投了兩篇都中了，都是一個(gè)月左右。當(dāng)天或第二天進(jìn)入的外審。第一篇大修，二審又花了一個(gè)月；第二篇小修，也就沒(méi)有二審。這一步完事以后，就開(kāi)始審稿，大約一周多，然后是讓你確定一下他們修改的和按他們的格式要求進(jìn)一步修改，這個(gè)返回后，大約十幾天以后可最終定稿。

國(guó)外機(jī)車車輛工藝相當(dāng)好的雜志，內(nèi)容很豐滿。從不同的信息角度來(lái)對(duì)一些存在事實(shí)進(jìn)行分析，書中沒(méi)有華麗的語(yǔ)言，卻處處充滿了正能量。同時(shí)對(duì)于思維的轉(zhuǎn)變和工作專注有指導(dǎo)意義。

《國(guó)外機(jī)車車輛工藝》自創(chuàng)刊以來(lái)，以新觀點(diǎn)、新方法、新材料為主題，堅(jiān)持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。雜志內(nèi)容詳實(shí)、觀點(diǎn)新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大，眾多的欄目設(shè)置，公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。

國(guó)外機(jī)車車輛工藝雜志主編很負(fù)責(zé)任，找的審稿人很細(xì)致，跟我的研究方向也一致，所以提出了很多建設(shè)性意見(jiàn)和問(wèn)題。兩次大修中，每次都給出了長(zhǎng)達(dá)四頁(yè)的修改詳細(xì)意見(jiàn)，從中也能看出該刊物對(duì)文章質(zhì)量的把關(guān)還是很嚴(yán)格的。

國(guó)外機(jī)車車輛工藝雜志速度非常之快，7-5投稿，3-4天就送審了，7-28就得到回復(fù)，一個(gè)審稿人意見(jiàn)修改接收，另一個(gè)沒(méi)有什么意見(jiàn)，小修后終被錄用。編輯態(tài)度也很好，不錯(cuò)的。感謝感謝。

國(guó)外機(jī)車車輛工藝審稿周期大概1個(gè)半月，郵件通知初審擬用，后續(xù)進(jìn)展會(huì)再次聯(lián)系，請(qǐng)勿他投。從雜志質(zhì)量來(lái)看，還可以，不歧視學(xué)歷，大家可以試試，尤其是在讀碩士。

國(guó)外機(jī)車車輛工藝的編輯老師都挺負(fù)責(zé)，態(tài)度也好。審稿專家的意見(jiàn)也很專業(yè)、仔細(xì)，按照修改意見(jiàn)修改后感覺(jué)論文提升了很多。非常好的期刊，推薦。

投稿，兩周后收到初審修改意見(jiàn)，按照要求修改后返回編輯郵箱，一周后編輯電話通知錄用，該刊審稿較快，要求也比較高，編輯態(tài)度好，非常負(fù)責(zé)任。

從投稿到最后接收歷時(shí)8個(gè)月，主編=不是特別負(fù)責(zé)，一審返修后4個(gè)月。期間給主編發(fā)過(guò)一封郵件一直沒(méi)回信，給編輯部助理發(fā)過(guò)2次郵件咨詢過(guò)稿件審核狀態(tài)，回復(fù)的很及時(shí)，但是他們也只是給主編轉(zhuǎn)發(fā)郵件而已。

國(guó)外機(jī)車車輛工藝中文章重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，便于查閱，排版簡(jiǎn)潔大方。不得不說(shuō)是一次很好的購(gòu)書體驗(yàn)，投稿網(wǎng)很給力，這次物流服務(wù)非常的好，而且書沒(méi)有破損，很細(xì)心，希望投稿網(wǎng)就用這樣的物流公司。