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減速頂與調速技術詳細信息



減速頂與調速技術

國家級

Retarders & Speed Control Technology


減速頂與調速技術投稿要求

減速頂與調速技術雜志投稿須知:

1、《減速頂與調速技術》來稿符合本刊宗旨和方針,需要具有一定的理論研究價值和實踐價值。

2、《減速頂與調速技術》文題要準確簡明地反映文章內容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。

3、《減速頂與調速技術》文稿作者署名人數一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

4、摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。

5、參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址(至子--欄目).上傳年月。

減速頂與調速技術雜志簡介

本站主要從事期刊訂閱及增值電信業務中的信息服務業務(互聯網信息服務),并非《中國特色社會主義研究》雜志官方網站。辦理業務請聯系雜志社。

《中國特色社會主義研究》經新聞出版總署批準,自1979年創刊,國內刊號為11-3527/D,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

減速頂與調速技術統計分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

減速頂與調速技術參考文獻


減速頂性能自動檢測儀的設計探討

作者:王志 刊期:2017年第04期

詳細介紹了減速頂性能自動檢測儀的設計思路和過程。針對各部分構件的實際需要,設計計算構件尺寸、技術參數、校驗強度。

貨車升級換代過程中的停車防溜頂調速系統的應用研究

作者:鄭海 刊期:2017年第04期

本文首先介紹了鐵路貨車的升級換代情況,以及停車防溜頂調速系統的基本原理和類型,接著分析了鐵路貨車升級換代對停車防溜調速系統的影響。然后提出了對停車防溜調速系統的改進建議措施,以保證運輸生產安全暢通。

股道全頂式調速系統編組場縱斷面測量問題的思考

作者:閆銘; 李昕旭; 朱小山; GAO; Yye 刊期:2017年第04期

本文介紹了編組站縱斷面測量問題的基本概況,分析了格爾木站編組場縱斷面存在的問題,重新測量了該站縱斷面,采用股道全頂式調速系統進行更新設計,完成了測量數據整理、設備數量計算和模擬驗算等方面工作,并對編組場縱斷面測量問題進行了思考。

減速頂在線故障檢測系統結構及原理

作者:邢潮汀 刊期:2017年第04期

介紹減速頂在線故障檢測系統的結構和原理,分析該系統的結構特點和主要性能指標等。

減速頂的綠色設計

作者:趙彥凱 刊期:2017年第04期

介紹當前與我們地球環境、資源環境緊密相關的綠色設計,提出減速頂與綠色設計有機結合的新思路,探討了通過借助于機械CAD/CAM技術和綠色工藝實現減速頂綠色設計,指出減速頂與綠色設計理念是順應歷史發展趨勢的必然結合。

熱門評論


微生*** :

減速頂與調速技術的審稿速度比較快,審稿流程相對很規范,外審專家也給出了很多中肯的意見,編輯態度好,工作效率高,經過多次的溝通修改,終于被雜志收錄了。這個應該是農業類很不錯的雜志了。

2024-12-28 12:10:45

江*** :

減速頂與調速技術的編輯老師很不錯,很認真負責,由于本人文字功底較差,編輯將文章從頭改到尾,連標點都沒拉下。說實話,老板都沒這么認真負責,哈哈。不說了,頂一下。

2024-11-25 16:52:19

公仲*** :

很好而且很受認可的雜志,投稿半個多月便收到修改說明,有二十來條意見。逐一修改后返回,編輯打了幾次電話確認幾個符號后,再等一個月,已經掛在網上了。然后通知繳版面費。個人感覺:雖然曾經被拒過兩次,但仍然認為編輯很負責,也很專業,提的問題也很到位。

2024-11-21 18:32:55

常*** :

減速頂與調速技術雜志是一個很不錯的雙核心期刊,注重文章的創新性及論文語言的流暢性,偏應用。期刊格式要求嚴格,有外審意見了就老老實實的按照期刊格式以及專家意見修改就好,對自己的成果要有信心,用心去做,不太難中。

2024-09-25 09:09:42

萬俟*** :

之前看見大家評價,投稿流程透明速度還不慢,試著投了一下,果真如此,當天投收到收稿通知,第二天外審,三天后通過直接變為主編終審了,過了五天,直接發來了錄用通知。但總體很不錯!

2024-08-10 08:51:39

樂正*** :

投之后,一個星期之內要求修改,小改動。1個月內要求大改,改后約3周內要求改文字、版面的內容。然后錄用了。從投到錄用一共約2個月。很快,編輯很負責。編輯很負責也很平易近人,但是審稿人有點不著調,因為沒有推薦審稿人。

2024-07-26 00:14:49

令狐*** :

.5.29投稿,12.11接受,中間修改過三次,三個審稿人,第一個審稿人問的問題很專業,第二個和第三個審稿人建議小修。最后一次修改是因為我個人的一點失誤,上傳后,等待兩個小時就接收了,非常感謝編輯。

2024-06-12 04:38:07

崔*** :

投了之后,隔了兩個月出終審結果,錄用待發表,不過應該是修改后發表,至今有隔了一個月也沒有給任何修改意見,不知道這是什么情況。可能是等減速頂與調速技術安排吧。

2024-06-06 07:14:34

董*** :

減速頂與調速技術雜志很不錯,內容很滿意。質量也是很好的。價錢實惠,劃算。客服的態度很好,很熱情,合作很愉快。物流速度也很快,而且保護的很好,收到的雜志沒有問題,值得信任。

2024-04-29 18:07:14

宣*** :

初審,外審,周期很短,減速頂與調速技術審稿人給了很多而且很細致的意見,編輯校稿非常仔細,真的要給贊!編輯認真負責,對于稿件中的任何問題,以及審稿人的意見和建議等重要信息與作者的溝通非常及時有效。

2024-04-23 17:17:42

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。