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加急見(jiàn)刊

軌道交通高大廠房供暖實(shí)測(cè)與分析

馬江燕; 江晶晶; 鄧保順; 侯衛(wèi)華; 項(xiàng)翔堅(jiān); 張濤; 劉曉華 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司; 清華大學(xué)

摘要：以嚴(yán)寒、寒冷地區(qū)軌道交通領(lǐng)域高大廠房為測(cè)試對(duì)象,選取典型日對(duì)供暖系統(tǒng)供回水溫度、室內(nèi)溫度進(jìn)行了連續(xù)測(cè)試。測(cè)試與分析結(jié)果表明:在實(shí)際運(yùn)行中,有列車進(jìn)出的高大廠房,冷風(fēng)滲透、侵入耗熱量及列車負(fù)荷約占總運(yùn)行負(fù)荷的50%以上;針對(duì)軌道交通工藝特點(diǎn),考慮進(jìn)庫(kù)列車吸熱熱負(fù)荷,進(jìn)行合理計(jì)算,避免造成供暖系統(tǒng)容量、設(shè)備配置過(guò)大;提高施工質(zhì)量,加強(qiáng)運(yùn)行管理是提高供暖效果、實(shí)現(xiàn)供暖節(jié)能的主要手段;當(dāng)前供暖系統(tǒng)節(jié)能潛力很大,建議從減少冷風(fēng)滲透與侵入、采取合理的供暖系統(tǒng)形式及運(yùn)行策略入手。

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