基于飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)的高溫卡箍優(yōu)化設(shè)計與應(yīng)用
摘要：對國外同類先進(jìn)卡箍產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析,并結(jié)合國內(nèi)技術(shù)狀態(tài)和國內(nèi)型號實際應(yīng)用情況,對卡箍關(guān)鍵零件的結(jié)構(gòu)尺寸、材料、工藝及性能考核評價與試驗方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計和完善。通過對不同研制和使用單位生產(chǎn)的多規(guī)格多批次卡箍(優(yōu)化后)進(jìn)行試驗驗證,結(jié)論均為合格,且在裝機(jī)和試飛考核中均未出現(xiàn)質(zhì)量問題,證明了優(yōu)化后的卡箍技術(shù)要求和性能考核評價與試驗方法的合理性,推動了卡箍產(chǎn)品質(zhì)量的提升和技術(shù)的發(fā)展,接近國外先進(jìn)水平,具有重要的理論和應(yīng)用價值。
注: 保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請聯(lián)系航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量雜志社
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