都是采用GPS定位信息，但當(dāng)目標(biāo)處在高樓聳立的城市之間，GPS的部分衛(wèi)星信號(hào)處于遮擋狀態(tài)，此時(shí)為了獲得到目標(biāo)的準(zhǔn)確信息，可以考慮采取其他的輔助定位方式。比如說，利用偽衛(wèi)星技術(shù)，該技術(shù)實(shí)質(zhì)上就是指安置在地面上的地基發(fā)射站，它發(fā)射的信號(hào)與GPS的信號(hào)相類似，但該種技術(shù)需要架設(shè)額外的設(shè)施；采用DTV技術(shù)，由于大城市環(huán)境中，DTV設(shè)施資源也有限。此時(shí)可以考慮采用無線蜂窩通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)在城市中應(yīng)用成熟，基站信號(hào)好。因基站可以發(fā)射信號(hào)，目標(biāo)可以利用基站的信號(hào)信息，確定目標(biāo)的位置，即可以采用無線蜂窩通信系統(tǒng)來彌補(bǔ)GPS定位技術(shù)的不足，從而準(zhǔn)確獲取目標(biāo)的位置信息。 無線蜂窩通信系統(tǒng)中的定位技術(shù)主要有兩種體制。一種是基于下行鏈路的定位技術(shù)，即基于移動(dòng)臺(tái)的定位技術(shù)；一種是基于上行鏈路的定位技術(shù)，即基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的定位技術(shù)。基于移動(dòng)
2013-01-18
淺析高速公路通信系統(tǒng)方案的研究
論文關(guān)鍵詞：高速公路通信系統(tǒng)方案研究論文摘要：本文以某高速公路通信系統(tǒng)為例，著重介紹了高速公路通信分中心的作用，分析了分中心光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的構(gòu)成及配置方案，詳述管理系統(tǒng)的功能，以及數(shù)字程控交換系統(tǒng)的構(gòu)成及配置方案和交換網(wǎng)絡(luò)同步的構(gòu)成。 1 概述 高速公路通信系統(tǒng)主要是為高速公路運(yùn)營管理及監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施提供必要的話音業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運(yùn)營及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理必不可少的手段，起著高速公路管理系統(tǒng)中樞神經(jīng)的作用。貴州某高速公路采用符合全省規(guī)劃的三級管理體制：省通信中心-本地通信分中心-通信站。高速公路分中心通信系統(tǒng)由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)等構(gòu)成。 2 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng) 光傳輸系統(tǒng)采用SDH光同步傳輸系統(tǒng)與綜合業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)相結(jié)合的方式。干線SDH設(shè)備采用STM-16等級，系統(tǒng)采用1+1保護(hù)方式；接入網(wǎng)采用華為FA16內(nèi)置STM-4等級OSN1500光傳輸設(shè)備，用4芯光纖從貴陽到該公司公路方向與其通信分中心構(gòu)成兩纖自愈環(huán)，解決區(qū)間通信。在其通信分中心設(shè)置華為分插復(fù)用設(shè)備ADM-2.5G一套，設(shè)置
2013-01-18
淺析開閉所自動(dòng)化終端裝置設(shè)計(jì)與配網(wǎng)自動(dòng)化通信系統(tǒng)分析
論文關(guān)鍵詞：開閉所自動(dòng)化配電網(wǎng)自動(dòng)化通信系統(tǒng)終端裝置論文摘要：當(dāng)今社會(huì)隨著對供電質(zhì)量和供電可靠性要求的提高，配網(wǎng)自動(dòng)化通信系統(tǒng)在城區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)中的作用日益突出。在實(shí)現(xiàn)配電自動(dòng)化時(shí)，開閉所自動(dòng)化終端裝置作為配電網(wǎng)底層的基本單元，其自動(dòng)化功能是配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)不可或缺的重要內(nèi)容。文章對開閉所自動(dòng)化終端裝置的特征、發(fā)展?fàn)顩r、出現(xiàn)的問題、應(yīng)用前景和配網(wǎng)自動(dòng)化通信系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r、通訊方式、要求和應(yīng)用前景進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。電力生產(chǎn)和運(yùn)行過程由發(fā)電、輸電、變電、配電和用電五個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)構(gòu)成，配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)向用戶供電的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。本文旨在對開閉所自動(dòng)化終端和配網(wǎng)自動(dòng)化通信系統(tǒng)的發(fā)展情況、開發(fā)要求、各自存在的特征和通訊方式進(jìn)行闡釋，并就開閉所自動(dòng)化終端裝置和配網(wǎng)自動(dòng)化通信系統(tǒng)的應(yīng)用前景進(jìn)行分析。 1開閉所自動(dòng)化終端裝置的特征、發(fā)展、要求和設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1.1開閉所自動(dòng)化終端的特征 1.1.1提供不間斷的電源 開閉所自動(dòng)化終端具有當(dāng)饋線發(fā)生故障時(shí)，也可以不因?yàn)轲伨€環(huán)路出現(xiàn)永久性故障導(dǎo)致全線停電而停止供電功能。提供可靠的，源源不斷的電源是配網(wǎng)終端開發(fā)設(shè)計(jì)中首要考慮的問題； 1.1
