山區(qū)鐵路邊坡災害變形監(jiān)控技術研究
摘要：邊坡崩滑災害嚴重威脅山區(qū)鐵路的運行，開展邊坡穩(wěn)定性監(jiān)控研究意義重大。本文選取襄渝線上行K252＋894-＋920段線路左側路塹山體作為監(jiān)控邊坡對象，通過埋設監(jiān)控設備，對坡體表層裂隙寬度變化、坡體內部深層位移、坡體內部應力、坡體振動等數(shù)據(jù)的監(jiān)控和采集，分析邊坡的穩(wěn)定性狀態(tài)。實驗研究結果表明，與表面位移變化相比較，巖石內部受力變化更能準確反映邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。
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