汽車點火系統的故障診斷方法

來源:投稿網 時間:2024-02-22 10:00:08

6.汽車點火系統故障診斷方法。

汽車點火系統的故障診斷方法主要包括：示波器診斷、萬用表診斷和人工智能診斷。

6.1示波器診斷法。

在汽車點火系統的故障診斷中，應用的方法很多，其中示波器方法是一種應用廣泛、效率高的診斷方法。與萬用表診斷方法相比，示波器診斷方法應更加準確，問題的描述應更加詳細。主要特點是可以通過波形顯示，實時掌握和判斷點火過程中點火系統電壓的變化。此外，在所有點火系統的故障診斷方法中，示波器診斷方法中使用的電子示波器是唯一一種能夠記錄和判斷電壓實時瞬態波形的診斷儀器。示波器收集并完成氣缸點火波形后，可通過分析軟件分析點火波形的排列形式。在常見的點火系統故障問題中，常見的波形包括單缸點火波形、多缸平列波、并列波和重疊波。問題診斷的過程是由專業檢查人員觀察這些波形，分析判斷點火系統的具體故障，然后分析問題的原因。

6.2萬用表診斷法。

如果汽車采用的點火方式是微機點火系統，那么在診斷點火故障時，由于點火系統的組成包括點火線圈、控制器、高壓線、分離器等多個不同的組件，所以在實際檢測中，最常用的方法是對每個組件進行萬用表檢測。通過萬用表檢測，可以判斷點火故障的原因是高壓電路故障還是點火控制電路故障，這是微機點火系統點火故障診斷中最常見、最實用的診斷方法。

6.3人工智能診斷法。

隨著當前科學技術的不斷發展，人工智能故障診斷方法在汽車點火系統故障診斷中的應用越來越普遍。在人工智能故障診斷方法中，故障模式識別是發動機故障診斷的核心技術。對于人工智能故障診斷方法，最重要的優點是能夠及時診斷和預測點火故障問題，對發動機故障診斷分析非常有利，能夠盡快處理一些不確定性問題。此外，在應用人工智能診斷方法的過程中，不需要建立復雜的數學模型和映射對應關系。只有經過學習和培訓，才能找出輸入和輸出向量之間的映射關系，然后進行實際操作。因此，對于汽車點火系統的故障診斷，人工智能診斷方法是當前發動機故障診斷的重要發展方向。

7.汽車點火系統故障維修。

故障案例:凱美瑞汽車，行駛5萬公里，發動機不易啟動，發動機啟動后工作發抖。

維修方法：采用六步處理法。

維修設備：解碼器、萬用表、常用工具等。

第一步:上車檢查故障，故障確實存在。

第二步:連接解碼器，閱讀故障碼，故障碼顯示P0301，閱讀數據流，顯示第一缸缺火。

第三步：分析故障，根據故障代碼和數據流，可判斷第一缸故障，故障原因可能：第一缸點火線圈故障；第二缸點火線路故障；第三缸火花塞故障；第四，發動機控制模塊故障；第五，一缸噴油器故障6發動機其他機械故障等。

第四步:檢測。第一步:檢測一缸點火線路，打開點火開關，測量一缸點火插頭1號端子與4號端子之間的電壓為12V，說明供電和搭鐵線路正常；第二步:測量一缸點火插頭3號端子與計算機E27106號端子之間的電阻，電阻小于1ω，測量3號端子與電池之間的負電阻，說明控制線正常。第三步:檢測點火線圈。采用對比法判斷。拆下第二缸點火線圈測量電阻，記錄數據，然后測量第一缸點火線圈的電阻。發現第一缸點火線圈1號端子和3號端子的電阻小于1Ω，第二缸點火線圈1號端子和3號端子的電阻值為7.9千歐元。判斷第一缸點火線圈故障。

第五步:維修。更換第一缸點火線圈。

步驟6：驗證故障。閱讀故障代碼，清除故障代碼，讀取故障代碼，顯示無故障代碼。啟動發動機，不易啟動現象消失，發動機工作抖動現象也消失。

8結語

綜上所述，對于汽車發動機來說，點火系統故障是發動機最常見的故障問題之一，導致發動機點火無法正常運行，導致汽車無法正常啟動和安全事故。因此，點火系統故障檢測是發動機故障檢測的關鍵內容。在維修和汽車維修過程中，需要真實分析點火系統故障原因，采取有針對性的措施解決問題，提高發動機的實際運行效率。