車門側(cè)面柱碰仿真分析
摘要：根據(jù)Euro-NCAP法規(guī)要求,建立了某小型純電動汽車車門有限元模型,利用LS-DYNA進(jìn)行車輛側(cè)面柱碰仿真分析。分析了車門主要吸能部件的吸能情況,車門內(nèi)板、外板、防撞梁的應(yīng)變量以及對應(yīng)胸部、腿部和盆骨位置關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處的侵入量和侵入速度。結(jié)果表明:對應(yīng)各個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處的侵入量和侵入速度均在安全范圍內(nèi),但明顯壓縮了該緊湊型車型的乘員逃生空間,可對車門部件進(jìn)一步優(yōu)化。
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