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干式DCT升擋控制策略仿真研究

馬安朋 襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電與電子信息工程學(xué)院; 湖北襄陽441021

摘要：基于干式雙離合器自動變速器(DCT)的工作狀態(tài),將其升擋過程劃分為5個階段,綜合換擋性能評價指標(biāo)離合器滑磨功和沖擊度,對升擋過程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了分析,并根據(jù)各個階段的特點(diǎn)制定了相應(yīng)的控制策略。運(yùn)用MATLAB/Simulink建立了傳動系統(tǒng)的仿真模型,基于該控制策略進(jìn)行了DCT升擋過程的仿真計算,結(jié)果表明:在該控制策略下離合器的滑磨功和換擋沖擊度都保持在理想水平,顯著提升了DCT車輛的換擋品質(zhì)。

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