論文關(guān)鍵詞:監(jiān)理信息信息管理組織協(xié)調(diào)

論文摘 要:本文將從公路橋梁施工監(jiān)理信息的基本任務(wù)、構(gòu)成與分類、信息流程、信息收集等方面對(duì)公路橋梁施工過程中監(jiān)理信息管理進(jìn)行分析闡述，并對(duì)公路橋梁施工的組織協(xié)調(diào)原則進(jìn)行簡要的論述，希望能夠?qū)χ笇?dǎo)和提高公路橋梁施工工作有一定的借鑒作用。

一、公路橋梁的施工監(jiān)理信息管理

公路橋梁的施工監(jiān)理工作是工程的重要組成部分，有其自身的一套科學(xué)體系，其主要手段是控制。實(shí)施控制的基礎(chǔ)是能夠及時(shí)準(zhǔn)確、完整有效地掌握信息，從而卓有成效的完成監(jiān)理任務(wù)。因此，施工監(jiān)理信息管理工作的好壞，直接影響到工程項(xiàng)目的成敗。

(一)公路橋梁施工監(jiān)理信息管理的基本任務(wù)

1.實(shí)施最優(yōu)控制

控制的主要任務(wù)是把計(jì)劃的執(zhí)行情況與目標(biāo)進(jìn)行比較，找出分析差異，進(jìn)而采取有效措施預(yù)防和排除差異的產(chǎn)生。為了控制項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量及費(fèi)用目標(biāo)，監(jiān)理工程師應(yīng)掌握有關(guān)項(xiàng)目三大目標(biāo)的計(jì)劃值，及時(shí)了解執(zhí)行情況，實(shí)施最優(yōu)控制。

2.進(jìn)行合理決策

工程監(jiān)理決策直接影響公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師個(gè)人的信譽(yù)。監(jiān)理決策的正確與否，其決定因素之一就是信息。為此，在工程的設(shè)計(jì)、招標(biāo)和施工等各個(gè)階段，監(jiān)理工程師都必須充分地收集、分析以及整理各種信息。只有這樣，方能作出科學(xué)的、合理的監(jiān)理決策。

3.妥善協(xié)調(diào)關(guān)系

公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目，涉及到眾多的方面及單位。如地方政府部門，施工單位及沿線居民等，都會(huì)對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)帶來一定的影響，為了支持工程順利進(jìn)行，就需要妥善協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系。

4.提供參考信息

根據(jù)監(jiān)理工作進(jìn)展，監(jiān)理工程師應(yīng)隨時(shí)與及時(shí)向業(yè)主及總監(jiān)提供有參考價(jià)值的信息，以便業(yè)主和總監(jiān)綜合考慮，進(jìn)行正確決策。此項(xiàng)任務(wù)亦是監(jiān)理工程師(駐地高級(jí)監(jiān)理工程師)在監(jiān)理工作中應(yīng)重視的且應(yīng)努力完成的任務(wù)。

(二)公路橋梁施工監(jiān)理信息的構(gòu)成與分類

1.公路橋梁施工監(jiān)理信息的構(gòu)成

(1)文字信息。包括合同、工作條例及規(guī)定、實(shí)施性施工組蟲設(shè)計(jì)、情況報(bào)告、報(bào)表、信件等。(2)語言信息。包括指示、談判交涉、匯報(bào)、工作討論和研究等。(3)其他信息。包括電話、電傳、電視錄像、磁盤等。監(jiān)理工作涉及的部門多、環(huán)節(jié)多、監(jiān)理信息量大，監(jiān)理工程師不僅要適應(yīng)這種格局，還應(yīng)能捕捉各種信息進(jìn)行加工處理并加以運(yùn)用。

2.公路橋梁施工監(jiān)理信息的分類

在公路橋梁工程建設(shè)監(jiān)理的過程中，會(huì)涉及到大量的信息，這些信息可根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，如:按照工程監(jiān)理信息的來源劃分，可分為項(xiàng)目內(nèi)部信息和項(xiàng)目外部信息;按照工程監(jiān)理的目標(biāo)劃分，則可分為投資控制方面的信息;質(zhì)量控制方面的信息和進(jìn)度控制方面的信息。 (三)公路橋梁施工監(jiān)理工作中的信息流程

