基于工作軌跡優化的增程式電動汽車APU控制策略設計
摘要：增程式電動汽車中的輔助動力單元通過發電產生電能傳輸到直流母線上,為動力電池和驅動電機供電.本文首先根據增程式電動汽車的特點,設計了發動機多工作點控制策略,并針對APU模式切換過程中的動態工況,提出了一種APU軌跡優化控制策略,采用遺傳算法優化發動機和發動機的運行軌跡,進而確定一條油耗最低的APU系統工作軌跡.仿真與實驗結果證明,本文提出的控制策略,相對于傳統的恒溫器控制策略,在燃油經濟性上有一定的改善.
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