動(dòng)靜載作用下隧道及周圍巖土體響應(yīng)分析
摘要：隧道在動(dòng)靜栽作用下的響應(yīng)結(jié)果對(duì)于分析隧道穩(wěn)定性具有重要意義．以云湖2號(hào)公路隧道為研究對(duì)象，利用FLAC3D數(shù)值模擬軟件對(duì)其進(jìn)行分析．研究表明：靜載作用下拱頂及水平監(jiān)測(cè)點(diǎn)收斂位移與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)位移基本一致，驗(yàn)證了計(jì)算模型的可靠性；動(dòng)載作用下拱底隆起位移增大至90．12mm，相對(duì)于靜載時(shí)增大64．27mm，拱頂沉降位移由靜載時(shí)的25．12mm減小至5．26mm；隨著動(dòng)荷的傳遞，隧道周圍3．5m范圍內(nèi)逐漸出現(xiàn)新的剪切破壞和拉剪破壞，并主要發(fā)生在仰拱下部位置．
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