汽車零部件投稿地址
汽車零部件詳細信息
汽車零部件
國家級
Automobile Parts
汽車零部件投稿要求
１．來稿內容應突出市場信息分析的準確性和來源的可靠性，技術內容的先進性、新穎性、實用性。稿件的格式順序：題目，作者姓名，工作單位、所在省市和郵編，２００字左右的中文摘要及３～８個關鍵詞，正文部分（一般包括引言、主體部分、結束語，應寫出目的、方法、結果、結論，應分節），參考文獻，作者簡介（包括姓名，出生年，性別，學位，職稱，研究方向，E-mail）；科技性論文還應加英文篇名、英文的作者單位、英文摘要及英文關鍵詞。文中使用的物理量、單位、符號必須符合中華人民共和國國家標準。
２．文章行文表達要正確、通順，引用數據和資料應可靠準確。
３．文末請附上作者的通信地址、郵編和聯系電話。
４．插圖應為計算機制圖，線條不要太細，字體不要太小，做到布局合理、圖形清晰、比例適中。
５．參考文獻的著錄項目要齊全。
６．若來稿為國家自然科學基金等國家或部委的重點基金資助，或曾獲得國家或部委的獎勵，請在文章第一頁的左下角注明。
７．本刊已入編萬方數據———數字化期刊群、中國核心期刊（遴選）數據庫、中國學術期刊網絡出版總庫、ＣＮＫＩ系列數據庫和中文科技期刊數據庫，作者如不同意將文章入編，請在投稿時說明，本刊將做適當處理。
８．一稿不得多投，一切侵權事宜由作者負責。登刊來稿時本刊有刪改權。１５天內通知錄用結果
汽車零部件雜志簡介
《汽車零部件》（Automobile Parts）是國內知名的汽車零部件行業學術期刊，是由國家科技部主管，中國科學技術信息研究所、中國汽車零部件工業公司主辦，中汽檢測技術有限公司協辦的以汽車零部件技術發展為內容的技術性科技期刊，是中國汽車工程學會電器技術分會的會刊。《汽車零部件》為月刊，每月28日出版，國際刊號為ISSN 1674-1986，國內刊號為CN11-5661/TH，面向全國公開發行。《汽車零部件》內容上以技術為主，主要涉及理論研究、工藝技術、零部件檢測、設備使用維護和技術改造等方面的最新科研生產成果和國內外最新發展動向。刊物主要欄目：聚焦決策者、研究與開發、檢測與維修、動態與綜合、技術新視野、市場與信息等。 《汽車零部件》雜志自創刊以來，已得到業內眾多知名學者與行業專家的大力支持與認可，在國內汽車科技學術界已極具權威性和影響力，《汽車零部件》雜志所有論文，已被中國核心期刊（遴選）數據庫、萬方數據數字化期刊群、中文科技期刊數據庫、中國學術期刊網絡出版總庫、CNKI系列數據庫及超星期刊域出版平臺全文收錄。《汽車零部件》雜志已經成為國內眾多汽車及零部件科技工作者發表論文的首選期刊。
《汽車零部件》是汽車零部件生產者、經銷者信息交流、市場拓展的重要渠道、更是汽車零部件采購者的完美向導。其讀者群體廣泛，主要有：各級政府的相關管理決策部門、汽車技術的研發機構、汽車制造業、汽車零部件制造企業、汽車零部件的OEM公司等領域的技術研發人員、生產管理人員、市場營銷和產品服務人員、高等院校的教師、學生及其它科研機構的研究人員。 《汽車零部件》為了讓讀者更加全面了解相關產品和市場供求信息，每年將參加幾十個汽車零部件相關的大型展覽會，并將最新、最準確的行業資訊通過刊物、網站www.qclbjzz.com、媒體公眾號“汽車強國”帶給廣大讀者，為各汽車零部件企業形象宣傳和產供信息搭建最經濟、最有效的傳播平臺。
汽車零部件統計分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
汽車零部件參考文獻
馬勒熱管理和機電一體化推動未來增長
2019上海車展期間,擁有近百年歷史的馬勒帶來了其在傳統動力升級以及助力新能源發展方面的多種創新解決方案,當中包括有助傳統內燃機節油5%的廢熱回收系統(WHR)、面向電氣化車輛的新型機油管理模塊、新型電動壓縮機等。在馬勒目前的業務板塊中,熱管理和機電一體化將是未來重要的增長因素,而傳統發動機系統和零部件以及濾清系統所占的比例將會逐...
干式DCT升擋控制策略仿真研究
基于干式雙離合器自動變速器(DCT)的工作狀態,將其升擋過程劃分為5個階段,綜合換擋性能評價指標離合器滑磨功和沖擊度,對升擋過程關鍵節點進行了分析,并根據各個階段的特點制定了相應的控制策略。運用MATLAB/Simulink建立了傳動系統的仿真模型,基于該控制策略進行了DCT升擋過程的仿真計算,結果表明:在該控制策略下離合器的滑磨功和換擋沖擊度都...
