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鐵道運營技術詳細信息
鐵道運營技術
Railway Operation Technology
鐵道運營技術投稿要求
鐵道運營技術雜志投稿須知:
1、《鐵道運營技術》文章標題:一般不超過300個漢字以內,必要時可以加副標題,最好并譯成英文。 。
2、《鐵道運營技術》作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。 。
3、《鐵道運營技術》提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。 。
4、關鍵詞:3-5個,以分號相隔。 。
5、正文標題:內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。 。
6、正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號宋體。 。
7、數字用法:執行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》,凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。 。
8、圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯數字順序編號,應有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數字應注明資料來源。 。
9、注釋:是對文章某一特定內容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標點應與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻之前。 。
10、參考文獻:是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標出,詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學位論文[D],報告[R],標準[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K]。 。
11、基金資助:獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號,按項目證明文字材料標示清楚. 。
12、作者簡介:第一作者姓名(出生年月-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現供職單位全稱及職稱、學位,研究方向。 。
13、其他:請勿一稿兩投,并請自留原稿,本刊概不退稿,投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月:如果要是到我中心給你論文代發請詳細看。
鐵道運營技術雜志簡介
《鐵道運營技術》(季刊)創刊于1995年,由廣西鐵道學會主辦,是全國省級鐵道學會主辦的首家公開發行的科技期刊。自創刊以來,始終堅持為鐵路運輸生產和建設服務的辦刊方向,不斷提高刊物質量,發行量逐年增加。辦刊宗旨是:面向全國鐵路運營和建設,為促進科技成果向現實生產力轉化,實現科技興路服務;為促進科學技術和信息交流,繁榮鐵路科技事業和促進人才成長服務;為促進鐵路運輸生產和建設現代化服務。本刊探討和交流的內容,包括鐵路運營系統的各個專業技術,側重運營系統的新科技應用、學術論證、技術創新、生產和管理的經驗等。
鐵道運營技術統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
鐵道運營技術參考文獻
接觸網跳閘保護與后備保護配合的優化
本文針對2016年5月9日柳南客專南寧東變電所饋線228QF、230QF因線路故障跳閘重合成功,而上一級母線204QF仍然越級保護動作跳閘,對這種奇特現象進行深入分析,找出204QF越級跳閘的原因,提出優化牽引變電所饋線保護定值配置方案,旨在減少因變電所保護誤動作擴大停電范圍對高鐵行車秩序造成的影響。
高鐵給廣西經濟發展帶來的挑戰及對策
廣西高鐵里程位居全國鐵路前列,高鐵在廣西經濟發展大局中的地位、作用進一步凸顯。在此背景下,厘清廣西經濟發展與高鐵時代不相適應的一些問題,研究提出有針對性的對策措施,從而讓高鐵更好地服務廣西經濟發展。
列控運營風險可預測度的計算方法研究
為了改進現有列控運營風險評估方法的不足,在分析風險矩陣的基礎上,提出了一種考慮風險可預測度的列控運營風險三維矩陣評價模型,并對風險的可預測度做了進一步研究,提出了一種計算風險可預測度的方法:即建立風險可預測度的評價指標體系和評價等級標準;采用G1法和模糊數評價矩陣分別計算專家權重、風險指標體系權重;對專家評價結果進行集成得到...
高鐵施工料具管理中引進RFID跟蹤技術研究
本文針對高鐵區段維修作業施工料具管理難的問題,引入“物聯網”RFID射頻識別技術,對進出高鐵柵欄的施工料具進行全程監控,防止施工料具遺漏現場的問題發生,增大了鐵路運輸的安全系數。
西寧樞紐電碼化優化設置
本文以西寧樞紐工程電碼化設計為例,從該工程中各車站間特殊的站聯關系和信號系統標準出發,針對原設計中存在的站間距較短、頻率轉換較難等問題,對電碼化電路設計及電碼化頻率做了相應的優化,解決措施簡單、可行、有效,滿足了運輸安全要求,提高了運輸效率,可以為其他工程提供參考。
熱門評論
鐵道運營技術的審稿還是比較快的,只是要求修改的次數比較多,這個雜志的編輯很認真,需要將稿件至少修改3次以上才能正式錄用。審稿專家意見也相當給力,審稿流程比較規范的。值得推薦!
鐵道運營技術雜志處理稿件很專業,速度很快。從投了這個雜志到審稿意見返回用了20天,自己修改耽誤了點時間,10天修回,當天接受。感覺雜志還是很看重創新的,學術知識要強,要求非常嚴格。推薦大家投這個雜志。
第一次試著在投稿網訂雜志,感覺不錯,投稿網服務及時,每個月都能收到,打算以后的期刊都在這購,鐵道運營技術紙質非常好,版面新穎,內容豐富,繼續支持投稿網。
鐵道運營技術雜志總共時間為1個月,效率還是算非??斓?。中間有問題與編輯溝通,信息回復也非常及時。審稿人返修給出針對內容的審稿意見,意見很中肯,不到2周時間確認錄用。
鐵道運營技術對文稿的創新性要求比較高。審稿周期大概一個月,算是雜志中速度較快的,編輯部工作效率也較高,有審稿意見后會迅速反饋作者,返修后幾個工作日便會有明確的接受意見。
1月初投的稿,經過初審、外審、退修,編輯加工之后完成復審,雖然經歷了漫長的等待,覺得很值的!編輯部的老師很好,很耐心地解答疑惑,很感謝!祝期刊越辦越好!
我投了不到一個月返回修改意見并說明修改后增刊錄用,且不能轉成正刊,但是對我們學校來說沒有用,學校不承認傷不起啊,只好退稿了。審稿速度還是可以的,可以在線查看是審稿狀態。
那里的好多老師都很和藹可親,特別是楊編輯和郝編輯,好負責哦。打電話去詢問稿件的事都對作者很客氣。在這謝謝他們對我提出的懇切意見。這樣的期刊辦事效率是無容置疑的,這是本人推薦投的五星級期刊。大家可以試下
郵件中說明了審稿詳細的意見,根據文章的結構,內容,創新點,以及細節的表述和公式推導等都一一進行了指導意見,文末附了相關的參考修改文獻??傮w而言,文章的審核速度相對還是較快(不到3個月),審核意見也比較詳細,且語氣表達方式也很禮貌。
第一篇中文,投的這個,3個多月錄用;第二篇投稿2個月了,提示一個審稿人的審稿已經結束,另外一個審稿人拒審了,可能主編找了其他審稿人審稿吧,所以還在漫長的等待及祈禱中。總得來說,這個期刊不錯,但是需要耐心,審稿速度跟審稿人的審稿速度有關。
相關問題
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更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |