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加急見刊
山東交通學院學報封面

山東交通學院學報詳細信息

  • 國際刊號：1672-0032
  • 創刊：1993
  • 國內刊號：37-1398/U
  • 類別：交通類
  • 曾用名：濟南交通高等專科學校學報
  • 主編：馮晉祥
  • 出版社：山東交通學院學報
  • 審稿時間：1個月內
  • 發行：山東
  • 郵編：250023
  • 周期：季刊
  • 語言：中文
  • 主管單位：山東省教育廳
  • 主辦單位：山東交通學院

山東交通學院學報

省級

Journal of Shandong Jiaotong University

山東交通學院學報投稿要求

山東交通學院學報雜志投稿須知:

1、《山東交通學院學報》中英文題名。題名應簡明、具體、確切，一般不宜超過20個漢字，必要時可加副標題。如系基金資助項目請注明，并給出項目的編號或批準文號。

2、《山東交通學院學報》中英文所有作者的姓名、工作單位全稱、所在城市、郵政編碼；第一作者的簡介（包括姓名、出生年、性別、民族、職稱、學位、研究方向等）；作者詳細聯系地址和方式（包括電話、電子信箱、傳真等）。

3、《山東交通學院學報》中英文摘要。中文摘要300字以內，應盡量寫成報道性文摘，具有獨立性，采用第三人稱表述，主要內容包括研究目的、研究方法、論文所得出的具有獨創性的具體結果和結論。

4、中英文關鍵詞。關鍵詞3～8個，盡量從《漢語主題詞表》中選用規范詞；未被詞表收錄的新學科、新技術中的重要術語，也可作為關鍵詞標出。

5、中圖分類號。中圖分類號請按《中國圖書館分類法》的分類表中的分類號，若有多個分類號，請用‘；’分割，主分類號排在第一位。

6、投稿作品必須出自原創，不得作假，一經發現，將取消作者的投稿資格，情節嚴重者，將在首頁進行公布。

山東交通學院學報雜志簡介

《山東交通學院學報》經新聞出版總署批準，自1993年創刊，國內刊號為37-1398/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。

《山東交通學院學報》依托學校的學科優勢和特色，跟蹤交通領域的新理論、新技術、新工藝、新材料，及時反映教學、科研動態和成果。

山東交通學院學報統計分析

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

山東交通學院學報參考文獻

隨機產出和隨機需求下的供應鏈生產與訂購策略

作者：白玥 刊期：2018年第01期

為了使隨機供給側和隨機需求側更好地匹配,針對由單一供應商和單一零售商組成的單周期兩階段供應鏈,分別構建基于傳統契約以及期權契約的供應鏈生產與訂購策略模型,得出兩種模型下買方最優訂購決策以及賣方最優生產決策的顯性解。分析表明:與傳統契約相比,期權契約能夠有效應對產出和需求雙邊隨機性給供應鏈帶來的風險,提高供應鏈買賣雙方的期望...

基于Optistruct的動力電池包振動分析

作者：劉家員; 王可洲; 周偉 刊期：2018年第01期

基于Optistruct軟件,運用有限元法對某款電動汽車動力電池包分別進行模態分析、隨機振動分析和局部動剛度分析。結果表明:電池包第一階模態頻率為15.7 Hz,略高于外界激勵頻率,理論上可以避免共振;電池包下端蓋的最大應力超過材料的抗拉極限應力;電池包的局部動剛度基本滿足要求,0~60 Hz低頻段稍微高于標準值,可能是電池包與車體分開作為一個獨立...

傳遞路徑分析法在主振源識別中的應用

作者：張湯赟; 劉茵秋; 李曉杰; 古忠; 鄒亮 刊期：2018年第01期

針對某輕型客車車內振動劇烈的問題,采用傳遞路徑分析法識別車內振動的主要振源。通過激勵源分析和適當簡化,建立整車振動傳遞路徑模型。通過實車道路試驗和室內錘擊法試驗獲取工況數據和傳遞函數,確定車輛振動的典型工況。利用Test.Lab中的TPA模塊分析典型工況的振動加速度,得到對振動影響較大的主要振源,對比分析主要振源處的載荷及主要振源到...

