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加急見(jiàn)刊

復(fù)合材料開(kāi)孔薄壁加筋板剪切屈曲及后屈曲研究

陳靜; 沈安瀾 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所; 江西景德鎮(zhèn)333001

摘要：薄壁加筋結(jié)構(gòu)是飛機(jī)尤其是直升機(jī)結(jié)構(gòu)的典型構(gòu)型，隨著復(fù)合材料在直升機(jī)上的大量使用，研究復(fù)合材料加筋薄壁結(jié)構(gòu)在開(kāi)孔后的剪切屈曲和后屈曲問(wèn)題的分析方法，提高分析進(jìn)度，是直升機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)的技術(shù)關(guān)鍵。以復(fù)合材料開(kāi)孔薄壁加筋板試驗(yàn)為基礎(chǔ)，測(cè)試了加筋板剪切屈曲和后屈曲應(yīng)變及載荷歷程，仿真分析了試驗(yàn)結(jié)果，建立了一種以risk算法、Hashin失效準(zhǔn)則的有限元分析模型，提供了一種復(fù)合材料開(kāi)孔薄壁加筋板剪切屈曲和后屈曲分析的設(shè)計(jì)方法。

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