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系桿拱橋吊桿張拉方案對結構受力特性影響分析

張發飛; 楊斌; 于曉光 長安大學公路學院; 陜西西安710064; 內蒙古自治區交通建設工程質量監督局; 內蒙古呼和浩特010051; 內蒙古自治區道路結構與材料重點實驗室

摘要:系桿拱橋是組合體系中的一種柔性系桿剛性拱。吊桿的安裝與張拉是系桿拱橋施工中至關重要的環節,拱肋為主要受壓構件。系梁的剛性較一般的梁要小,吊桿的張拉力不同、張拉順序不同會對系梁體內應力和拱肋內力分布及大小產生不同的影響。為保證系桿拱橋成橋后梁體應力滿足規范限值并使拱肋受力合理,探討了吊桿的最優張拉方案。文中以蘭新二線烏魯木齊河特大橋為工程背景,通過有限元模型和室內模型試驗研究了四種工況下對梁體應力及拱肋受力特性的影響。研究發現:在不同張拉順序及張拉力下,梁體和拱肋受力并不能同時達到最優,就一種工況而言,在梁體應力合理的同時拱肋就會出現受力不理想的情況;同樣,當拱肋安全儲備較大時梁體應力就會出現超出規范限制的現象。在具體施工時應綜合考慮拱肋、梁體及索力分布情況,并結合現場和施工難度選擇相應的施工方案。

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