“信息流”即信息在上下級(jí)之間、內(nèi)部組織與外部環(huán)境之間的流動(dòng)。監(jiān)理工作中的信息流程則反應(yīng)了監(jiān)理工作中各參加部門、單位之間的關(guān)系。監(jiān)理工作中常有的信息流有如下幾種:自上而下的信息流;自下而上的信息流;橫向間的信息流;以咨詢機(jī)構(gòu)為集散中心的信息流和工程項(xiàng)目內(nèi)部與外部環(huán)境之間的信息流。

(四)公路橋梁工程施工監(jiān)理信息的收集

在公路橋梁工程施工監(jiān)理過程中，信息管理工作質(zhì)量的好壞，很大程度上取決于收集到的原始資料的全面性和可靠性。

二、公路橋梁的施工組織協(xié)調(diào)

在公路橋梁的工程項(xiàng)目施工監(jiān)理中，具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力也是十分重要的。施工組織協(xié)調(diào)是監(jiān)理過程中實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo)控制不可缺少的方法和手段。施工單位應(yīng)充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢(shì)，對(duì)各專業(yè)承包商進(jìn)行有效的組織協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)各方積極性，相互配合、相互支持，共同處于合理有效的受控狀態(tài)。

在整個(gè)工程的建設(shè)過程中，項(xiàng)目管理總目標(biāo)與格參與方目標(biāo)之間是既聯(lián)系又矛盾，要保證各方圍繞項(xiàng)目展開工作，使項(xiàng)目順利完工，這就需要組織協(xié)調(diào)。組織協(xié)調(diào)應(yīng)分為內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)、近外層關(guān)系的協(xié)調(diào)和遠(yuǎn)外層關(guān)系的協(xié)調(diào)。能排除障礙、解決矛盾、保證項(xiàng)目目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。其內(nèi)容包括:人際關(guān)系;組織機(jī)構(gòu)關(guān)系;供求關(guān)系和協(xié)作配合關(guān)系。組織協(xié)調(diào)的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)在施工項(xiàng)目運(yùn)行的不同階段中出現(xiàn)的主要矛盾而及時(shí)調(diào)整。

(一)內(nèi)部關(guān)系的組織協(xié)調(diào)，包括內(nèi)部人際關(guān)系的協(xié)調(diào);項(xiàng)目經(jīng)理部與企業(yè)管理層關(guān)系的協(xié)調(diào)和項(xiàng)目經(jīng)理部與勞務(wù)作業(yè)層關(guān)系的協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行內(nèi)部供求關(guān)系的協(xié)調(diào)應(yīng)做好下列工作:

(1)做好供需計(jì)劃的編制、平衡，并認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃。

(2)充分發(fā)揮調(diào)度系統(tǒng)和調(diào)度人員的作用，加強(qiáng)調(diào)度工作，排除障礙。

案例:由北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司中標(biāo)的云南水麻高速公路第五監(jiān)理合同段承擔(dān)著土建十三、十四、十五合同段的施工監(jiān)理工作，聯(lián)絡(luò)線2.85672千米，起訖里程樁號(hào)為K61+163.38～K75+700。在14標(biāo)預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座建設(shè)完成后，高監(jiān)辦在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)底座設(shè)了2.1cm的反拱值，及時(shí)要求其更正，開始施工方還有異議，不想返工因底模全部為鋼模操作難度大，經(jīng)過耐心細(xì)致說明不能設(shè)反拱的道理后，施工方主動(dòng)進(jìn)行返工處理，避免了梁板預(yù)制后造成更大的損失。

(二)近外層關(guān)系和遠(yuǎn)外層關(guān)系的組織協(xié)調(diào)，必須在企業(yè)法定代表人的授權(quán)范圍內(nèi)實(shí)施，其目的是搞好協(xié)作，履行合同約定，保證工程順利開工，應(yīng)貫穿于施工項(xiàng)目管理的全過程。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部接受監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理，搞好協(xié)作配合。在處理遠(yuǎn)外層關(guān)系時(shí)，必須嚴(yán)格守法，加強(qiáng)與政府機(jī)構(gòu)和單位的協(xié)調(diào)，取得相關(guān)部門機(jī)構(gòu)的支持，同時(shí)遵守公共道德，加強(qiáng)與周邊居民的交流，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，從而保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

只有通過積極的組織協(xié)調(diào)，才能使公路橋梁項(xiàng)目工程各方彼此溝通，相互了解，共同合作，使橋梁公路的施工監(jiān)理工作運(yùn)行順利，確保工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?/p>

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