基于剛柔混合模型的動力傳動系振動特性分析
摘要：針對某前置后驅微型車存在的急加速工況下振動噪聲問題,建立了該車型動力傳動系ADAMS多體動力學模型,詳細介紹了基于ABAQUS有限元軟件建立柔性體中性文件的過程,對動力傳動系進行了無阻尼自由振動模態分析;基于建立的急加速工況下的發動機激勵模型,對動力傳動系進行了強迫振動仿真,分析了部分參數變化對振動的影響,為動力傳動系統振動的進一步研究奠定了基礎.
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