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世界汽車詳細信息
世界汽車
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世界汽車投稿要求
世界汽車雜志投稿須知:
1、《世界汽車》文章標題:一般不超過30個漢字以內,必要時可以加副標題,最好并譯成英文。
2、《世界汽車》作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3、《世界汽車》摘要:中文摘要字數以300~400字為宜,以提供論文的內容梗概為目的,不加評論與解釋,簡明確切地闡述論文的重要內容,應包括研究目的、方法、結果和結論;不分段,不用第一人稱作主語,不出現插圖、表格,不用引文。
4、關鍵詞:3-5個,以分號相隔。
5、正文標題:內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。
6、正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號宋體。
7、參考文獻:是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標出,詳細引文情況按順序排列文尾。
世界汽車雜志簡介
《世界汽車》經新聞出版總署批準,自1970年創刊,國內刊號為12-1234/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《世界汽車》是一本以汽車安全為特色,以全球名車力亮點,面向大眾、全國改選的專業汽車雜志,全面深入掌握國內外汽車資訊,構建了強大的資訊平臺。
世界汽車統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
世界汽車參考文獻
SUV車型五連發——大眾品牌SUV之夜
在4月14日于上海舉行的'大眾品牌SUV之夜'活動中,大眾汽車品牌揭幕了包括4款全球首發車型在內的5款全新SUV。未來,大眾在中國的SUV車型數量將在2020年由6款增至12款。新近上市的T-Cross和即將上市的途昂X將進一步強化上汽大眾的SUV產品陣容。SUV Coupe Concept概念車和SMV Concept概念車未來將由一汽-大眾量產。
噱頭還是硬實力?——零跑汽車未來5年規劃
2019年對于造車新勢力而言是個極其嚴峻的年頭,一是2018年市場的經濟下行注定讓資本家們勒緊褲腰帶,造車新勢力想要從投資者的手中拿到更多的資金絕非易事;二是新能源補貼的大幅退坡,讓這些初創企業承受了巨大的成本壓力。
CADILLAC CT5 行走的荷爾蒙
作為CTS的繼任者,CT5將繼續征戰豪華中大型轎車市場,其定位略低于CT6,造型設計則向CT6看齊。凱迪拉克為CT5配備2.0T 4缸和3.0T 6缸汽油機,縱置后驅布局,標配10AT變速器,高配車型還有四驅加持。另外,未來凱迪拉克還會推出更小號的CT4來取代如今的ATS。
熱門評論
外審大概半左右,但是后期時間長,修回,編輯加工需要一定的時間,總之編輯很負責任,能夠學到東西。而且世界汽車雜志也很不錯! 補充:后期實在是太太慢了。。。。慢的讓人著急~
本人是通過網絡在線系統投的稿,截止目前,進入初審狀態有一個多了月,沒有任何消息。通過系統給編輯發了兩次消息,但沒有反饋,哪位投稿該刊的大俠能否告訴俺初審什么時候能結束啊?最好能介紹一下具體審稿流程與時間,謝謝!
投稿第二天編輯就給消息了,要求寄審稿費。審稿費到了之后大概外審二個半月的樣子,審稿專家直接給意見就是錄用,但是編輯要求修改格式和建議引用本期最近的論文,總體來說從投出去到錄用3個月的樣子,速度還是很快的,服務態度還行,不過投稿系統不是很好,要求網速一定要很快,不然上傳的論文是亂碼。
世界汽車雜志的整個審稿流程相當規范,審稿速度也是蠻快的。審稿人是比較認真負責,每次都會給出很多詳細且中肯的審稿意見。編輯老師態度真的很NICE,每次電話溝通都很熱情及耐心。真的是一個不錯的部級期刊。
草原雜志的審稿速度較快。審稿流程很透明。編輯部老師人很好,聲音很親切。編輯認真負責,注重細節問題,包括標點符號均會提出意見!!審稿意見很專業也很有挑戰性,推薦大家投稿。
剛好三個月的審稿周期結束評審意見回來了,評審意見:修改后發表。只要論文質量好,該刊物沒有明顯偏向吧。第一次寫論文就投了該刊物,第一次就中了。評審意見中肯吧。每次打電話過去詢問稿件情況,都很細心的講解,對該編輯部印象比較好。
8月16投的稿,十八號交審稿費,期間暑假,以為希望不大,十月八號回校收到三號的退修通知,九號改好,今天收到錄稿通知,就是費用貴了點!比意象的順利!忒貴了!編輯人也很好,很愉快的一次合作經歷,我希望以后還能有和你們一起合作的機會。
我想請問一下大家,我審稿費交了10天了,可是網站上一直顯示審稿費未付,昨天打電話給期刊社,說查到已經付了審稿費就急急忙忙掛了電話,可我今天查詢,還是顯示審稿費未付,這是怎么回事呢?————————————————兩個半月,終于收錄了。但是還有許多要修改的地方,而且說是要2月份見刊。
世界汽車就是編輯的態度好,有什么問題都可以和編輯講,但你投稿之前最好把格式什么的都弄好了以后投,這要省時間。我是一周初審,一月外審退修,二周錄用!
投的這個雜志,總體還是比較滿意,雜志社服務比較好,審稿比較快,審稿結果對格式比較看重,摘要和引言也需要寫的好些,推薦投稿!
相關問題
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更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |