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公路交通技術

省級

Technology of Highway and Transport


公路交通技術投稿要求

公路交通技術雜志投稿須知:

1、《公路交通技術》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。

2、《公路交通技術》論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個)。

3、文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應區別明顯。

4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知),則請與本部聯系確認。

7、來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議,稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數,出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。

8、請作者自留備份稿,本部不退稿。

9、論文一經發表,贈送當期樣刊1-2冊,需快遞的聯系本部。

10、請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便聯系有關事宜。

公路交通技術雜志簡介

《公路交通技術》經新聞出版總署批準,自1985年創刊,國內刊號為50-1135/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《公路交通技術》主要刊登有關公路交通規劃、建設、養護、環保方面的應用理論、新結構、新工藝、新設備、新材料的研究與應用,以實用性工程技術為主,全面反映國內公路建設、養護有關的先進技術、勘察、設計、施工、檢測、生態環境、防災減災、工程管理、經典工程等方面的成果和國內外的技術進步及發展動態。

公路交通技術統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

公路交通技術參考文獻


基于云服務公路邊坡智能檢測系統研究

作者:張振東; 鄧玉; 董天雄; 唐定梅 刊期:2018年第06期

為了解決邊坡定期檢測傳統手寫紙記、工作效率低的問題,基于云服務開發一套邊坡智能檢測系統,涵蓋數據采集、數據管理、檢測評價、報告報表、檢測分析等幾大功能,以提高邊坡檢測自動化、規范化、數據管理信息化程度。系統由PAD端、云端、WEB端3個主要部分組成,分別實現數據的電子化采集、實時安全存儲及智能化管理,用于邊坡定期檢測及專項檢測,...

山區公路陡斜坡路基-擋墻體系病害動態過程調控技術

作者:李海平; 李正凱; 閻宗嶺 刊期:2018年第06期

山區公路運營過程中路基-支擋結構變形失穩的發生、發展過程與地層巖性等內因密切相關,氣象、水文及施工等外動力條件則是路基及支擋結構變形和發展的主要誘發因素;多雨地區復雜地質條件下的路基沉陷變形問題成為危及公路正常運營的典型地質災害問題之一。通過對某陡斜坡路基病害的工程地質環境、路基沉陷變形過程及破壞機理分析,揭示了山區斜坡...

山區公路路基加寬加高過程中差異沉降分析與控制

作者:楊真子 刊期:2018年第06期

為了研究路基加寬加高過程中的差異沉降,并對其進行有效的控制,采用有限元軟件ABAQUS建立模型,分析了路基無加固措施和路基旁增設擋土墻2種工況下的路基差異沉降。結果表明,增設擋土墻的路基在加寬加高過程中其差異沉降明顯降低,因此它可作為山區路基加寬加高過程中控制差異沉降的有效方法。

國道318線拉薩至日喀則機場段公路新改建工程咨詢審查前期工作順利完成

作者:老關 刊期:2018年第06期

2018年12月4日至12月5日,西藏自治區交通運輸廳在拉薩組織召開了國道318線拉薩至日喀則機場段公路新改建工程施工圖評審會。西藏自治區交通運輸廳建管處、高管局、公路局、自治區造價站、拉薩市人民政府、日喀則市交通局等單位參加了會議。這標志著該項目的前期工作全部結束,即將全面進入到施工階段。

滲流作用下山區填方路基失穩的突變機理研究

作者:柴賀軍 刊期:2018年第06期

對山區公路填方路基失穩研究中發現,某些填方路基在地下水的作用下其變形失穩具有突發性特點。通過研究路基土體微結構系統能量的變化,建立了路基失穩的尖點突變模型,得出了某類路基失穩是由于路基中浸潤線的變化而導致的,并導出了路基失穩時浸潤線的臨界值,為路基破壞失穩機理、穩定性分析和治理提供了依據。

熱門評論


南宮*** :

編輯部回信說“40天內不采用的稿件郵件通知”,到了第四十二天,沒收到任何消息,發郵件去查詢了一下,以下是編輯回復內容“ 您好!專家審查認為,您的稿件××有一定的意義,本刊擬采用。關于稿件的事項,大約3周后我們會再與您聯系(我們按照來稿日期處理稿件)。

2024-09-02 02:36:20

成*** :

審稿速度比較快,一個月左右就回復了,文章寫的好的話,基本上修改一下文章的格式就OK了,感覺投稿還是比較容易中的。錄用到刊出速度稍慢,版面費依論文長短不同而不同。

2024-08-14 09:11:32

上官*** :

中間經歷一次大修,兩次小修,審稿專家給的意見還是非常專業的,對文章質量的提高有很大幫助,而且編輯對文章的要求挺高,校稿非常細致。審稿老師和編輯態度都很好,非常有耐心。真的是不錯的期刊。

2024-06-29 09:06:55

達奚*** :

優點1:審稿速度較快。初審一般一個星期,外審一般2到三個月。優點2:編輯部老師自動催稿。一般到預計完成時間如果外審結果仍未回,編輯部老師會及時催審甚至換外審專家。所以, 一般不需要自己打電話催稿。由于上述優點的存在,導致稿件堆積嚴重。故見刊速度超慢。

2024-06-04 18:15:04

公良*** :

公路交通技術雜志的編輯老師效率非常高,認真負責。投稿半個月后馬上就送外審了,一周后審回,沒什么大問題,稍作修改返回,投稿第兩個月的時間通知錄用了,

2024-06-03 16:18:43

伍*** :

收到這本雜志的時候包裝很仔細,看的出來投稿網對待客戶還是細心的啦,雜志本身我也很喜歡,內容豐富,印刷質量也是過關的,價格也能接受,而且每次都是按時收到雜志,很不錯,會一直支持的。

2024-04-19 01:03:44

宗*** :

去投過一次公路交通技術雜志,那會好像只有一個外審專家哦。這個剛投了一篇,這次送了兩個外審專家,看來,系統升級了,審稿專家也增多了。希望這次好運啊。

2024-04-02 16:52:35

太叔*** :

11月9號投稿,11月27號送外審,一個外審專家,到現在兩個多月過去了外審意見還沒有回來,不知道會有什么結果。順便請教一下大家只送一個外審專家是好還是不好?與文章質量有關嗎?

2024-02-20 16:01:45

胡*** :

有一次訂了很多雜志,公路交通技術是我最喜歡的,內容什么的都很好,寫的很棒,價格實惠,快遞發貨及時,每期快遞都很快就到了,方便快捷。總體性價比超高。很滿意。訂雜志就上投稿網!

2024-02-19 20:29:22

莫*** :

公路交通技術總共時間為2個半月,效率還是算非常快的。中間有問題與編輯溝通,信息回復也非常及時。審稿人返修給出針對內容的審稿意見3條,編輯給出格式修改意見15條(包括圖片格式修改意見)。修改意見很中肯。修改時我針對每條修改意見逐一修改,并給出修改理由后返回。不到2周時間確認錄用。

2024-01-17 13:34:58

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。