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加急見(jiàn)刊

干式DCT升擋控制策略仿真研究

馬安朋 襄陽(yáng)汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電與電子信息工程學(xué)院; 湖北襄陽(yáng)441021

摘要：基于干式雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)的工作狀態(tài),將其升擋過(guò)程劃分為5個(gè)階段,綜合換擋性能評(píng)價(jià)指標(biāo)離合器滑磨功和沖擊度,對(duì)升擋過(guò)程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了分析,并根據(jù)各個(gè)階段的特點(diǎn)制定了相應(yīng)的控制策略。運(yùn)用MATLAB/Simulink建立了傳動(dòng)系統(tǒng)的仿真模型,基于該控制策略進(jìn)行了DCT升擋過(guò)程的仿真計(jì)算,結(jié)果表明:在該控制策略下離合器的滑磨功和換擋沖擊度都保持在理想水平,顯著提升了DCT車(chē)輛的換擋品質(zhì)。

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