作者：趙培 刊期：2019年第06期

準(zhǔn)確合理的主軸有限元模型對研究主軸靜動態(tài)性能起到至關(guān)重要的作用。以某型號的數(shù)控蝸桿磨床砂輪架主軸為例,通過對砂輪架主軸系統(tǒng)建模方法的分析,利用參數(shù)化建模技術(shù),建立了砂輪架主軸的有限元模型。

作者：謝黎明; 高雙 刊期：2019年第06期

利用拓?fù)鋬?yōu)化和有限元靜動態(tài)分析相結(jié)合的方法,對銑車復(fù)合加工中心直驅(qū)擺頭動力刀架支架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計。首先建立支架的有限元模型,對其進(jìn)行靜動態(tài)分析,得到設(shè)計的基本參數(shù);然后采用拓?fù)鋬?yōu)化方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,得到了新的支架結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。有限元分析結(jié)果表明:優(yōu)化后的支架模型靜動態(tài)特性基本不變,質(zhì)量比優(yōu)化前減少了22%,達(dá)到了優(yōu)化目的...

作者：李猛; 王劍; 智鵬鵬 刊期：2019年第06期

考慮應(yīng)力變量和強(qiáng)度變量在應(yīng)力-強(qiáng)度干涉模型中的相關(guān)性,提出了一種基于Capula函數(shù)的動車組結(jié)構(gòu)可靠性分析方法。首先利用D-最優(yōu)試驗設(shè)計和最小二乘法,建立轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的響應(yīng)面函數(shù),并對其進(jìn)行拉丁超立方抽樣,得到設(shè)計參數(shù)波動下構(gòu)架的最大應(yīng)力。然后通過秩相關(guān)系數(shù)τ和ρ,確定應(yīng)力和強(qiáng)度兩變量的一致性,并對應(yīng)力變量進(jìn)行分布擬合,確定應(yīng)力變量的最...

作者：李有堂; 紀(jì)憲軍 刊期：2019年第06期

針對棚車裝載運(yùn)送小車工作空間狹小,導(dǎo)致裝載運(yùn)送小車無法完成90°轉(zhuǎn)向的問題,提出并設(shè)計了一種新型的原地直角轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用了左右各兩個萬向節(jié)的設(shè)計,且對運(yùn)送小車底盤做了適應(yīng)性設(shè)計,以使每個萬向節(jié)均轉(zhuǎn)過45°,實現(xiàn)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)和高效的目的。由于直角轉(zhuǎn)向后左右輪轂的轉(zhuǎn)向相反,同時考慮到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不宜過于復(fù)雜,故設(shè)計了左右輪轂間的簡...

作者：韓道權(quán); 劉明陽; 葉衛(wèi)東; 陳靜一; 貫策 刊期：2019年第06期

為了提高采油螺桿泵的采油效率并延長其使用壽命,在分析擺線線型定-轉(zhuǎn)子共軛副設(shè)計方法的基礎(chǔ)上,得出(2∶3型)非擺線線型定-轉(zhuǎn)子共軛副的成形方法,即將一條直線段作為發(fā)生線按外滾法包絡(luò)轉(zhuǎn)子線型,再用轉(zhuǎn)子線型按內(nèi)滾法包絡(luò)定子線型。隨后從幾何方面和運(yùn)動方面分析了非擺線型單螺桿泵定-轉(zhuǎn)子線型的形成原理,推導(dǎo)出轉(zhuǎn)子的線型(即轉(zhuǎn)子端面曲線)方程...