作者：楊曼; 吳超仲; 張暉; 李思瑤 刊期：2018年第05期

為了更好的研究與駕駛風(fēng)險有關(guān)的因素,提高整體的駕駛安全性。引入與Crash和Near-crash相比,發(fā)生頻次高、嚴(yán)重程度低的行車安全事件(Critical-Incident events:CIEs)來表征駕駛風(fēng)險,可以更好用于駕駛風(fēng)險前的預(yù)測。招募30位駕駛?cè)藚⒓?50km武漢至襄陽段的實車實驗,獲取駕駛基本數(shù)據(jù)。首先分析數(shù)據(jù),建立CIEs數(shù)據(jù)庫,其中包含駕駛行為,CIEs因素,環(huán)...

作者：張馳; 賀亞龍; 黃星; 宮權(quán)利; 侯宇迪 刊期：2018年第05期

高速公路霧天不同能見度條件下,駕駛員對道路線形走向的敏感性有所變化,駕駛員需要不斷調(diào)整方向盤,以不同的車速行駛在線形不斷變化的高速公路上。為了探尋在霧天不同能見度條件下,駕駛員以不同車速通過不同曲率道路時的駕駛行為安全特性,利用UC-win/Road建立道路駕駛模擬環(huán)境,采集駕駛員在單因素和正交多因素實驗方案條件下的車輛運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù),...

作者：林曉飛; 宋守信; 翟懷遠(yuǎn); 陳明利; 袁朋偉; 張大偉 刊期：2018年第05期

為了分析國內(nèi)外道路交通領(lǐng)域安全文化影響安全行為的研究狀況,采用歸納總結(jié)的方法對相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行整理,總結(jié)了該方向基于調(diào)查問卷的研究方法,并對這些方法的特點進(jìn)行了比較分析,主要包括基于數(shù)理統(tǒng)計的探索性因子分析和驗證性因子分析、相關(guān)分析和回歸分析、優(yōu)勢分析和通徑分析、方差分析和協(xié)方差分析等,其中因子分析、相關(guān)分析和回歸分析約占所...

作者：張鍇; 張笛; 范存龍; 姚厚杰; 張明陽 刊期：2018年第05期

近年來,自主系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用被視為未來交通行業(yè)競爭和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素,其安全性也越來越被關(guān)注。第28屆歐洲安全與可靠性會議(28th European Safety and Reliability Conference,ESREL 2018)在挪威科技大學(xué)召開,主題是變革中的安全界。針對自主運(yùn)輸系統(tǒng)安全這一內(nèi)容,對390篇會議論文進(jìn)行了的梳理,重點介紹了自主運(yùn)輸系統(tǒng)方面的15篇論...

作者：鄭樂; 李文權(quán); 孫春陽 刊期：2018年第05期

靈活式公交作為一種新型混合公交系統(tǒng),融合了常規(guī)公交系統(tǒng)的低成本效益以及需求響應(yīng)式公交系統(tǒng)的高度靈活性,在城市新區(qū)及市郊等低出行需求密度區(qū)域有著很強(qiáng)的適用性.對靈活式公交分類進(jìn)行了介紹,并分析了不同類型的靈活式運(yùn)行機(jī)制上的共同點以及在靈活性上的差異.根據(jù)規(guī)劃階段的不同,將靈活式公交的發(fā)展劃分為戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃以及運(yùn)營規(guī)劃3...