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加急見刊
湖北汽車工業學院學報封面

湖北汽車工業學院學報詳細信息

  • 國際刊號：1008-5483
  • 創刊：1987
  • 國內刊號：42-1448/TH
  • 類別：機械類
  • 曾用名：湖北汽車工業學院學報
  • 主編：
  • 出版社：湖北汽車工業學院學報
  • 審稿時間：1個月內
  • 發行：湖北
  • 郵編：442002
  • 周期：季刊
  • 語言：中文
  • 主管單位：湖北省教育廳
  • 主辦單位：湖北汽車工業學院

湖北汽車工業學院學報

省級

Journal of Hubei University of Automotive Technology

湖北汽車工業學院學報投稿要求

湖北汽車工業學院學報雜志投稿須知:

1、《湖北汽車工業學院學報》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。

2、論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。

3、文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

4、《湖北汽車工業學院學報》文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。

7、來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

8、請作者自留備份稿，本部不退稿。

9、論文一經發表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯系本部。

10、請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯系有關事宜。

湖北汽車工業學院學報雜志簡介

《湖北汽車工業學院學報》經新聞出版總署批準，自1987年創刊，國內刊號為42-1448/TH，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。

《湖北汽車工業學院學報》報道科研成果，開展學術交流，活躍學術空氣，促進科技成果向生產力轉化，為社會建設培養和發現人才服務。

湖北汽車工業學院學報統計分析

影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

湖北汽車工業學院學報參考文獻

客車車身骨架參數化設計方法研究

作者：吳飛翔; 張勝蘭 刊期：2018年第01期

基于Catia平臺,運用了參數化設計原理,比較了2種客車車身骨架參數化設計方法。第1種方法是利用結構設計模塊進行客車車身骨架參數化設計,該方法的關鍵點在于開發并補全了符合國內客車行業標準的型材庫;第2種方法則是在創成式曲面設計模塊下,利用用戶自定義特征的方法,建立參數化模型。對比2種參數化設計方法在應用中的優缺點,前者高效且易于結構...

混合動力客車車身骨架結構靜態性能分析

作者：吳勝軍; 程梓豪; 韋寧; 龔雪 刊期：2018年第01期

混合動力客車能適應節能環保的要求,但目前大多數混合動力客車是通過傳統油車改造而來,其附加的動力系統和電池系統對車身結構強度和剛度的影響與傳統油車不同,借助有限元方法通過分析該車型主要的承載部件車身骨架在危險工況下的靜態性能分析,分析骨架結構在危險工況下的應力和變形,找出結構設計不合理的部位,為后續車型的改進設計及輕量化設計...

基于多島遺傳算法的麥弗遜懸架參數優化設計

作者：張鵬; 張曉東; 王洪新; 劉建樹 刊期：2018年第01期

為減小懸架參數在車輪跳動過程中的變化量,以改善整車的操縱穩定性,提出一種基于多島遺傳算法進行麥弗遜懸架參數優化設計的方法。以某款轎車麥弗遜式前懸架為研究對象,基于Matlab/Simulink構建了前懸架動力學分析的數學模型,并通過相應Adams模型的仿真分析對數學模型的可靠性進行驗證。在此基礎上,通過擾動法分析得到懸架性能受結構參數的影響...

麥弗遜懸架轉向節有限元分析及試驗

作者：張博文; 張勝蘭 刊期：2018年第01期

針對某零部件企業生產的一款麥弗遜懸架轉向節,基于企業標準中規定的靜破壞臺架試驗工況,借助HyperWorks協同仿真平臺建立轉向節有限元模型,并考慮轉向節材料的非線性對其進行靜強度分析。通過仿真結果與臺架試驗結果的對比,驗證了有限元分析的可靠性。

車門側面柱碰仿真分析

作者：郝琪; 李海倫; 蔡甫; 潘文杰 刊期：2018年第01期

根據Euro-NCAP法規要求,建立了某小型純電動汽車車門有限元模型,利用LS-DYNA進行車輛側面柱碰仿真分析。分析了車門主要吸能部件的吸能情況,車門內板、外板、防撞梁的應變量以及對應胸部、腿部和盆骨位置關鍵節點處的侵入量和侵入速度。結果表明:對應各個關鍵節點處的侵入量和侵入速度均在安全范圍內,但明顯壓縮了該緊湊型車型的乘員逃生空間,可...

熱門評論

于*** :

雜志已經收到，首先包裝的很完整，書沒有折角的現象發生，很是高興，然后是書籍的紙張和字跡都不錯，物流也挺快，比外面便宜。看上去應該是正版的，喜歡的親可以購買啊！

2024-11-22 22:29:30
燕*** :

郵箱投稿。很早就確定能夠錄用需要修改了，但之后陸陸續續收到修改意見以及修改提交前后差不多快一個月。前前后后差不多2個月時間，確定收稿錄用，算是較快的。

2024-11-10 23:54:21
公堅*** :

速度非常之快，0301投稿，3-4天就送審了，03.23就得到回復，一個審稿人意見修改接收，一個不建議接收，綜合就被拒了，速度還是很快的，態度也很好，不錯的。

2024-07-23 21:23:31
刁*** :

對于這種牛刊，態度一定要嚴謹，稿子最好不要出現格式、錯別字問題，否則影響很大。

2024-07-05 04:45:04
燕*** :

期待已久的雜志終于送來了，印刷精美，文章更好！喜歡！價格實在，喜歡在投稿網訂刊，挺方便快捷的！是正版，質量非常好，我非常滿意。不錯，物流很及時！現在不用到書店買了，都能及時送到家！我很滿意。

2024-06-19 08:58:42
袁*** :

湖北汽車工業學院學報是很好的雜志，在國內這塊絕對優勢。我的審稿是5個月，前后投了三篇都中了，只要文章有質量，基本都能中，外審的速度很快，只是在編輯部呆的時間較長，不過編輯的態度很好，所以覺得沒關系。

2024-04-09 22:20:42
龐*** :

湖北汽車工業學院學報雜志審稿人很嚴格，一點點小問題都能指出來，按照審稿人的意見修改后文章好很多，不錯，編輯人也很好，很愉快的一次合作經歷，我希望以后還能有和你們一起合作的機會。

2024-04-05 11:19:38
黃*** :

雜志很精致，內容不錯，介紹的非常詳細，發貨也快，正版圖書！送給朋友的，希望她能喜歡。好棒！希望這個網站能越辦越好。我會繼續支持下去的。

2024-02-14 13:16:41
公孫*** :

湖北汽車工業學院學報雜志的工作效率比較快，文章大概不到一個月就錄用了，編輯也很不錯，有問必答，屬于超級熱心的。外審專家提的意見很好，有見解性。應該是個內行！希望雜志越辦越好。有機會再次投稿！

2024-01-24 22:34:06
韶*** :

4月底投稿，7月底審稿意見返回“修改后錄用”。當時在國外，等到8月底才回國修改重新上傳，錄用了。感覺該期刊很看重公式推導，偏理論。版面費太貴了，我是CCF會員，版面費85折，文章A4排版7頁。研究方向: 信息科學 湖北汽車工業學院學報 計算機網絡

2024-01-03 21:32:19

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常見問題

Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站!
Q:一般期刊需要提前多久準備？
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備？
A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。