環形地下連續墻三維建模與受力機理分析
摘要：實現工程地質模型與設計計算的可視化一向是交通巖土工程中的難題。文章基于荔玉高速公路平南三橋北墩錨碇基坑工程的特點,創建了三維地質模型,實現其工程表達及基坑開挖過程的可視化;根據力學理論論證了三維有限元法對設計計算可視化和受力機理分析的可行性,實現了該工程的應力應變可視化。
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