作者：王敬林; 朱韋橋 刊期：2019年第05期

針對單體架構(gòu)的鐵路企業(yè)年金信息系統(tǒng)存在升級迭代復(fù)雜、可復(fù)用性和可維護性差等問題,在充分分析鐵路企業(yè)年金管理實際需求和業(yè)務(wù)特點的基礎(chǔ)之上,提出構(gòu)建基于微服務(wù)架構(gòu)的鐵路企業(yè)年金信息系統(tǒng),采用領(lǐng)域驅(qū)動設(shè)計理念對系統(tǒng)進行微服務(wù)拆分,設(shè)計系統(tǒng)的總體技術(shù)架構(gòu),詳細闡述微服務(wù)架構(gòu)、前端應(yīng)用、認證授權(quán)、數(shù)據(jù)存儲等關(guān)鍵技術(shù)的實現(xiàn)。該系統(tǒng)已...

作者：郭瑞彬 刊期：2019年第05期

命名數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面具有天然優(yōu)勢。但其設(shè)計之初的一些特點對其在物聯(lián)網(wǎng)方面的應(yīng)用具有阻礙。因此,學(xué)術(shù)界提出在網(wǎng)絡(luò)層面和應(yīng)用層面添加一個中間件,增加命名數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(NDN)對多維數(shù)據(jù)的支持能力。基于這一思想,以車聯(lián)網(wǎng)為場景,驗證中間件及其配套算法的有效性,并對相關(guān)機制的缺陷提出改進措施。通過實驗仿真,分析名字翻譯優(yōu)化算法和改...

作者：史曉磊; 蔣薈 刊期：2019年第05期

借助紅外軸溫探測設(shè)備分布密集的特點,建立紅外軸溫探測設(shè)備與列檢作業(yè)場對應(yīng)關(guān)系,通過紅外軸溫探測設(shè)備過車數(shù)據(jù)與報警車輛數(shù)據(jù)匹配復(fù)示給列檢作業(yè)場,實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。對報警車輛推送和銷號規(guī)則進行分析,開發(fā)了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、回填、查詢、統(tǒng)計等功能,并在北京鐵路局豐臺車輛段試用,完善了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控方案。

作者：張彥飛; 苗錚; 李陽陽 刊期：2019年第05期

為了解決現(xiàn)有動車組駕駛?cè)藛T培訓(xùn)設(shè)備功能上的單一性問題,提出了一種結(jié)合虛擬仿真和觸摸屏技術(shù)的動車組ATP模擬演練系統(tǒng),有效解決了上述問題,真正實現(xiàn)了一個系統(tǒng)包含200C、200H、300S、300H和300T的5種ATP,且適配多種車型的模擬軟件系統(tǒng),有效降低了設(shè)備配置成本,提高了設(shè)備通用性。

作者：王超 刊期：2019年第05期

設(shè)計基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法的列車智能測試系統(tǒng),解決城市軌道交通領(lǐng)域列車系統(tǒng)測試自動化模擬問題。提出的列車智能測試系統(tǒng),采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)模型和基于分層壓縮的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,詳盡介紹構(gòu)建分層壓縮卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的具體過程和卷積核優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計。對站場測試用例的自動化模擬實驗和測試數(shù)據(jù)分析的結(jié)果表明,基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算...