環(huán)形地下連續(xù)墻三維建模與受力機理分析
摘要：實現(xiàn)工程地質(zhì)模型與設(shè)計計算的可視化一向是交通巖土工程中的難題。文章基于荔玉高速公路平南三橋北墩錨碇基坑工程的特點,創(chuàng)建了三維地質(zhì)模型,實現(xiàn)其工程表達及基坑開挖過程的可視化;根據(jù)力學理論論證了三維有限元法對設(shè)計計算可視化和受力機理分析的可行性,實現(xiàn)了該工程的應(yīng)力應(yīng)變可視化。
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