道路運輸車輛制動穩定性能試驗研究
摘要：為了研究道路運輸車輛制動時左右車輪制動力之差對制動穩定性的影響規律,對空載四軸車輛進行制動穩定性道路試驗,設置幾種不同的制動工況,分別進行車速為30、50 km/h時的直線制動試驗,得出不同制動工況下車輛質心的偏移量和偏轉角度。結果表明:左右兩側車輪制動力差值越大,制動時車輛偏移量越大;前軸左右側車輪制動力差對車輛制動穩定性的影響高于后軸;車輛左右輪制動力差對車輛制動穩定性的影響隨著車速的增高而增大。
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