鐵路工程技術與經濟雜志挺好的，審稿速度還是比較快的，一個月多一點，而且專家提的意見比較中肯，根據專家意見修改投別的期刊會有很大幫助。不是那種特別外行人審的。

鐵路工程技術與經濟編輯部工作效率真的是沒的說，12月初投稿，月底就收到了錄取通知。期間有過小修兩次，個人感覺，稿件能否被收錄，創新點是自然不必說的，但也并不是要求100%原創，你的論證工作一定要做得細致全面，結論要凝練突出，這樣才有說服力！

鐵路工程技術與經濟雜志收到以后馬上查看，發現與描述一致，超級喜歡，發貨速度很快，點個贊，下次還會來購買，很有意義的一套書，值得買好看看翻翻。

很好的一個期刊，效率很高，對文章要求有一定創新。編輯部老師每次接電話態度都很好，比一些所謂?？ú稽c名）好很多，我是寫的鐵路工程技術與經濟調查方面的，給出了中肯的意見，按照要求修改，并嚴格按照期刊格式修改后被錄用了。

鐵路工程技術與經濟雜志速度很快，基本上一個月能給審稿結果。其中一個意見第二天就回來了，一堆意見，第二個意見到時間節點才出現，相對中肯。結果悲劇被拒。。。。。只有在修改后，重新投了。

鐵路工程技術與經濟審稿倒是挺快的，35天左右返回修改意見，修改意見主要由格式和內容兩方面，其中格式要求比較細致，內容主要看各自的研究的方向。修改后錄用，郵寄了錄用函。

我覺得編輯的態度還不錯，投稿約兩周后電話通知讓修改，并詳細說明了如何修改，過一段時間網上也會產生修改意見，不過最好還是電話通知時用筆記下來，便于修改。個人感覺跟具體的過程或對象結合，還是比較好中的。

退修之后就一直等待最后終審，終審過了一個月顯示才結束，期間都絕望了，問了好幾次也沒有明確的答復，貌似是稿子中途換編輯了，然后 格式排版之前小改過一次。編輯還不錯，專家問題也很專業。

送兩個專家，等一個月無消息，聯系編輯給換了審稿人，又等半個月，專家給出意見，結果拒搞，但是返回的專家意見很中肯，切中文章問題所在，感覺鐵路工程技術與經濟對論文要求較高。

悲劇??！投稿竟然直接初審都沒過！關鍵是，編輯也沒給出任何直接拒的原因，苦惱中！