作者：彭慧蘭; 舒杰; 葛寧 刊期：2018年第05期

為提高非設(shè)計(jì)狀態(tài)下發(fā)動機(jī)總體性能預(yù)估精度, 發(fā)展了0D/2D耦合總體性能預(yù)估方法. 針對某型 3軸渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)建立了基于T-MATS平臺的渦槳發(fā)動機(jī)總體性能0D仿真模型. 對渦槳發(fā)動機(jī)可用功分配提出了2種優(yōu)化方案. 對原方案和 2種優(yōu)化方案的自由渦輪、 尾噴管 2 個(gè)部件進(jìn)行了 2D 流道和葉型設(shè)計(jì), 通過 S1 流面與通流 CFD 計(jì)算驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)部件的...

作者：李鑫; 白廣忱; 王鷂瑋 刊期：2018年第05期

基于振動設(shè)計(jì)理論, 考慮失諧葉盤系統(tǒng)激振頻率和模態(tài)頻率的相關(guān)性, 提出了 1 種航空發(fā)動機(jī)失諧葉盤系統(tǒng)避共振可靠度的計(jì)算方法. 通過確定性分析和概率分析說明了失諧會增加葉盤系統(tǒng)避共振難度, 并得到葉盤系統(tǒng)模態(tài)頻率的概率分布特性.在此基礎(chǔ)上, 運(yùn)用所提出方法, 擬合得到失諧葉盤系統(tǒng)的避共振可靠度響應(yīng)面, 進(jìn)而用該響應(yīng)面計(jì)算不同結(jié)構(gòu)諧波系...

作者：韓冰; 王明瑞; 李亞娟; 馬征 刊期：2018年第05期

為了求解燃?xì)鉁囟龋秒p變量迭代法和赫夫法求解根據(jù)物質(zhì)守恒、化學(xué)平衡、壓力和能量守恒方程建立的非線性方程 組，通過算例驗(yàn)證了2 種數(shù)值解法求解化學(xué)平衡成分和溫度的計(jì)算結(jié)果基本一致，在燃燒室出口溫度場試驗(yàn)中，2 種數(shù)值解法都能 很好地滿足測試需求，但雙變量迭代法的計(jì)算收斂更快。試驗(yàn)結(jié)果表明：燃?xì)夥治龅臏囟扔?jì)算結(jié)果與熱電偶的測...

作者：栗江; 李玉奇; 羅忠; 劉永泉 刊期：2018年第05期

概述了航空發(fā)動機(jī)不同聯(lián)接結(jié)構(gòu)的研究情況, 重點(diǎn)針對螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)動力學(xué)建模 （包括對方形聯(lián)接件和法蘭結(jié)構(gòu)的動力學(xué)建模）、 剛度計(jì)算方法、 接觸非線性、 應(yīng)力應(yīng)變機(jī)械特性和試驗(yàn)研究情況, 以及螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中的應(yīng)用展開詳細(xì)論述, 分析了螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)對旋轉(zhuǎn)狀態(tài)和動力學(xué)響應(yīng)的影響, 并對多螺栓裝配體結(jié)構(gòu)裝配性能研究進(jìn)行論述. 提出...

作者：吳英祥; 張亞雙; 陳果 刊期：2018年第05期

為了分析支承不同心情況下航空發(fā)動機(jī)整機(jī)的動力特性,提出 1 種航空發(fā)動機(jī)支點(diǎn)支承不同心故障的建模和分析方法, 將支承不同心轉(zhuǎn)化為支點(diǎn)軸承間隙模型, 并將該模型引入航空發(fā)動機(jī)整機(jī)模型中.以某型雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機(jī)的支承不同心為例, 對支承不同心所引發(fā)的航空發(fā)動機(jī)整機(jī)振動進(jìn)行仿真分析, 結(jié)果表明： 支承不同心對支點(diǎn)的軸承力影響很大, 是導(dǎo)致...