高烈度區庫岸填石路基邊坡穩定性及沉降分析
摘要：高填方填石路基邊坡穩定性及沉降問題一直都是高速公路建設、施工面臨的重要問題。文章以西部山區高速公路浸水高填石路基為研究對象,通過室內試驗研究了不同壓實度下填石材料的干重度、內摩擦角等物理力學參數,分析了不同壓實度填石材料、庫水位升降和地震作用對路基邊坡穩定性和沉降影響。結果表明:天然工況和地震工況下,同一庫水位條件下,邊坡穩定系數隨著壓實度增大而增大;不同壓實度條件下,邊坡穩定系數隨著庫水位的變動都出現了先下降后上升的趨勢;但地震工況下,壓實度93%、94%的填石路基邊坡穩定性不滿足公路工程抗震規范要求;天然工況下,隨著壓實度的提高,路基的變形值逐漸降低,路基以垂直變形為主,有向臨空面側向擠出趨勢;地震工況下,隨著壓實度的提高,路基的相對變形值逐漸降低,但位移量較天然工況明顯增大,路基以水平向外變形為主,且相對位移量等值線與地層巖性交界面平行,可能會沿著路堤與基底的交界面發生破壞。
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