2013-01-18
淺談高新技術(shù)在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用
論文關(guān)鍵詞：高新技術(shù)通信系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)用論文摘要：通信技術(shù)的發(fā)展引領(lǐng)著社會(huì)生活的進(jìn)步。本文主要探討了高新技術(shù)在有線通信系統(tǒng)和光通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。 從20世紀(jì)90年代初以來，全球向信息密集的工作方式和生活方式的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)了通信技術(shù)的發(fā)展。然而，在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)技術(shù)知識(shí)爆炸的時(shí)代，隨著行業(yè)及社會(huì)對信息需求的不斷增長和應(yīng)用的不斷深化，只有實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)在技術(shù)科技方面不斷更新，加快通信系統(tǒng)向網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化、體系化與融合化方向的演進(jìn)，才能突顯通信系統(tǒng)在社會(huì)生活領(lǐng)域支撐引領(lǐng)的作用和地位，創(chuàng)造更好的發(fā)展空間。本文筆者結(jié)合工作實(shí)踐，主要探討了現(xiàn)代高新技術(shù)在有線通信系統(tǒng)和光通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。 1、分?jǐn)?shù)階Fourier變換技術(shù)在有線通信系統(tǒng)中的應(yīng)用 有線通信是利用電線或者光纜作為通訊傳導(dǎo)的通信形式，它通過對現(xiàn)有各類網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行技術(shù)改造，與下一代新建網(wǎng)絡(luò)互通和融合，成為現(xiàn)代通信系統(tǒng)的重要支柱。然而，在有線通信信道中存在各種噪聲，如果不對其進(jìn)行處理則會(huì)使誤碼率增加。因此，要消除不理想信道和噪聲對信號(hào)的影響，必須應(yīng)用新技術(shù)。分?jǐn)?shù)階Fourier變換(FRFT)的通信技術(shù)原理是以線性調(diào)頻信號(hào)(chirp)作為
2013-01-18
探析軟交換技術(shù)在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用前景
論文關(guān)鍵詞：交換技術(shù) 電力 通信系統(tǒng)論文摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展和通訊技術(shù)發(fā)展的日新月異，新的時(shí)期對電力通信的也同樣提出了新的要求：一方面，為了確保電力系統(tǒng)先進(jìn)性、安全性、穩(wěn)定性和高效性，這需要我們的電力通信系統(tǒng)與時(shí)俱進(jìn)繼續(xù)完善和提高電力通信；另一方面，充分地利用現(xiàn)有電力的網(wǎng)絡(luò)和資源優(yōu)勢，使之成為電力企業(yè)新的價(jià)值增長途徑，成為電力通信企業(yè)的技術(shù)革新的動(dòng)力，進(jìn)一步保持并提升電力的供應(yīng)企業(yè)的競爭力。然而當(dāng)前電力通信系統(tǒng)雖然業(yè)務(wù)量小但是種類較多，這不但造成浪費(fèi)， 而且由于種類繁多對其運(yùn)行管理和運(yùn)行維護(hù)帶來很大不便。上述問題的解決方案之一——軟交換技術(shù)。這是由于軟交換技術(shù)具有媒體網(wǎng)關(guān)接入、呼叫控制、業(yè)務(wù)提供以及互聯(lián)互通等功能，可以很好的解決新時(shí)期電力通信的問題，因此，軟交換技術(shù)在電力通信系統(tǒng)中的有著很好的推廣應(yīng)用前景。 自從第一款產(chǎn)品在電信市場上成功推出以來，“軟交換”這個(gè)概念已經(jīng)成為電信行業(yè)中倍受青睞的時(shí)髦用語。由于既能執(zhí)行與基于硬件的傳統(tǒng)電話交換機(jī)相同的功能，又能同時(shí)處理IP通信，軟交換技術(shù)承諾可提供許多優(yōu)勢，如輕松整合電路交換和分組交換、降低網(wǎng)絡(luò)成本以便運(yùn)營商更快獲得收入
2013-01-18
淺談電子通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)問題分析
