
現代導航投稿地址
現代導航詳細信息
現代導航
Modern Navigation
現代導航投稿要求
現代導航雜志投稿須知:
1、基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
2、文題文題要準確簡明地反映文章內容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。
3、作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。
4、摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。
5、標題層次一級標題用“一、二、……”來標識,二級標題用“:1、2、……”來標識,三級標題用“1.2.”來標識,四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。
6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
7、參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址(至子--欄目).上傳年月。
現代導航雜志簡介
《現代導航》經新聞出版總署批準,自2010年創刊,國內刊號為61-1478/TN,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《現代導航》主要刊登探討、研究、宣傳和報道國際、中國國內導航領域的新理論技術和科學研究成果。
現代導航統計分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
現代導航參考文獻
靜基座捷聯羅經初始對準方法
本文從分析平臺羅經初始對準的原理出發,提出了靜基座捷聯羅經初始對準的原理并推導了便于軟件編程的具體算法,通過對大方位誤差角SINS非線性誤差方程的簡化,推導了粗略方位自對準的算法公式。
高精度授時技術發展現狀分析
隨著現代導航、航天、通信、電力特別是軍事領域需求的發展,獲得統一標準的時間顯得越來越重要,時間頻率體系的性能高低體現了一個國家的科技綜合實力。系統地介紹了當前具有代表性的高精度授時技術,主要包括無線電授時、衛星授時、光纖授時等,綜合歸納了高精度授時方法的優缺點。針對美軍提出的“授時戰”概念,結合我國相關領域主要是軍隊需求,...
天津GNSS地基增強系統測試驗證探索及實施
地基增強系統地面站進行載波平滑偽距,進行完好性監測,產生偽距校正信息,并廣播差分信息報文,機載用戶接收GBAS信號進行偽距差分定位,完成進近引導。本文主要介紹了GBAS系統的系統組成、工作原理、重點介紹了GBAS測試以及數據分析等,為國產GBAS地面設備進行測試驗證及性能評估,開展合格審定測試工作提供了技術基礎。
多站擴頻測距下的衛星定位GDOP分析
根據GPS多星測距定位原理,提出在地面使用多個測站對空間飛行器進行多站測距定位,在分析其定位原理的基礎上,進行定位解算的數學推導,給出幾何衰減因子(Geometric Dilution Of Precision,GDOP)的理論公式,最后根據GDOP進行理論仿真,同時給出結論。結論認為,在三站測距定位時,GDOP最佳值為1.732;對于近地空間飛行器(高度在1000km以下),測站間地心...
一種顧及系統間偏差的GNSS差分定位研究
偽距差分定位由于其終端價格低廉,算法簡單,不需要初始化模糊度,精度較高等特點在實時導航定位中應用較為普遍。隨著北斗、伽利略等全球衛星導航系統的發展,多模組合將會提高導航定位的精度、可靠性及可用性。然而現有的多模組合方法大都是系統內的簡單組合,研究不同衛星導航系統的系統間偏差有利于減少多模定位模型的未知參數,提高不同系統的互...
熱門評論
從投稿到最后打電話問編輯是否錄用大概一個半月的時間,有點不好的是,網上系統根本不按照,速度很慢。不過現代導航編輯很細,提了一些小問題。已修改,等通知。希望可以接受。
2-8投稿,當日送審,兩位外審專家,一位3-14日返回意見,一位3月4日返回修改意見,退修,一位專家非常專業,給出了很重要的修改意見,即刻按照專家意見進行修改。3-15提交退修稿,3-29又一次退修,這次主要修改一些格式性的東西,5-10終審,今日收到錄用通知。
現代導航雜志應該說從投稿到審稿,整個過程是比較合理的,一般在2個月左右都能完成審核。這個雜志主編非常好,每個階段都會用郵件通知本人狀況,該雜志在醫藥領域是非常好的雜志,關注度非常高,支持該雜志的發展。
現代導航審稿周期少于3個月,都是直接網站公布錄用。編輯很細心很負責人,沒有遇到有些朋友抱怨的那樣。專家信息在審稿意見返回后會轉發給論文作者。
投稿后給我發的審稿費通知沒有收到,所以耽誤了一段時間。真正周期在三個月之內。修改之后再次修改,一個月之后錄用??偟膩碚f專家的意見很中肯,切中要害。據說見刊要慢一點,慢慢等起。
之前投過一篇,審稿大概一個月,審稿人挺仔細的,光回答問題就三四頁紙,編輯態度很好,修回后很快就錄用,從投遞到錄用大概兩個半月,速度蠻快的,推薦投稿!
之前投過一篇直接被拒!今又投了一篇,外審一天就返回了,修改后錄用,審稿專家意見很到位,改了4天才返回,當天錄用!本人寫的比較多,9頁,編輯的處理速度還是比較快的,贊一下!
現代導航雜志審稿速度很快,兩周內電話咨詢就出結果了;審稿專家也很認真的修改,投稿第三天就回復修改意見,提出的意見讓我非常受啟發,修改后就確定錄用,效率非常高,非常感謝。
現代導航雜志速度挺快的,一般初審1-3天,待送外審5天,送審15天,然后出結果,如果不需要修改就直接錄用,修改的話還要耽誤15天,大約10天,總共一個半月搞定!
聽說現代導航挺好的, 投了一個, 一審回來說文章證明的邏輯有問題, 又提了幾個不痛不癢的問題. 回答了一下小問題, 審稿人說的邏輯問題,沒動, 也沒說明, 就返回去了.第三次,讓我把引理的結論放到定理里, 說是引理不需要證明. 回答些常識問題, 直接回過去了, 錄用。
相關問題
相關期刊
更多常見問題
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |