.jpg)
公路交通技術(shù)投稿地址
公路交通技術(shù)詳細(xì)信息
公路交通技術(shù)
Technology of Highway and Transport
公路交通技術(shù)投稿要求
公路交通技術(shù)雜志投稿須知:
1、《公路交通技術(shù)》來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱(chēng)、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助,沒(méi)有的不注明。
2、《公路交通技術(shù)》論文摘要盡量寫(xiě)成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。
3、文稿篇幅(含圖表)一般不超過(guò)5000字,一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫(xiě),正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過(guò)2幅,圖像要清晰,層次要分明。
5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻(xiàn)。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的,請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。
6、來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個(gè)工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專(zhuān)家審閱。如果10日內(nèi)沒(méi)有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。
7、來(lái)稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無(wú)異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來(lái)稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個(gè)版面2500字,二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說(shuō)明。
8、請(qǐng)作者自留備份稿,本部不退稿。
9、論文一經(jīng)發(fā)表,贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊(cè),需快遞的聯(lián)系本部。
10、請(qǐng)?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機(jī))、郵編等信息,以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
公路交通技術(shù)雜志簡(jiǎn)介
《公路交通技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1985年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為50-1135/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《公路交通技術(shù)》主要刊登有關(guān)公路交通規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、環(huán)保方面的應(yīng)用理論、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備、新材料的研究與應(yīng)用,以實(shí)用性工程技術(shù)為主,全面反映國(guó)內(nèi)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)有關(guān)的先進(jìn)技術(shù)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、生態(tài)環(huán)境、防災(zāi)減災(zāi)、工程管理、經(jīng)典工程等方面的成果和國(guó)內(nèi)外的技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展動(dòng)態(tài)。
公路交通技術(shù)統(tǒng)計(jì)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
公路交通技術(shù)參考文獻(xiàn)
基于云服務(wù)公路邊坡智能檢測(cè)系統(tǒng)研究
為了解決邊坡定期檢測(cè)傳統(tǒng)手寫(xiě)紙記、工作效率低的問(wèn)題,基于云服務(wù)開(kāi)發(fā)一套邊坡智能檢測(cè)系統(tǒng),涵蓋數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理、檢測(cè)評(píng)價(jià)、報(bào)告報(bào)表、檢測(cè)分析等幾大功能,以提高邊坡檢測(cè)自動(dòng)化、規(guī)范化、數(shù)據(jù)管理信息化程度。系統(tǒng)由PAD端、云端、WEB端3個(gè)主要部分組成,分別實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的電子化采集、實(shí)時(shí)安全存儲(chǔ)及智能化管理,用于邊坡定期檢測(cè)及專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè),...
山區(qū)公路陡斜坡路基-擋墻體系病害動(dòng)態(tài)過(guò)程調(diào)控技術(shù)
山區(qū)公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中路基-支擋結(jié)構(gòu)變形失穩(wěn)的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程與地層巖性等內(nèi)因密切相關(guān),氣象、水文及施工等外動(dòng)力條件則是路基及支擋結(jié)構(gòu)變形和發(fā)展的主要誘發(fā)因素;多雨地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下的路基沉陷變形問(wèn)題成為危及公路正常運(yùn)營(yíng)的典型地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題之一。通過(guò)對(duì)某陡斜坡路基病害的工程地質(zhì)環(huán)境、路基沉陷變形過(guò)程及破壞機(jī)理分析,揭示了山區(qū)斜坡...
山區(qū)公路路基加寬加高過(guò)程中差異沉降分析與控制
為了研究路基加寬加高過(guò)程中的差異沉降,并對(duì)其進(jìn)行有效的控制,采用有限元軟件ABAQUS建立模型,分析了路基無(wú)加固措施和路基旁增設(shè)擋土墻2種工況下的路基差異沉降。結(jié)果表明,增設(shè)擋土墻的路基在加寬加高過(guò)程中其差異沉降明顯降低,因此它可作為山區(qū)路基加寬加高過(guò)程中控制差異沉降的有效方法。
國(guó)道318線拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段公路新改建工程咨詢(xún)審查前期工作順利完成
2018年12月4日至12月5日,西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳在拉薩組織召開(kāi)了國(guó)道318線拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段公路新改建工程施工圖評(píng)審會(huì)。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳建管處、高管局、公路局、自治區(qū)造價(jià)站、拉薩市人民政府、日喀則市交通局等單位參加了會(huì)議。這標(biāo)志著該項(xiàng)目的前期工作全部結(jié)束,即將全面進(jìn)入到施工階段。
滲流作用下山區(qū)填方路基失穩(wěn)的突變機(jī)理研究
對(duì)山區(qū)公路填方路基失穩(wěn)研究中發(fā)現(xiàn),某些填方路基在地下水的作用下其變形失穩(wěn)具有突發(fā)性特點(diǎn)。通過(guò)研究路基土體微結(jié)構(gòu)系統(tǒng)能量的變化,建立了路基失穩(wěn)的尖點(diǎn)突變模型,得出了某類(lèi)路基失穩(wěn)是由于路基中浸潤(rùn)線的變化而導(dǎo)致的,并導(dǎo)出了路基失穩(wěn)時(shí)浸潤(rùn)線的臨界值,為路基破壞失穩(wěn)機(jī)理、穩(wěn)定性分析和治理提供了依據(jù)。
熱門(mén)評(píng)論
編輯部回信說(shuō)“40天內(nèi)不采用的稿件郵件通知”,到了第四十二天,沒(méi)收到任何消息,發(fā)郵件去查詢(xún)了一下,以下是編輯回復(fù)內(nèi)容“ 您好!專(zhuān)家審查認(rèn)為,您的稿件××有一定的意義,本刊擬采用。關(guān)于稿件的事項(xiàng),大約3周后我們會(huì)再與您聯(lián)系(我們按照來(lái)稿日期處理稿件)。
審稿速度比較快,一個(gè)月左右就回復(fù)了,文章寫(xiě)的好的話,基本上修改一下文章的格式就OK了,感覺(jué)投稿還是比較容易中的。錄用到刊出速度稍慢,版面費(fèi)依論文長(zhǎng)短不同而不同。
中間經(jīng)歷一次大修,兩次小修,審稿專(zhuān)家給的意見(jiàn)還是非常專(zhuān)業(yè)的,對(duì)文章質(zhì)量的提高有很大幫助,而且編輯對(duì)文章的要求挺高,校稿非常細(xì)致。審稿老師和編輯態(tài)度都很好,非常有耐心。真的是不錯(cuò)的期刊。
優(yōu)點(diǎn)1:審稿速度較快。初審一般一個(gè)星期,外審一般2到三個(gè)月。優(yōu)點(diǎn)2:編輯部老師自動(dòng)催稿。一般到預(yù)計(jì)完成時(shí)間如果外審結(jié)果仍未回,編輯部老師會(huì)及時(shí)催審甚至換外審專(zhuān)家。所以, 一般不需要自己打電話催稿。由于上述優(yōu)點(diǎn)的存在,導(dǎo)致稿件堆積嚴(yán)重。故見(jiàn)刊速度超慢。
公路交通技術(shù)雜志的編輯老師效率非常高,認(rèn)真負(fù)責(zé)。投稿半個(gè)月后馬上就送外審了,一周后審回,沒(méi)什么大問(wèn)題,稍作修改返回,投稿第兩個(gè)月的時(shí)間通知錄用了,
收到這本雜志的時(shí)候包裝很仔細(xì),看的出來(lái)投稿網(wǎng)對(duì)待客戶還是細(xì)心的啦,雜志本身我也很喜歡,內(nèi)容豐富,印刷質(zhì)量也是過(guò)關(guān)的,價(jià)格也能接受,而且每次都是按時(shí)收到雜志,很不錯(cuò),會(huì)一直支持的。
去投過(guò)一次公路交通技術(shù)雜志,那會(huì)好像只有一個(gè)外審專(zhuān)家哦。這個(gè)剛投了一篇,這次送了兩個(gè)外審專(zhuān)家,看來(lái),系統(tǒng)升級(jí)了,審稿專(zhuān)家也增多了。希望這次好運(yùn)啊。
11月9號(hào)投稿,11月27號(hào)送外審,一個(gè)外審專(zhuān)家,到現(xiàn)在兩個(gè)多月過(guò)去了外審意見(jiàn)還沒(méi)有回來(lái),不知道會(huì)有什么結(jié)果。順便請(qǐng)教一下大家只送一個(gè)外審專(zhuān)家是好還是不好?與文章質(zhì)量有關(guān)嗎?
有一次訂了很多雜志,公路交通技術(shù)是我最喜歡的,內(nèi)容什么的都很好,寫(xiě)的很棒,價(jià)格實(shí)惠,快遞發(fā)貨及時(shí),每期快遞都很快就到了,方便快捷??傮w性?xún)r(jià)比超高。很滿意。訂雜志就上投稿網(wǎng)!
公路交通技術(shù)總共時(shí)間為2個(gè)半月,效率還是算非??斓摹V虚g有問(wèn)題與編輯溝通,信息回復(fù)也非常及時(shí)。審稿人返修給出針對(duì)內(nèi)容的審稿意見(jiàn)3條,編輯給出格式修改意見(jiàn)15條(包括圖片格式修改意見(jiàn))。修改意見(jiàn)很中肯。修改時(shí)我針對(duì)每條修改意見(jiàn)逐一修改,并給出修改理由后返回。不到2周時(shí)間確認(rèn)錄用。
相關(guān)問(wèn)題
- 公路交通技術(shù)是正規(guī)期刊嗎?
- 公路交通技術(shù)是什么級(jí)別的期刊?是核心期刊嗎?
- 公路交通技術(shù)評(píng)職稱(chēng)可以嗎?單位認(rèn)可嗎?
- 公路交通技術(shù)是北大核心嗎?是中文核心嗎?
- 公路交通技術(shù)是科技核心嗎?
- 公路交通技術(shù)是統(tǒng)計(jì)源核心嗎?
- 公路交通技術(shù)是南大核心CSSCI嗎?
- 公路交通技術(shù)是CSCD期刊嗎?
- 公路交通技術(shù)是國(guó)家級(jí)期刊嗎?
- 公路交通技術(shù)是SCD期刊嗎?
- 公路交通技術(shù)是國(guó)家新聞出版署第一批、第二批學(xué)術(shù)期刊嗎?
- 公路交通技術(shù)好投嗎?公路交通技術(shù)簡(jiǎn)介
相關(guān)期刊
更多常見(jiàn)問(wèn)題
Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問(wèn)題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。 |
Q:職稱(chēng)論文發(fā)表對(duì)時(shí)間有限制嗎? |
A:職稱(chēng)論文發(fā)表并沒(méi)有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱(chēng)評(píng)審,各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來(lái)考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱(chēng)評(píng)審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開(kāi)始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見(jiàn)刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問(wèn)題。賣(mài)方市場(chǎng)的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過(guò)網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來(lái)的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過(guò)您的智慧來(lái)避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過(guò)濾掉沒(méi)保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:省級(jí)、國(guó)家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來(lái)講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門(mén)期刊,來(lái)稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。 |