論文關(guān)鍵詞：電子通信系統(tǒng)移動(dòng)衛(wèi)星通信關(guān)鍵技術(shù)論文摘要：現(xiàn)今的電子通信技術(shù)屬于一種尖端的且應(yīng)用性極強(qiáng)的技術(shù)，一個(gè)國家的科技發(fā)展水平和進(jìn)度關(guān)鍵看電子通信技術(shù)水平的高低。電子通信產(chǎn)業(yè)是信息產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分，電子通信技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展直接帶動(dòng)先進(jìn)的生產(chǎn)力和科技實(shí)力。電子通信技術(shù)涉及的領(lǐng)域和范圍較廣，特別突出在移動(dòng)電話和衛(wèi)星通信兩個(gè)方面，本文也將重點(diǎn)通過這兩個(gè)方面來分析電子通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的問題。隨著電子通信技術(shù)的發(fā)展，它同時(shí)在很大程度上改變著人們的生活和方式。人們也能很好地運(yùn)用電子通信技術(shù)突破時(shí)間和空間的局限來學(xué)習(xí)和工作。電子通信技術(shù)不僅改變著人們，它還在改變著社會(huì)和國家，使得國家不斷發(fā)展，特別表現(xiàn)在衛(wèi)星通信技術(shù)上。當(dāng)然我國的電子通信技術(shù)還存在一些關(guān)鍵技術(shù)的問題，有待人們改善和加強(qiáng)。 一、電子通信系統(tǒng)概述 電子通信技術(shù)屬于現(xiàn)代通信技術(shù)中的一大部分。電子通信技術(shù)還是信息社會(huì)的主要支柱，是現(xiàn)代高新技術(shù)的重要組成部分，甚至是國家國民經(jīng)濟(jì)的神經(jīng)系統(tǒng)和命脈。在現(xiàn)代化信息社會(huì)，電子通信技術(shù)無處不在，它涉及的范圍也很廣，包括移動(dòng)電信、廣播電視、雷達(dá)、聲納、導(dǎo)航、遙控與遙測
2013-01-18
淺析天津城市軌道交通通信系統(tǒng)方案介紹
論文關(guān)鍵詞: 通信系統(tǒng)保障系統(tǒng)整合論文摘要：本文主要通過對國內(nèi)城市軌道交通通信系統(tǒng)方案進(jìn)行概述，依據(jù)天津城市軌道發(fā)展情況，提出天津城市軌道交通通信系統(tǒng)的方案建議，以期更好的服務(wù)于天津城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展。1、國內(nèi)軌道交通通信系統(tǒng)現(xiàn)狀概述 目前我國城市軌道交通建設(shè)已進(jìn)入一個(gè)高潮時(shí)期，包括天津在內(nèi)的北京、上海、廣州、深圳、西安等城市已建成一條或多條地鐵線路。沈陽、青島、武漢等也即將邁入地鐵時(shí)代。在城市軌道交通系統(tǒng)中，通信系統(tǒng)承擔(dān)著地鐵工作管理人員間、各系統(tǒng)之間信息及時(shí)溝通的重要使命，為列車之間安全、可靠運(yùn)營提供通信保障。 完善的通中國因地鐵修建時(shí)間不同，技術(shù)更新比較快，其通信系統(tǒng)發(fā)展也不盡相同，目前國內(nèi)城市軌道交通，信系統(tǒng)主要由傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、電視監(jiān)視系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。 2、天津城市地鐵發(fā)展現(xiàn)狀 天津從1970年開始興建地鐵，2010年天津地鐵客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到4181.15萬人次。天津軌道交通規(guī)劃總體分為四部分，分別為M、B、Z、C線。M是指中心城區(qū)軌道交通，包含目
2013-01-18
淺析城市軌道通信系統(tǒng)總體構(gòu)成
論文關(guān)鍵字：城市軌道通信系統(tǒng)總體構(gòu)成論文摘要：城市軌道交通通信系統(tǒng)的任務(wù)是建立一個(gè)視聽鏈路網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平和傳遞語音、數(shù)據(jù)、圖像及文字等各種信息。為了保障軌道交通安全高效地運(yùn)營，軌道交通通信系統(tǒng)主要從兩方面作了改進(jìn)。一方面擴(kuò)充完善了一些新的功能模塊，如通信綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)；另一方面對一些傳統(tǒng)模塊采用新的技術(shù)，使它們的性能得到改進(jìn)。系統(tǒng)主要由傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、電源及接地系統(tǒng)、通信綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。 1.傳輸系統(tǒng) 傳輸系統(tǒng)是最重要的子系統(tǒng)，在進(jìn)行總體方案及系統(tǒng)容量設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展的需求，確保系統(tǒng)性能可靠，容量可擴(kuò)，系統(tǒng)構(gòu)建相對靈活。 為了滿足軌道交通信號(hào)、電力監(jiān)控、防災(zāi)、環(huán)境及設(shè)備監(jiān)控、自動(dòng)售檢票及語音等多種業(yè)務(wù)信息傳輸?shù)男枰瑐鬏斚到y(tǒng)采用以光遷通信為主的傳輸介質(zhì)。傳輸網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用雙環(huán)結(jié)構(gòu)，從而保證系統(tǒng)在故障情況下仍可提供更好的系統(tǒng)恢復(fù)能力，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的可靠性。網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)及用戶接口模塊是用戶接入網(wǎng)絡(luò)的唯一途徑。用戶端的信息經(jīng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)上傳下
