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航空動力學(xué)報
Journal of Aerospace Power
航空動力學(xué)報投稿要求
航空動力學(xué)報雜志投稿須知:
1、《航空動力學(xué)報》網(wǎng)上投稿,稿件應(yīng)具有創(chuàng)新性、實用性、科學(xué)性;內(nèi)容重點明確,論據(jù)充分,數(shù)據(jù)可靠,文字精練,圖表規(guī)整。作者投稿時,請將初審費一并寄來。
2、《航空動力學(xué)報》稿件應(yīng)為未公開發(fā)表過,并遵守國家保密規(guī)定和《著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定。如發(fā)生侵權(quán)或泄密問題,一切責(zé)任由作者承擔(dān)。
3、《航空動力學(xué)報》稿件內(nèi)容及撰寫順序:中文題名(一般不超過20個漢字),作者署名(一般不超過5人)、單位(單位著錄到第二級單位,全稱)、所在城市、郵政編碼,中文摘要(包括目的方法、結(jié)果和結(jié)論),中文關(guān)鍵詞(5-8個),中圖分類號;與中文相應(yīng)的英文題名、作者名、單位、所在城市、郵政編碼、國別,英文摘要,英文關(guān)鍵詞;引言,正文,參考文獻。首頁下角注明基金項目名稱及編號,作者信息(包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)位、聯(lián)系人姓名)。
4、稿件中使用的各種量、單位和符號應(yīng)符合新出版的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《量和單位》中頒布的有關(guān)規(guī)定。字母、符號必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體;上、下角的字母、數(shù)碼和符號高低位置應(yīng)區(qū)別明顯。非許用的單位,應(yīng)換算成許用單位。
5、文中的插圖應(yīng)大小適中、圖線和數(shù)字應(yīng)清晰可辨。
6、列參考文獻應(yīng)在文章中標(biāo)注,并按文中出現(xiàn)的先后順序編排,未公開發(fā)表的資料請勿引用。參考文獻為中文期刊發(fā)表的文章時,應(yīng)在該條文獻下附相應(yīng)的英文。(參考文獻不得少于12篇)。
7、稿件一般須經(jīng)編輯部初審、專家兩審和編委會最后審定等程序后決定是否刊用。因此,稿件的審稿周期一般為3個月。如果作者在投稿3個月后未收到本刊的任何通知,作者有權(quán)改投他刊。在此之前,請勿一稿多投,否則一切后果自負(fù)。。
8、本刊文章發(fā)表的類型分綜述、論文、簡報3種。就某一學(xué)科或?qū)n}進行全面評述,提出指導(dǎo)性意義的意見,按綜述發(fā)表;所研究工作內(nèi)容完整,有較大的學(xué)術(shù)價值和工程實用價值,按論文發(fā)表;有創(chuàng)新或?qū)嵱脙r值的階段性成果、探索性研究、已有方法的新應(yīng)用等,按研究簡報發(fā)表。。
9、稿件在本刊刊出,即表明該文章所有作者都已認(rèn)可其版權(quán)轉(zhuǎn)自本刊編輯部。本刊在與國內(nèi)外文獻數(shù)據(jù)庫或檢索系統(tǒng)進行交流合作時,不再征詢作者意見。。
10、來稿一經(jīng)發(fā)表,贈寄作者期刊1本。
航空動力學(xué)報雜志簡介
本站主要從事期刊訂閱及增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)(互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)),并非《航空動力學(xué)報》官方網(wǎng)站。辦理業(yè)務(wù)請聯(lián)系雜志社。
《航空動力學(xué)報》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1986年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2297/V,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
航空動力學(xué)報統(tǒng)計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
航空動力學(xué)報參考文獻
基于任務(wù)段的航空發(fā)動機載荷譜聚類方法
針對航空發(fā)動機飛行任務(wù)剖面分類問題,對發(fā)動機31個飛行任務(wù)剖面進行了聚類分析。選取飛行高度和飛行馬赫數(shù)作為劃分飛行任務(wù)剖面的參數(shù),依據(jù)其對應(yīng)的飛行任務(wù)段均值生成聚類散點圖,將剖面類型劃分為5大類。結(jié)果表明:低空低速剖面在無量綱飛行高度為0~0.2、飛行馬赫數(shù)為0.4~0.6區(qū)間,均值最低;高空高速剖面在無量綱飛行高度為1.2~2.2、飛行馬赫數(shù)...
鎳基單晶高溫合金DD6氣膜孔熱機械疲勞試驗
渦輪冷卻葉片氣膜孔邊存在大應(yīng)力梯度,且服役時承受交變的機械載荷和熱載荷,熱機械疲勞(TMF)是其主要失效模式。通過開展帶氣膜孔和不帶氣膜孔的薄壁圓管試件TMF試驗研究了氣膜孔對鎳基單晶高溫合金TMF壽命的影響。結(jié)果表明最大循環(huán)應(yīng)力在300~500MPa應(yīng)力范圍內(nèi),循環(huán)應(yīng)力幅值與鎳基單晶高溫合金TMF壽命呈現(xiàn)良好的對數(shù)線性關(guān)系,且氣膜孔導(dǎo)致鎳基單...