本特勒全新電動汽車驅動系統2.0
2019年4月17日,本特勒在2019上海國際車展上正式全新電動汽車驅動系統2.0版本。該系統解決方案專門為時下熱門的電動汽車設計研發。它的前身為2017年在上海全球首發的本特勒電動汽車底盤系統原型。本特勒電動汽車驅動系統2.0展示了該公司一流的工程服務和金屬工藝能力:從底盤組件與模塊、車身結構以及發動機和排氣應用,再到模塊化的電動汽車系統...
基于Q-DAS的車輛零部件質量管理系統設計
系統采用C/S架構,數據集中器基于ARM核心的STM32單片機作為客戶端,將測量儀器質量數據發送至數據集中管理軟件;數據集中管理軟件作為服務器,收集各客戶端質量數據,將數據存儲為Q-DAS、Excel文件等格式。企業根據Q-DAS的監控結果和分析報告,實時了解生產質量、設備運行情況。
汽車被動安全部件結構安全性風險評價研究
針對風險評估過程中傳統故障模式影響分析(FMEA)的不足,提出了一種改進的風險優先數(RPN)的分析方法。利用層次分析法(AHP)得出主要被動安全部件的重要度排序,利用改進的RPN分析法將傳統風險優先數分析法中的定性因素和基于費用損失的風險優先數分析法中的定量因素相結合,使得出的風險排序結果更加準確,同時該方法也可用于風險評估的其他領域。
熱門評論
達奚*** :
汽車零部件雜志還是很不錯的，這個網站也很講信用，介紹說到刊時間穩定，確實是這樣的，現在每次都在期待著，給周圍的朋友推薦，大家都是一致覺得不錯！
壽*** :
本刊審稿大概一個月左右。初審通過后，編輯會通知作者不要再投他它刊。不歧視碩士生。按質量審稿。審稿很規范。一直堅持三審制度。編輯部有專門的查稿QQ為作者服務。查稿老師素質很高。
楊*** :
目前期刊接受率還挺高。汽車零部件雜志的工作效率還是不錯的，正常情況都能在規范時間內完成所有程序。審稿人都比較專業，水平還是有的，針對論文提的問題很到位，編輯也比較耐心。非常不錯的期刊.
司馬*** :
審稿速遞挺快的，個人覺得審稿人還是很認真、負責、提的問題也很中肯并切中要害
劉*** :
審稿到錄用速度真心快，當然要除去節假日和郵寄審稿費耽誤的半個月，編輯人真的很好，從審核到最后的發表，一直跟蹤到底，而且態度很好。順利發表，值得信賴。。。
子書*** :
10月20日左右投了一篇，12月10日回來。三個審稿人，一個小修；兩個據稿。第三個審稿人是編輯找的仲載的。第二，三個審稿人感覺不是做我這個方向的；沒有仔細閱讀文章，提出的問題感覺和文章關系不大。
公孫*** :
雜志非常的不錯，內容也非常的有意思，比郵局的便宜而且方便，配送也非常快，包裝的很好，不愧是朋友介紹的，一向都是如此的好。作為自己一個學習知識類的刊物十分的不錯，點贊！值得購買哦！
聞人*** :
汽車零部件雜志態度非常專業，外審專家提出了中肯的評審意見，該編輯部也非常負責任，提出的每個意見都寫得也非常詳細明確，本人覺得該雜志在業界來說是專業、負責的。發展也會越來越好。
公乘*** :
這是第二次投稿，速度很快，從投稿到錄用2個月，1個月的時候返回審稿意見，修改后復審，復審之后的流程都很快。意見不是很尖銳，挺開心的。版面費比較貴，彩印另收費。第一次是兩前投的，速度也很快，不到兩周就拒了。總之，速度快，挺好的中文期刊。
家*** :
投了一篇，大約50天后返回審稿意見，修改意見上傳后迄今一個多月沒有進展。打電話詢問審稿情況，感覺接電話的工作人員態度不是很好，可能都沒有聽我把稿件編號報完就把電話掛了。PS:文章最后錄用了。從投稿到給出錄用通知大概花了6個月時間，當然主要是中間審稿專家要求復審花了較多時間。
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常見問題
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |
服務特色
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1
快速見刊
正刊保障,1-3日快速錄用,1-3月快速見刊.
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直聯各個雜志編輯部,省去中間商,價格實惠,歡迎比較價格.
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編輯老師1對1服務,為您量身定制論文發表策略.
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嚴格保障客戶隱私,可簽署保密協議.
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公司運營資質可查,支持對公賬戶.
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