基于多島遺傳算法的麥弗遜懸架參數優化設計
摘要：為減小懸架參數在車輪跳動過程中的變化量,以改善整車的操縱穩定性,提出一種基于多島遺傳算法進行麥弗遜懸架參數優化設計的方法。以某款轎車麥弗遜式前懸架為研究對象,基于Matlab/Simulink構建了前懸架動力學分析的數學模型,并通過相應Adams模型的仿真分析對數學模型的可靠性進行驗證。在此基礎上,通過擾動法分析得到懸架性能受結構參數的影響程度;通過具體分析靈敏度大小,可獲取對剛度特性影響最靈敏的參數。最后運用多島遺傳算法對參數的優化,從而實現懸架性能的優化。
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