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加急見刊

中國航班雜志是國家新聞出版署第一批、第二批學術(shù)期刊嗎?

來源:投稿網(wǎng)2025-02-05 8:30:15

不是,中國航班雜志不是國家新聞出版署第一批、第二批學術(shù)期刊,中國航班雜志由中國民用航空局主管中國民航科普基金會、中國民用航空局空中交通管理局主辦,國內(nèi)刊號11-5817/Z,國際刊號1005-0825,主要欄目有縱覽與發(fā)現(xiàn);機場與航班;飛行與安全;航空與技術(shù);設(shè)備與制造;材料與工藝;科技與發(fā)展;交通與物流;遙感與勘測;電子與信息;氣象與環(huán)境;文化與社會;理論與爭鳴;文化與社會。

第一批、第二批學術(shù)期刊相關(guān)問題

問:第一批和第二批一共有多少本期刊?

國家新聞出版署認定的第一批學術(shù)期刊共5737本、第二批共693本。

問:第一批學術(shù)期刊和第二批學術(shù)期刊哪個好?

沒有誰比較好的差別,就只是申報評定的時間的前后一樣,第二批學術(shù)期刊的評定時間要晚一些。

問:第一批和第二批學術(shù)期刊是核心還是普刊?

有普刊也有核心,也有根本不對外征稿甚至連任何一個數(shù)據(jù)庫都不上的期刊。

問:第一批和第二批學術(shù)期刊目錄在哪里看?

本站提供第一批和第二批學術(shù)期刊目錄下載查詢:
國家新聞出版總署第一批學術(shù)期刊目錄
國家新聞出版總署第二批學術(shù)期刊目錄

中國航班投稿要求

中國航班雜志投稿須知:

一、《中國航班》來稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學性、實用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。

二、姓名在文題下按序排列,排列應(yīng)在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚,多作者稿署名時須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動。

三、《中國航班》來搞須知

1、文章要求在5000-6000字符,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內(nèi)。。

2、文章中的圖表應(yīng)具有典型性,盡量少而精,表格使用三線表;圖要使用黑線圖,繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務(wù)院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準,不得采用非法定計量單位。。

3、為縮短刊出周期和減少錯誤,來稿一律使用word格式,并請詳細注明本人詳細聯(lián)系方式。審稿周期一般為5個工作日,作者也可來電查詢,以免影響正常發(fā)表。。

4、編輯部對來稿有刪修權(quán),不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內(nèi)多家學術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫收錄,不同意收錄的稿件,請在來稿中聲明。

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