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基于船舶碰撞頻率測算的青嶼航段航標效能評估

項鷺; 張其毅; 邵進興; 柴田; 熊振南 廈門航標處; 福建廈門361012; 福州航標處; 福建福州350005; 集美大學航海學院; 福建廈門361021

摘要：為了研究廈門港主航道青嶼航段航標配布優化對通航安全的影響，以近2年AIS數據為基礎，采用IWRAP（IALA waterway risk assessment program）MK Ⅱ軟件，定量評估青嶼航段船舶碰撞風險。評估結果顯示，航標優化后的目標航段2016年追越和對遇船舶碰撞頻率分別為0．1033起／年和0．2417起／年，比2015年的0．1221起／年和0．3384起／年分別下降了15．4％和28．6％。研究表明，IWRAP MK Ⅱ軟件不但可用于評估航道通航風險，還可以評估優化后的航標效能，為航標效能評估提供一種新方法。

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