公路審稿意見提的非常中肯，很有價值，對完善論文的內容有很大幫助。編輯還是很負責任的，讓修改了很多次，看了郵件還要電話確認。非常敬業。個人感覺只要文章有新意，內容具體，還是比較容易中的。

雖然被拒稿，但是專家的審稿意見詳細中肯，雜志社也很負責，審理的流程很公開。公路雜志還是很正規嚴謹的，審稿專家的水平比較高。

公路挺不錯的期刊，審稿速度很快，審稿人意見很專業很犀利。8月底投的，期間修改了兩次，11月已經完全接受，編輯說1月或2月見刊。

1月初投稿，1個半月后就返回修改意見，兩個評審人都說我的文章很有意思，寫作水平和邏輯都不錯，但都說缺乏屬于自己的亮點，編輯給了我大修。參考審稿意見，我認真的對文章進行修改，文章確實又大程度上的改變。返修回去，文章直接接收。

公路初審還是比較快的，就是需要兩次外審挺費時間的。外審專家的建議比較中肯。就是文章外審結束后說是作為備用稿，到排刊的時候才會給主編做最后確定。不過一般到最后了問題都不大的。還有編輯老師比較負責，注釋會跟作者溝通一一校對。期刊比較公正，重視文章質量。

編輯認真，速度可以，2個月錄用，但版面費貴了點啊。

實驗流體力在流體與空氣動力學領域影響力較高。本人5月1日投稿一篇空氣動力學方面的文章，編輯部7號送審，先送了兩個審稿人，其中一個拒審，另外一個在好像1~2個月內返回意見是修后發表。期間又送審一個專家，把我的文章批得一文不值，建議退稿。編輯部還是比較負責的，又送了一個專家，大約在7月底返回意見，修改后復審。然后花了很多時間進行大修，8月22號提交修改稿，9月20號復審返回，修改后發表。然后主編終審，國慶收假后就收到了驚喜，主編給出了較大的肯定，錄用！

速度還是挺快的，效率還可以，而且是同類期刊中較高水平的期刊，已經錄用待發表了，好開心！個人感覺，文章只要有創新，內容和細節豐富，一般很容易中。

11月3日電郵投稿，15日（周日）電話中直接告知我修回意見，并且要我當晚即刻修改好，因為16日一早是定稿會，一周后，電話收到錄用通知，整個過程快的讓人不可思議。仿佛窮屌絲被白富美倒追，難以相信這是真的。

公路還不錯，2月底投稿，第二天收到郵件已經進入外審狀態，外審差不多2個星期反饋了專家審稿意見，專家審稿很認真，給的意見很中肯，非常站在作者角度理解文章。推薦大家投稿！