SiC/SiC mini復(fù)合材料拉伸性能分散性的數(shù)值仿真方法
建立了一種能夠高效計算連續(xù)纖維增強SiC/SiC陶瓷基復(fù)合材料力學(xué)性能統(tǒng)計分布函數(shù)的數(shù)值仿真方法。建立SiC/SiC mini復(fù)合材料簡化二維胞元模型,輸入組分材料力學(xué)性能參數(shù)的概率分布函數(shù),得到胞元的力學(xué)性能。將胞元作為mini復(fù)合材料二維模型的單元對模型進行網(wǎng)格劃分,并賦予其材料性能參數(shù),從而得到mini復(fù)合材料的拉伸應(yīng)力-應(yīng)變曲線。經(jīng)多次重復(fù)...
高速轉(zhuǎn)子系統(tǒng)支承結(jié)構(gòu)及力學(xué)特性設(shè)計方法
針對航空發(fā)動機高速轉(zhuǎn)子系統(tǒng)支承結(jié)構(gòu)及力學(xué)特性設(shè)計問題,開展支承結(jié)構(gòu)約束特性(支點位置和支承剛度)對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)剛度及轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性的影響分析,建立轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)約束特性與轉(zhuǎn)子力學(xué)特性關(guān)聯(lián)力學(xué)模型。通過對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)支承結(jié)構(gòu)特征參數(shù)與剛度特性、振動特性等力學(xué)特性的關(guān)聯(lián)性分析,定量描述了轉(zhuǎn)子支承約束特征及慣性載荷對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特...
熱門評論
航空動力學(xué)報的工作效率相當(dāng)不錯。該刊的編輯處理速度很快,打電話咨詢,態(tài)度也很好,外審老師的意見也相當(dāng)?shù)轿唬睋粑恼轮黝}。對修改文章太重要啦。是一個不錯的雜志!
此刊老師非常好,很負(fù)責(zé)。審稿速度很快(一個月回復(fù)結(jié)果),希望貴刊越辦越好。。。
投稿系統(tǒng)投稿,編輯部老師很好。航空動力學(xué)報審稿,速度很快,兩天初稿通過,一個多月外審?fù)ㄟ^,修改來回兩次,從投稿到交版面費,兩個月的樣子,挺順利的。
很不錯的期刊,質(zhì)量很高,航空動力學(xué)報雜志編輯態(tài)度很好,認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿仔細(xì),贊一個!但審稿速度慢,這可能是國內(nèi)期刊的通病,投了兩篇,都是修改后錄用,歷時很長,最重要的是,基本上等發(fā)表的時候才知道是不是錄用了,換句話說,就是在發(fā)表的前一天,你都不知道是否錄用,呵呵,還會出現(xiàn),修改到最后退稿的現(xiàn)象,只是個別的。
審稿速度超快!投稿一個月后就有初審結(jié)果。又半個月后以后有外審的結(jié)果,審稿很認(rèn)真,給出了很詳細(xì)的審稿意見,按照意見修改了兩次,還算可以了,給了7、8條修改意見,從投稿到錄用前后不到兩個個月。
非常滿意,在此訂書,經(jīng)濟實惠,方便快捷,這個網(wǎng)站的服務(wù)周到,快遞師傅微笑服務(wù)態(tài)度非常好。以后需要一定還來。總之,這個網(wǎng)站的東西都很好,一定會再來購買的。
航空動力學(xué)報雜志非常贊,正版是肯定的,書包裝的很嚴(yán)實,專業(yè)學(xué)術(shù)性期刊的書籍都貴,白菜價買到,真值了,包裝完整,三本雜志特意用了大箱子來裝,非常用心,滿分好評!
幫同事訂的,剛收到雜志,雜志比較不錯,全新的,我非常喜歡,而且看紙質(zhì)書籍比電子書更有感覺,價格還便宜,包裝還不錯,沒有破損,給好評吧。祝投稿網(wǎng)越辦越好,有更多更好的雜志供我們閱讀。
這個雜志審稿速度挺快的,不到一個月就給出了回復(fù),需要小修。修改后,三天內(nèi)就給出了錄用的消息。
8月11投稿,審稿專家給了12條意見,但是沒有涉及大的改動。修改后,9月15日接到錄用通知。需要保密證明。編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé),電子郵件小改了2次,并且編輯回復(fù)特別迅速,基本上4個小時后就給回信。期刊負(fù)責(zé)的態(tài)度,審稿的速度值得贊揚。
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更多常見問題
Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險,但這個風(fēng)險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。 |