ETC產生的宏觀效益分析

來源:投稿網 時間:2023-07-24 10:00:07

前言

過去，ETC系統的研究通常集中在系統的技術上，但由于忽視了系統的經濟評估，很難定量評估項目改善的國民經濟利益，這使得項目決策難以與投資者進行投資決策。在分析ETC推廣帶來的經濟效益之前，我們必須首先分析對道路用戶的影響，總結這些項目的經濟效益，為建立評價方法和指標奠定基礎。

1、研究背景和意義。

1.研究背景。通過調查，未來國家將繼續在高速公路上投入數千億資金，以滿足交通運輸業的需求。大規模使用銀行貸款意味著傳統的貸款修路、收費還款模式將在很長一段時間內不會改變。僅僅依靠增加交通設施的供應永遠無法滿足交通運輸的需要。針對這種情況，有一個等收費系統。該系統可以解決道路收費造成的擁堵、延誤、過度能耗和環境污染問題。

2.高速公路收費的意義。道路維護成本是目前全球通用的高速公路使用模式，通過對通行車輛征收費用并償還道路建設貸款。隨著國家的肯定和認可，車輛通行費的收費制度正在逐步完善，這對高速公路的發展非常重要。（1）高速公路建設的資金渠道。無論在哪個國家，高速公路的建設周期都很長，因為它是一個公共項目，這完全取決于政府的建設和維護。目前，通過收取車輛通行費，不僅可以為公路建設提供新的資金來源，還可以鼓勵私營公司和個人參與公路建設投資。從長遠來看，它解決了公路建設資金短缺和發展緩慢的缺點。（2）反映了高速公路的企業管理理念。除了普通公路的基本特點外，高速公路還具有自身的技術和經濟特點。普通公路通常以事業管理的形式征稅。高速公路的級差效益決定了其通過企業化管理，通過征收通行費來體現使用價值。

二是推進ETC效益分析。

1.減少擁堵。收費改造等完成后，可大大縮短車輛排隊長度，消除交通擁堵，大大減少通過車輛的時間損失。旅客在收費環節節節省的時間將用于國民經濟的其他行業，這將提高國民經濟的效益。

2.減少機械磨損和油耗。車輛在收費站前反復制動和啟動會導致嚴重的機械磨損和燃油損失。等充電模式可以縮短車輛的排隊長度和制動次數。即使車輛也可以直接通過，而無需停車，完全避免了制動造成的損失。3.減少交通事故。由于車輛擁擠，收費廣場容易導致更多的事故。通過等交通，車輛的等待時間縮短，擁堵減少，事故的概率和損失大大降低。

三、收費站改造工程成本分析。

1.施工成本。由于ETC系統需要大量的機電設備，因此在投資估算中，采購設備的成本與機電設備成本的比例有關。如果國內沒有生產能力，可能需要考慮進口相關設備。ETC系統機電設備的使用壽命通常相對較短，遠低于國民經濟評估期，可能導致評估期重復施工的成本。這是將ETC項目的經濟評估與一般項目區分開來的一個重要特點。ETC項目的推廣、發展和產業規模的擴大將大大降低相關設備的價格。2.維護成本。可根據當地ETC行業未來的平均工資水平和設備和工具的價格來估算人力成本、設備損壞的可能性。

四、經濟效益分析。

1.ETC產生的宏觀效益分析。經濟學家通常使用社會經濟利益來解釋高于生產成本的好處。消費者或生產者可以以福利或利潤的形式獲得這些好處。我們舉一個非常簡單的例子來解釋與外部和社會經濟效益有關的問題。例如，道路用戶向道路管理部門支付相當于邊際財務成本的通行費。我們假設道路維護成本會隨著交通量的增加而增加。圖1中（1）MB代表用戶的交通需求（邊際利潤）。（2）F1代表最佳交通流量。（3）每個用戶單位支付的通行費為P1。（4）道路產生兩種社會福利（OECD）。

2.ETC社會經濟效益分析。由于道路上行駛的車輛屬于不同的所有者，公路的任何改造都將收益納入車主的產值，但公路管理部門收益不大。因此，公路的效益應該是間接的和社會的。

3.ETC收費系統的經濟屬性。公共產品具有獨家性和非排他性。當道路擁堵時，會有一定的排他性。因此，道路設施屬于準公共產品。

4.降低收費站的建設成本。根據ETC通道和人工車道測試結果的比較，人工車道每車約14秒，而ETC車道每車約3秒。換句話說，ETC通道和人工收費通道的通行率為1:5。減少收費通道數量，收費站規模相應減小，變相也節省了建設和占用土地的成本。因此，在相同的容量和服務水平下，ETC通道可以大大降低成本。

5.降低高速公路的運營和管理成本。人工車道的工作包括發放通行卡、收取通行費、回答乘客問題和處理異常情況。統計數據顯示，收費員每次發放通行卡的平均時間約為每輛車18秒，完成收費工作的平均時間約為24秒，而ETC只需幾秒鐘就能完成所有操作。目前，人工通道的年運營成本約為每條道路35萬元，包括員工工資和各種設備的使用和維護。ETC通道可以無人值守，大大減少了帶薪人員的數量。減少的收費員可分配到高速公路的其他崗位，節省了大量的勞動力成本，有效地提高了高速公路服務的質量。

五、社會效益分析。

1.提高人員和材料的流通效率。ETC系統大大加快了車輛通行速度，縮短了高速公路的總行駛時間，提高了運行效率。它相應地反映了高速公路的社會效益和價值。同時，它減少了交通擁堵的壓力和延誤造成的經濟和社會損失。在這方面，電子收費系統有助于提高整個社會的效率。

2.節能減排的好處。在一系列動物實驗中，汽車尾氣對呼吸系統有刺激作用，也會致癌。調查顯示，道路越擁擠，交通越繁忙，苯并芘含量越高。使用ETC系統后，車輛的等待時間就會減少。因此，ETC系統在節省時間、能源和汽車排放方面創造了巨大的社會和經濟優勢。

結語

本文研究了ETC系統和國內人工車輛的運行成本和利潤變化，并提出了相關項目國民經濟效益的計算方法。然而，由于知識和時間的限制，以下問題仍有待進一步研究。（1）本文根據排隊論研究了車輛的收入。但對公路車輛是否遵循泊松分布沒有詳細調查。因此，有必要測試在實踐中使用相關模型的有效性。（2）本文簡化了公路收費站的假設。因此，為了實際使用該模型，需要根據調查情況進行修改。