輕型汽車技術雜志還可以吧，在水利科技領域算是比較好的了，朋友投了一篇，舍友也投了一篇，都中了。大概是一個月會有結果，編輯老師人very nice！

輕型汽車技術雜志的審稿周期基本是差不多3個月，而且比較嚴格。畢竟是業(yè)界很不錯的雜志，專家給的意見也挺中肯，注重理論和現(xiàn)實結合，如果既有理論又有試驗驗證基本上不會提什么大的問題，簡單解釋一下就可以。

輕型汽車技術編輯非常認真，態(tài)度好，讓人有家的感覺。所載論文的水平基本上都比較高，外審專家對文章做了詳細的批注。給出的意見很誠懇，很有建設性，對文章幫助很大！是一本非常值得投了這個雜志和閱讀的有價值雜志！

輕型汽車技術雜志審稿速度不錯，一個月就有結果了，直接錄用，就是沒有審稿意見，這樣對今后寫文章幫助不是很大，另外編輯老師很負責，特意打電話問稿件的內(nèi)容等情況，如果今后能給審稿意見及很好。

第一次投輕型汽車技術，速度真的很快，前后差不多半個月吧，就有結果了，也沒催過，不過結果總體算好的了，也推薦大家也來投這本雜志吧。

8月20號投了一篇，十天了才通知交審理費，審理費通過郵局匯的款，三天了也沒消息，本期刊速度的確是有點慢，不過慢點沒事，后來只要收錄了就行，求人品，最后只要收錄，我就請我媽吃大餐！

首先該期刊找的編輯很專業(yè)，屬于小同行，并且在業(yè)內(nèi)也具有一些知名度；其次審稿回來的意見很到位，這使得我們剛開始對輕型汽車技術有好感，盡管我們的論文也有被拒的情況，但給出的意見很飽滿，并不像有些期刊審稿人草草幾句話；最關鍵的是為我們的研究提出了很有價值的意見，這也可能與我們的運氣好有關系吧，每次都能碰到好的審稿人。

首先編輯老師人很好也很有耐心，基本是有問必答；稿件是送外審的，一般有兩個專家審稿，第一次送外審說是20個工作日有結果，我三個星期就收到修改通知了，第二次送審一個星期左右出結果，一般會給出修改后考慮錄用或者錄用或拒稿。所以如果不算自己改稿時間的話審稿時間大概為一個月左右，通知錄用、繳費啊什么的都是后面的事了，只要說接收那么就可以安心啦。個人感覺還是蠻好中的，就是版面費有點貴哈，不過這個無所謂啦，一般老師都給報的。

輕型汽車技術是這個雜志比較規(guī)范，我個人覺得也是，開始審稿的兩個外審專家意見不一致，過后我打了一個電話問了編輯，外審已完成怎么沒有結果，然后他們說意見不一致還需要在找一個外審專家，然后就又找了一個外審專家，而且送審很快，結果處理也挺快。催稿的時候編輯的語氣非常好，審稿意見我也十分贊同。

之前投過一次，第二天要求交了審稿費，20天之后給了審稿意見，評審說文章質(zhì)量與正刊存在一定差距，建議增刊錄用，費用貌似還好，我就撤刊了