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西部交通科技詳細信息
西部交通科技
Western China Communications Science & Technology
西部交通科技投稿要求
西部交通科技雜志投稿須知:
1.投稿時,可通過E-mail信箱發送,《西部交通科技》郵箱:xbjtkj@163.com。
2. 鑒于篇幅有限,每篇論文3000~4000字。
3. 文章要有摘要、關鍵詞,文章題目不得超過20個漢字。
4. 附上作者簡介(出生年、性別、民族、職務職稱、主要從事的工作)。
5.文章由引言、正文和結語3部分組成。
6.參考文獻要求標注主要撰寫人、文獻題名、文獻標識碼、出版地、出版者、出版年、起止頁碼。
7.為了便于聯系,請附上聯系的詳細地址、電話及E-mail信箱。
8.根據國家對期刊質量管理要求,加強學術不端風險防范,完善學術不端體系建設標準查漏補缺工作,建議各位作者在投稿前通過本站官網進行論文查重檢測。目前,只有萬方公司對個人用戶提供檢測服務,作者在外部渠道查重易造成論文與成果泄漏,來稿作者可自愿使用本站萬方檢測系統預查重檢測。
西部交通科技雜志簡介
《西部交通科技》于2006年創刊,是廣西唯一一本國內外公開發行的交通類綜合性學術期刊,國內刊號:CN 45-1339/U,國際標準刊號:ISSN 1673-4874。雜志為月刊,主管單位為廣西壯族自治區交通運輸廳,主辦單位為廣西交通科學研究院。
經過10年時間的發展,《西部交通科技》已成為中國核心期刊(遴選)數據庫收錄期刊、中國期刊全文數據庫(CJFD)收錄期刊、中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊、萬方數據庫-數字化期刊群全文上網期刊。
《西部交通科技》擁有一支經驗豐富、嚴謹求實的專業團隊,在確保期刊滿足讀者需要的同時,以雜志編輯印制為核心,多方拓展經營渠道,善于根據客戶在不同時期理念及形象的需要,以新穎的創意和出色的工藝,為各類企業、單位提供畫冊(文集)制作、形象策劃、會務(展覽)籌劃、廣告宣傳等全方位服務。經過不斷創新與努力,多次被評為廣西優秀自然科學期刊、優秀裝幀設計期刊等。
西部交通科技統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
西部交通科技參考文獻
環形地下連續墻三維建模與受力機理分析
實現工程地質模型與設計計算的可視化一向是交通巖土工程中的難題。文章基于荔玉高速公路平南三橋北墩錨碇基坑工程的特點,創建了三維地質模型,實現其工程表達及基坑開挖過程的可視化;根據力學理論論證了三維有限元法對設計計算可視化和受力機理分析的可行性,實現了該工程的應力應變可視化。
平南三橋巖溶發育特征及影響因素研究
文章以平南三橋橋位區施工圖詳細勘察地質鉆探、工程物探資料為基礎,結合南岸拱座基坑開挖驗證調查,分析橋位區巖溶發育特征,探討影響巖溶發育的因素,發現橋位區巖溶發育主要受地層巖性、地質構造及水文地質因素影響,具有明顯的方向性。
富水卵石層基坑注漿封底隔水處理及參數優化探討
在富水卵石層地區進行堵水防滲,注漿法是一種既經濟又有效的方法。文章以荔浦至玉林高速公路平南連接線平南三橋北主墩基坑底卵石層注漿為例,對漿液類型的選擇、漿液配比、注漿壓力、注漿工藝等方面進行探討,并結合施工開挖實際,驗證采用水泥-水玻璃雙液注漿可保證堵水防滲的效果,為今后富水卵石地區堵水防滲工程提供工程經驗。
考慮施工過程的大直徑圓形地下連續墻計算研究
文章以平南三橋北岸地下連續墻為工程背景,研究施工過程對地下連續墻設計的影響。結果表明,是否考慮施工過程這一因素對地下連續墻的受力和變形有顯著影響。為確保結構安全,建議采用增量法考慮施工過程對地下連續墻進行設計計算。
圓形地下連續墻水平位移影響因素的敏感性分析
設計作為支護結構的圓形地下連續墻需要對基坑開挖過程中的墻體水平位移作出有效的估算。文章為探究影響墻體水平位移的控制性參數,結合平南三橋北岸拱座基礎的圓形地下連續墻工程背景,采用考慮環向效應及施工過程的彈性地基梁法,建立結構有限元模型,以結構幾何條件作為分析參數進行敏感性分析。結果表明:地下連續墻墻厚和外徑是影響墻身水平位...
熱門評論
其實,只要是好文章可以試著投投這里的。西部交通科技雜志很正規,編輯態度好,速度也快。基本上一就能發表了。檢索在發表2個月之前。希望下次還能和你們合作。
西部交通科技真的是非常不錯的雜志,外審專家比較負責認真.審稿速度比較快.對作者寫作方向理解得很透徹,期間小修兩次,專家提出的建議非常有針對性。對提升文章質量幫助很大!有機會還會再來投稿!
西部交通科技一如既往地好,作為一個心靈導師,讓人在文字里有所覺悟。內容不錯值得了解收藏!文學中的楷模,內容豐富,設計精美,包裝好,書很精致,正版的,非常好!
8月錄用,自己修改花了比較多的時間,二審趕上暑假,西部交通科技審稿速度比較快,編委處理稿件效率高,修改后對文章提高較大!稿件質量要求比較高,中稿難度比較大。
非常好,投稿第二天就回復修改意見,修改后就確定錄用,效率非常高,而且繼續教育類免費。讀碩以來發表的第一篇文章,非常感謝。
讀書是一種樂趣,讀好的書更是一種享受,投稿網的圖書品種不僅很全,而且還很正宗,尤其是性價比很高,比實體店便宜好多,種類也多。物流也非常的給力,物流師傅也很辛苦,而且做事很負責任,會一直支持的。
大概正月初十左右發的通知,交了之后再審決定錄不錄,之后打電話一直沒人接,郵箱回復說是還沒開學。大概一個月過后,給編輯部打電話,通了。說是按址匯款因為收發室沒開門,所以還沒收到錢。收到之后兩三個星期復審結束。
西部交通科技雜志的編輯真的很好很負責任,外審—復審—終審三個環節都讓修改了,很負責任,意見也很在點子上,非常專業。感覺效率也很快,不愧為有好口碑的雜志。推薦大家投稿!
這是一本值得放在枕邊的雜志,看完后瞬間感覺收益蠻多,有一種想背下這本書的沖動。各方面都很好,會認真學習的,強烈推薦給喜歡的朋友們。
郵箱投稿,該郵箱沒自動回復的,剛好一個月回復,鄙人普通高校碩士生,而且是獨發,沒帶導師名,確定錄用后交審稿費和版面費,版面費也挺便宜,編輯態度不錯,速度還是很不錯了~
相關問題
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更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |