山區(qū)公路陡斜坡路基-擋墻體系病害動(dòng)態(tài)過(guò)程調(diào)控技術(shù)
摘要：山區(qū)公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中路基-支擋結(jié)構(gòu)變形失穩(wěn)的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程與地層巖性等內(nèi)因密切相關(guān),氣象、水文及施工等外動(dòng)力條件則是路基及支擋結(jié)構(gòu)變形和發(fā)展的主要誘發(fā)因素;多雨地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下的路基沉陷變形問(wèn)題成為危及公路正常運(yùn)營(yíng)的典型地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題之一。通過(guò)對(duì)某陡斜坡路基病害的工程地質(zhì)環(huán)境、路基沉陷變形過(guò)程及破壞機(jī)理分析,揭示了山區(qū)斜坡路基變形破壞的區(qū)域性、漸進(jìn)式、影響因素復(fù)雜、破壞模式多樣等特點(diǎn),提出了動(dòng)態(tài)過(guò)程調(diào)控理念,對(duì)該類路基-擋墻病害治理須選擇恰當(dāng)介入時(shí)機(jī),并采用綜合治理措施的設(shè)計(jì)思路,獲得了良好的工程效果,可為類似路基-擋墻病害治理提供借鑒。
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