
中國交通信息化投稿地址
中國交通信息化詳細(xì)信息
中國交通信息化
China ITS Journal
中國交通信息化投稿要求
中國交通信息化雜志投稿須知:
1、《中國交通信息產(chǎn)業(yè)》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助,沒有的不注明。
2、《中國交通信息產(chǎn)業(yè)》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。
3、《中國交通信息產(chǎn)業(yè)》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4、參考文獻(xiàn)是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號(hào)標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。
5、來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個(gè)工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。
中國交通信息化雜志簡介
《中國交通信息化》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1999年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號(hào)為11-5951/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
《中國交通信息化》主要宣傳我國交通信息化方針、政策,推廣、普及交通信息化新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用,介紹交通信息化典型管理經(jīng)驗(yàn)、典型技術(shù)應(yīng)用案例等。
中國交通信息化統(tǒng)計(jì)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
中國交通信息化參考文獻(xiàn)
智慧監(jiān)控在高速公路信息化中的應(yīng)用
視頻監(jiān)控為高速公路營運(yùn)管理提供了重要支撐,本文對(duì)江蘇省高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀和問題進(jìn)行了分析,總結(jié)了近年來江蘇省高速公路在視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)化、視頻質(zhì)量自動(dòng)巡檢、視頻智能分析等方面開展的新實(shí)踐、新應(yīng)用,探索了視頻監(jiān)控在大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用方面的新思路,為進(jìn)一步利用視頻監(jiān)控提高高速公路信息化水平提供了依據(jù)。
宣大高速“疏堵保暢”做法淺析及展望
為提高道路通行效率,減少道路擁堵,保障行車安全,宣大管理處機(jī)電、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、安全等部門連同交警、路政等部門,建立了高效的溝通平臺(tái),形成了高效快速的決策實(shí)施方案,及時(shí)進(jìn)行有效的交通疏導(dǎo)和管制,很大程度改善了該片區(qū)的交通狀況。
電改新業(yè)態(tài)給高速公路運(yùn)營帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
本文簡要介紹了電力體制改革背景下,售電市場新業(yè)態(tài)以及高速公路用電現(xiàn)狀,陳述了高速公路運(yùn)營中電力需求所面臨的的市場機(jī)遇,以及參與市場競爭所面對(duì)的技術(shù)挑戰(zhàn),最后提出了面對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)的解決方案。
中國智能交通發(fā)展回眸(二)——對(duì)中國智能交通起步有重要影響的幾次國際交流
中國智能交通系統(tǒng)(ITS)發(fā)展得益于中國的改革開放和經(jīng)濟(jì)騰飛,也與及時(shí)和深入的國際交流及合作相關(guān)。在中國ITS起步時(shí),中國政府部門和專家非常重視學(xué)習(xí)和交流,這些工作為中國制定ITS發(fā)展戰(zhàn)略、編制國家ITS體系框架和進(jìn)行ITS相關(guān)研發(fā)提供了重要借鑒。筆者將根據(jù)自己的親身經(jīng)歷,將20世紀(jì)90年代末三次比較重要的ITS國際交流與合作奉獻(xiàn)給讀者。
熱門評(píng)論
這個(gè)期刊的主編對(duì)每一位投稿人的態(tài)度都是相當(dāng)?shù)暮茫匦欧浅Vt虛和謹(jǐn)慎。這個(gè)期刊的特約審稿達(dá)人們也是博學(xué)多才,知識(shí)非常淵博,同時(shí)也具有敏銳的洞察力。另外,審稿速度還是蠻好的。我最近在此期刊上發(fā)表了兩篇文章,確實(shí)有較深的體會(huì)。每次修改后,我覺得我的文章水準(zhǔn)總在進(jìn)步和提高,推薦投稿。
中國交通信息化雜志審稿很快,從投稿到退修不到一個(gè)月,修改后再投直到錄用一共用了三個(gè)月時(shí)間,中國交通信息化雜志這兩影響因子一直在提高,編輯很負(fù)責(zé),態(tài)度很好。希望雜志越辦越好!~
該期刊的審稿速度還挺快的,審稿專家很認(rèn)真負(fù)責(zé),提的意見很中肯,對(duì)文章提升幫助很大。編輯部的人很好,打電話詢問很耐心的幫忙解答。非常不錯(cuò),值得推薦。
挺好的雜志,效率高,審稿認(rèn)真,贊一個(gè)!9.26投稿,9.28退修,9.30修回,10.26號(hào)收到錄用通知。
速度真的非常快,非常感謝這本雜志,這本雜志的所有編輯,你們的負(fù)責(zé)、認(rèn)真讓我感動(dòng)。總體來說,是這方面領(lǐng)域里面比較有影響力的刊物,值得推薦!
同事推薦來這買的,以前郵局訂購經(jīng)常收不到,這次每期都按時(shí)收到不說價(jià)格還非常的便宜,是正版的沒問題,超級(jí)棒的一本適合閱讀的雜志期刊。我會(huì)繼續(xù)訂購的。
個(gè)人覺得挺不錯(cuò)的,1個(gè)月左右返回的審稿意見,專家說的挺專業(yè)的,按照上面的要求逐一進(jìn)行了修改,返回之后沒多久就被錄用了,覺得編輯和專家都很不錯(cuò),中國交通信息化值得推薦!
差不多20多天的時(shí)候接到錄用通知了,還是很快的,因?yàn)橐厴I(yè)趕時(shí)間,中間電話催過編輯,編輯態(tài)度很好,文章修改的也很仔細(xì)。很棒的一本雜志。
投中國交通信息化這個(gè)期刊還是不錯(cuò)的,速度快,編輯負(fù)責(zé)。審稿速度算很快的,審稿人意見也很中肯。其次,該期刊要求比較高,對(duì)格式要求嚴(yán)格,好期刊!推薦!
中國交通信息化雜志的編輯真的很負(fù)責(zé),修改意見特別詳細(xì),不耐其煩的給你說怎么修改,特別仔細(xì),逗號(hào),黑斜體白斜體,都給你指出來,我的是退修,修改后就給錄用通知了,這個(gè)雜志真的很給力。
相關(guān)問題
相關(guān)期刊
更多常見問題
Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發(fā)表對(duì)時(shí)間有限制嗎? |
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱評(píng)審,各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評(píng)審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:省級(jí)、國家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備? |
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。 |