動靜載作用下隧道及周圍巖土體響應分析
摘要：隧道在動靜栽作用下的響應結果對于分析隧道穩定性具有重要意義．以云湖2號公路隧道為研究對象，利用FLAC3D數值模擬軟件對其進行分析．研究表明：靜載作用下拱頂及水平監測點收斂位移與現場監測位移基本一致，驗證了計算模型的可靠性；動載作用下拱底隆起位移增大至90．12mm，相對于靜載時增大64．27mm，拱頂沉降位移由靜載時的25．12mm減小至5．26mm；隨著動荷的傳遞，隧道周圍3．5m范圍內逐漸出現新的剪切破壞和拉剪破壞，并主要發生在仰拱下部位置．
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