基于Optistruct的動力電池包振動分析
摘要：基于Optistruct軟件,運用有限元法對某款電動汽車動力電池包分別進行模態分析、隨機振動分析和局部動剛度分析。結果表明:電池包第一階模態頻率為15.7 Hz,略高于外界激勵頻率,理論上可以避免共振;電池包下端蓋的最大應力超過材料的抗拉極限應力;電池包的局部動剛度基本滿足要求,0~60 Hz低頻段稍微高于標準值,可能是電池包與車體分開作為一個獨立體進行仿真造成的誤差。本研究結果可為電動汽車動力電池包的設計提供參考。
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