2013-01-18
淺析基于數(shù)據(jù)加密的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
論文關(guān)鍵詞：三重IDEA算法RSA算法網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)加密論文摘要：網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)已經(jīng)具備了一定的加密系統(tǒng)，而我們說到的是在原有的加密體系上，設(shè)計(jì)一種更加安全、有效的加密系統(tǒng)。該系統(tǒng)在原有的安全系統(tǒng)上將數(shù)據(jù)以三重IDEA加密，而密鑰則采用RSA加密，并用單向數(shù)字函數(shù)SHA—1實(shí)現(xiàn)數(shù)字簽名，從而確保了用戶在使用時(shí)更加的安全。本文主要介紹該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及其應(yīng)用。 一、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)分析 目前網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)采用的協(xié)議都是TCP/IP協(xié)議，因此，在對網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行加密時(shí)主要研究的就是會(huì)話應(yīng)用層。在數(shù)據(jù)形成的最初就將其加密不僅可以使數(shù)據(jù)在通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)倪^程中更加的安全，還能夠避免在傳輸過程中需要進(jìn)行加密的繁瑣。由此可見，在進(jìn)行加密設(shè)計(jì)時(shí)首先必須將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)弄清楚，然后才可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出最適合該網(wǎng)絡(luò)的加密系統(tǒng)。 二、基于數(shù)據(jù)加密網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 為了確保網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的安全，數(shù)據(jù)加密已經(jīng)普遍的投入使用，也確保了網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的安全。但是原有的數(shù)據(jù)加密網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)難免存在一些漏洞，因此，我們就在原有的數(shù)據(jù)加密網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)上進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)，從而確保數(shù)據(jù)
2013-01-18
探析移動(dòng)通信在鐵路通信系統(tǒng)中相關(guān)應(yīng)用
論文關(guān)鍵詞：移動(dòng)通信鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)用 論文摘要：鐵路運(yùn)輸是國家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，鐵路通信系統(tǒng)是直接保證鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸馁|(zhì)量的好壞直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)男室约斑\(yùn)輸速度和安全。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，各種高薪技術(shù)被廣泛地應(yīng)用在鐵路通信系統(tǒng)中，使得鐵路通信系統(tǒng)得到逐步提高和完善，并提高了鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度、效率以及安全可靠性，本文主要討論移動(dòng)通信在鐵路通信系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用。一、鐵路通信的作用 通信，指人與人或人與自然之間通過某種行為或媒介進(jìn)行的信息交流與傳遞。鐵路通信就是指利用有線通信、無線通信、光纖通信等現(xiàn)代化技術(shù)和設(shè)備，將鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)過程中的各種信息進(jìn)行傳輸和處理交換。從1825年的人工搖旗引導(dǎo)到1839年的指針式閉塞電報(bào)設(shè)備的發(fā)明以及應(yīng)用，就說明現(xiàn)代通信技術(shù)一開始就是與鐵路運(yùn)輸是緊密相關(guān)的。隨著我國高速鐵路的建設(shè)和運(yùn)行，對鐵路通信技術(shù)提出了更高的要求，只有不斷地發(fā)展和完善鐵路通信系統(tǒng)，才能為現(xiàn)代化鐵路的建設(shè)與運(yùn)行提供重要技術(shù)支持和安全保障。下面我們就來討論移動(dòng)通信在鐵路通信系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用。 二、無線列調(diào) 無線列調(diào)是重要的鐵路行車通信設(shè)備，