道路運輸車輛制動穩定性能試驗研究

作者：敬天龍; 孫巍; 李愛娟; 慈勤蓬 刊期：2018年第01期

為了研究道路運輸車輛制動時左右車輪制動力之差對制動穩定性的影響規律,對空載四軸車輛進行制動穩定性道路試驗,設置幾種不同的制動工況,分別進行車速為30、50 km/h時的直線制動試驗,得出不同制動工況下車輛質心的偏移量和偏轉角度。結果表明:左右兩側車輪制動力差值越大,制動時車輛偏移量越大;前軸左右側車輪制動力差對車輛制動穩定性的影響高...

山東交通新舊動能的詮釋及其轉換的思考

作者：許云飛 刊期：2018年第01期

從中央和山東對實施新舊動能的重視人手,剖析新舊動能轉換的內涵及做好這項工作的深邃意義。在分析以往山東交通發展動能的基礎上,指出已經衰落的舊動能和可以繼續發揮作用的動能。闡明在新的形勢下山東交通發展產生的新動能,以及新舊動能轉換應解決的關鍵問題,從而為新舊動能轉換的實施提供理論參考。

熱門評論

桓*** :

山東交通學院學報雜志審稿速度還是挺快的，期刊對文章質量的要求較高，內容、格式、思維，面面俱到。山東交通學院學報雜志的編輯態度很好，和善并且負責，面對疑問都耐心給我解答。

2024-12-10 12:12:50
袁*** :

山東交通學院學報雜志文摘特別贊！投稿網物流也超給力，書很好沒有皺破什么的，很新，還有里面字跡清晰，里面內容印刷滿意，質感良好，贊！

2024-12-09 10:57:34
費*** :

山東交通學院學報雜志內容很新鮮，我非常感興趣，這是一本很有影響力的刊物，對我有很大的幫助，我非常的滿意，而且我百看不厭，看了一遍又一遍的。哈哈，贊一個。

2024-09-25 02:08:30
公西*** :

山東交通學院學報小學版(語文)雜志的審稿速度真的很快，從投稿到通知返修只用了15天。編輯很認真，指出了很多不規范的地方，對格式規范要求很嚴格。返修4天后直接正刊錄用，感覺只要有創新點，注意寫作就差不多可以中了。

2024-06-29 02:56:05
漆雕*** :

山東交通學院學報(教育新理念)雜志審稿挺快的，10月8號投稿，初審外審同時進行，11月1號回復稿件可用，11月25號收到寄版面費通知，沒收審稿費，只有版面費. 小貴。發郵件問了啥時候能排版，未回復。祈禱早日刊出中。

2024-06-26 06:10:49
濮陽*** :

歷時3個月，中間由于一個審稿人半個多月意見一直沒返回，編輯部幫換了一個專家，最后兩個專家都建議錄用，沒讓修改。山東交通學院學報編輯態度好，總體來說還可以。

2024-06-13 17:19:07
茅*** :

7月16號投稿，總共加到三個外審，兩個月后退修，只是給出一些文字修改意見，修改復審后象征性的讓核對文章和參考文獻，前后總共耗時3個月，感覺審稿時間很長，但后期錄用會比較快，一般給出審稿意見的話修改下錄用不是問題。

2024-06-06 01:40:33
姚*** :

雖然我的投稿經驗并不豐富，但該刊的稿件處理速度和態度的確值得稱道。向編輯部發郵件咨詢稿件處理事宜，很快會得到回復，有時甚至是第一時間。審稿人也相對高效，今6月送審的稿件，7月中旬便得到了評審意見，修改完成提交后，8月通知交版面費。

2024-05-16 07:17:50
亓官*** :

我覺得選購期刊最重要的是你的感受吧，不管它的深度，內容，題材，思想，形式是怎樣的，它在書海的地位是怎樣的，它對你的影響應該是評價的最首要的部分，個人覺得現代外語雜志是值得推薦的。

2024-02-19 19:30:19
景*** :

5月15號投，一個星期轉外審，外審好久，大概快兩個月，然后退回修改，修改后兩個星期左右錄用。覺得自己做的不好，但是接收了也是蠻驚喜！審稿時間3個月以內，時間夠長的，但是錄用后和發表前還會再改次格式。

2024-02-19 01:33:20

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備？
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備？
A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。