它之所以能暢銷，還是將嚴(yán)肅的學(xué)科和科學(xué)用一種輕松有趣通俗易懂的方式呈現(xiàn)，可以用來啟發(fā)思考，但人類還是看完之后還是該干嘛干嘛，也妄想不了改變智人世界的進(jìn)程噢！！

文章是9月投的，1個(gè)月內(nèi)兩位老師的審稿意見回來了，意見是修后再審，認(rèn)真按照審稿意見修改，但再審（初審中的一位）老師審后卻沒有原因的退稿，讓我好郁悶！我給編輯老師電話，希望能知道審稿老師退稿原因，編輯老師很負(fù)責(zé)聯(lián)系審稿老師，不過一直沒給出詳細(xì)的理由，這樣編輯老師就又找了一位審稿老師，8月中送出，10月初就回來了， 小修后錄用！總的來說，編輯老師很好很負(fù)責(zé)！審稿老師速度快！意見對(duì)論文的改進(jìn)幫助很大！ 贊一個(gè)！

現(xiàn)代物業(yè)編輯部效率很高，1天就告知初審?fù)ㄟ^，1個(gè)月外審，按照要求修改，并嚴(yán)格按照期刊格式修改后被錄用了。每次發(fā)郵件問詢回復(fù)效率也非常高，編輯人很好。下次有相關(guān)文章還會(huì)再投。

昨天投稿，今天杯具，說是不符合雜志方向，讓改投其他專業(yè)雜志。心情略郁悶，不過坦白說雜志文章質(zhì)量確實(shí)高，汽車與配件雜志速度和效率還是給贊，沒有磨磨唧唧，耽誤事。

5月底投的 6月底直接錄用 感覺按照它的模板寫 就沒啥問題了

該刊不歧視作者學(xué)歷，該雜志一直以來秉承致力于國家經(jīng)濟(jì)改革為己任的辦刊理念，在現(xiàn)在版面費(fèi)橫行的時(shí)代，這樣為數(shù)不多的優(yōu)質(zhì)期刊值得廣大專家、學(xué)者人士踴躍投稿。

老顧客了，雜志很不錯(cuò)，雜志一直很便宜的，每期不會(huì)存在漏發(fā)錯(cuò)發(fā)之類的事情，總之很贊。

.3.14投稿，中間修改2次，.9.13日錄用等待發(fā)表。

汽車與配件審稿速度很快，一個(gè)月就給了審稿人的結(jié)果，修改后錄用，論文要有些創(chuàng)新，對(duì)格式要求比較嚴(yán)格。只要內(nèi)容符合該刊的方向，格式正確，編輯初審一般都可過。

編輯效率較高，但由于有一個(gè)審稿人拖了很久后拒稿，導(dǎo)致審稿時(shí)間變長。見刊還挺快的，5月份投出，預(yù)計(jì)12月份刊出。