移動荷載作用下結(jié)構(gòu)參數(shù)對瀝青路面的動力響應(yīng)分析
摘要：利用ABAQUS有限元軟件建立瀝青路面的三維仿真計算模型,分析移動荷載作用下瀝青路面的設(shè)計指標(biāo)受結(jié)構(gòu)參數(shù)影響的變化規(guī)律;結(jié)合正交試驗,探討了結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響權(quán)重,在此基礎(chǔ)上選擇了一種結(jié)構(gòu)參數(shù)組合并進行了試算。研究結(jié)果表明:①面層厚度增加可以顯著降低面層底部拉應(yīng)力,基層厚度增加可以顯著降低底基層底部彎拉應(yīng)力,底基層厚度增加可以顯著降低基層底部彎拉應(yīng)力;②面層、底基層模量的增加會減小路表彎沉和路基頂壓應(yīng)變,提高結(jié)構(gòu)層的抗變形能力,但是面層、基層、底基層模量的增加也會導(dǎo)致該結(jié)構(gòu)層底部拉應(yīng)力的顯著增加;③在敏感性分析的基礎(chǔ)上,合理地選擇結(jié)構(gòu)參數(shù)組合可以有效地降低瀝青路面的動力響應(yīng)。
注: 保護知識產(chǎn)權(quán),如需閱讀全文請聯(lián)系湖南交通科技雜志社
相關(guān)推薦
更多
于我們.jpeg)