基于灰色關聯法的外摻纖維瀝青混合料路用性能研究
摘要：為了研究纖維瀝青混合料的路用性能及其影響因素,選取了木質素纖維、玄武巖纖維、聚酯纖維和聚丙烯腈纖維制備纖維瀝青混合料進行試驗分析。通過瀝青與纖維的吸附試驗確定各纖維與瀝青的黏附性能,得出木質素纖維與瀝青吸附性能最好,聚酯纖維最差的結論。通過纖維瀝青混合料的馬歇爾指標試驗和路用性能試驗研究,結果表明玄武巖纖維瀝青混合料的高溫穩定性能和強度性能最好,聚酯纖維瀝青混合料的低溫抗裂性能和水穩定性最好,確定各纖維的最佳摻量為0.3%。通過對路用性能指標和纖維自身屬性的灰關聯分析,得出纖維熔融溫度對其混合料高溫性能和抗剪強度影響最大;纖維抗拉強度和極限拉伸應變與混合料的各項路用性能指標都有較大的關系,最能影響混合料的低溫抗裂性能;纖維與瀝青的吸附能力對其混合料的水穩定性影響最大。
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