2013-01-18
淺析智能光網(wǎng)絡(luò)在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用初探
[論文關(guān)鍵詞] 智能光網(wǎng)絡(luò)電力通信系統(tǒng)應(yīng)用[論文摘 要] 智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)電力通信系統(tǒng)中SDH技術(shù)的不足，其在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用已經(jīng)成為大勢所趨。本文首先簡要分析電力通信中光纖通信的現(xiàn)狀，然后介紹智能光網(wǎng)絡(luò)的概念及其主要技術(shù)，進(jìn)而探討其在電力通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。我國智能化電網(wǎng)建設(shè)的加速對電力通信系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制的要求更高，電力通信工作越來越重要。現(xiàn)有SDH光傳輸網(wǎng)絡(luò)難以滿足電網(wǎng)發(fā)展的需求，以SDH以及光傳送網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能光網(wǎng)絡(luò)的成為電力通信系統(tǒng)發(fā)展的方向。 一、我國電力光纖通信的現(xiàn)狀 目前我國電力光纜主要由普通光纜、ADSS光纜以及OPGW光纜組成，近幾年的光纜建設(shè)以O(shè)PGW光纜為首要選擇，輔以普通光纜，基本覆蓋110kV的開閉所以及變電站，通過光纖線路實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接。就傳輸網(wǎng)絡(luò)而言，已有的SDH電力通信系統(tǒng)通常采用環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，即使用SDH光端機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)，傳輸容量一般為2488Mb/s或者622Mb/s。目前我國電力通信系統(tǒng)光線通信主要存在以下幾個(gè)方面的問題。首先是靈活性比較差。通信網(wǎng)的業(yè)務(wù)調(diào)度能力較差，靜態(tài)的端到端業(yè)務(wù)配置效率低．業(yè)務(wù)的疏通以及匯聚時(shí)
2013-01-18
淺談?dòng)?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)電話通信系統(tǒng)的電話終端研究
【論文關(guān)鍵詞】計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)電話通信電話終端設(shè)計(jì)思路【論文摘要】電話通信作為主要的通信技術(shù)，目前得到人們的廣泛應(yīng)用，在社會(huì)發(fā)展過程中起到了舉足輕重的作用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對電話通信技術(shù)的要求也逐漸提高，比如信號(hào)的穩(wěn)定性，通話質(zhì)量要求的提升，以及數(shù)據(jù)量的不斷增加，都使得電話通信技術(shù)的發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)電話通信技術(shù)的發(fā)展，很大程度上改善了電話通信技術(shù)的效果，促進(jìn)了電話通信技術(shù)的快速發(fā)展。本文就點(diǎn)算計(jì)網(wǎng)絡(luò)電話通信系統(tǒng)的電話終端進(jìn)行探究，指出了網(wǎng)絡(luò)電話通信技術(shù)設(shè)計(jì)思路以及電話終端實(shí)現(xiàn)方法。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)電話通信技術(shù)，是傳統(tǒng)電話通信技術(shù)的革新和延續(xù)，即利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸和接收，較傳統(tǒng)電話通信來說，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)電話通信技術(shù)的信息傳播速度更快，數(shù)據(jù)量傳輸量更大。網(wǎng)絡(luò)資源利用率也大大提高，具有非常大的使用價(jià)值和推廣空間，目前，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)電話通信技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注和歡迎。 1計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)電話通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)電話通信技術(shù)，是借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的一種新型信號(hào)信號(hào)傳播模式。通過USB接口，將電話電話終端與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相連接，
2012-11-30
淺議電力通信系統(tǒng)中的ASON網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
[論文關(guān)鍵詞] 電力通信ASON網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展趨勢[論文摘 要] 通過對當(dāng)前的電力通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析，結(jié)合ASON的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和特色及其發(fā)展趨勢，來對ASON網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的未來方向作一下簡單的前瞻。隨著當(dāng)下計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和光纖通信的發(fā)展，人類正在逐漸地進(jìn)入到信息社會(huì)，信息交換量的日益擴(kuò)大使得各種通信業(yè)務(wù)也得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，因而導(dǎo)致現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)下社會(huì)的需求。一方面現(xiàn)有的傳送網(wǎng)結(jié)構(gòu)是針對話音業(yè)務(wù)優(yōu)化的，不能適應(yīng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)突發(fā)的特點(diǎn)；另一方面，傳輸網(wǎng)缺少智能化。各骨干網(wǎng)絡(luò)的容量以及城域接入能力的多樣化，對傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)要求更加高，尤其是對于光傳送網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)帶寬進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配已經(jīng)是人們所要追求的目標(biāo)，正是在這樣的背景下，ASON的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一．當(dāng)前通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和需求長期以來，光網(wǎng)絡(luò)作為底層的傳送網(wǎng)絡(luò)，承載著上層多種類型的業(yè)務(wù)。但隨著用戶業(yè)務(wù)需求的擴(kuò)大和網(wǎng)絡(luò)智能控制技術(shù)的發(fā)展，通過智能化的光蚓絡(luò)成為目前網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的必然趨勢。近幾年，智能光網(wǎng)絡(luò)在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用得到了迅猛發(fā)展智能光網(wǎng)絡(luò)的推出是光傳送網(wǎng)由靜態(tài)基礎(chǔ)網(wǎng)向動(dòng)態(tài)
2012-01-10
試析高速公路通信系統(tǒng)功能淺析與發(fā)展前瞻
論文關(guān)鍵字：高速公路通信系統(tǒng)功能分析前瞻 論文摘要：高速公路通信系統(tǒng)是其整體機(jī)電系統(tǒng)的基礎(chǔ)與平臺(tái)，是收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)提供信息傳輸?shù)耐ǖ馈Ｖ饕ü饫w數(shù)字傳輸系統(tǒng)、程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、數(shù)據(jù)圖像傳輸系統(tǒng)、光電纜工程和通信電源系統(tǒng)。各系統(tǒng)的功能分析及發(fā)展前瞻由本文可知。 一、光纖傳輸系統(tǒng)光纖傳輸系統(tǒng)在不斷地發(fā)展：由最初的PDH，發(fā)展到現(xiàn)在的SDH(同步數(shù)字序列)、WDM(波分多路復(fù)用)、DWDM(密集波分多路復(fù)用)以及全光網(wǎng)絡(luò)。其中，SDH能自由選擇路由，有統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)接口，可兼容PDH等現(xiàn)存的數(shù)字體系，高速公路一般采用SDH傳輸方式。光纖傳輸系統(tǒng)為高速公路沿線設(shè)施(如程控交換機(jī)、業(yè)務(wù)電話之間的話務(wù)通信，以及監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像等非話業(yè)務(wù))提供傳輸通道。針對高速公路的實(shí)際情況，一般采用具有較高的性能價(jià)格比環(huán)形保護(hù)方式，以提高整個(gè)骨干網(wǎng)絡(luò)的可靠性。網(wǎng)時(shí)鐘同步采用主從方式，通過BITS系統(tǒng)來分配和確定輸入SDH節(jié)點(diǎn)機(jī)的同步時(shí)鐘信號(hào)。 二、程控?cái)?shù)-T-交換系統(tǒng)1、系統(tǒng)構(gòu)成
2011-12-12
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